回顧2018年，對(duì)于汽車行業(yè)可以說(shuō)是寒冬年，基本上可以用四個(gè)字形容——哀鴻遍野。2018年，汽車新車市場(chǎng)在改革開(kāi)放以來(lái)，第一次出現(xiàn)下滑，當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)人員，人人自危，都在說(shuō)要跳槽。但是，在這么一個(gè)大環(huán)境下，二手車市場(chǎng)卻逆流而上，呈現(xiàn)欣欣向榮的景象，二手車市場(chǎng)交易額竟然有6.3%的增長(zhǎng)。而且，2019年在車市持續(xù)走低的情況下，二手車有望突破1萬(wàn)億的關(guān)卡。

　　艾瑞咨詢最新發(fā)布的《2019中國(guó)二手車電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，新車?yán)麧?rùn)越來(lái)越低，但國(guó)民汽車保有量卻一直高歌猛進(jìn)，說(shuō)明現(xiàn)在汽車市場(chǎng)已經(jīng)從“增量市場(chǎng)”向“存量市場(chǎng)”邁步。整個(gè)國(guó)家的汽車消費(fèi)進(jìn)入“存量市場(chǎng)”時(shí)代，二手車如何賣?新車的消費(fèi)者在哪里?如何才能刺激市場(chǎng)呢?

　　這些年來(lái)，隨著大眾的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，以及經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，汽車已經(jīng)從以前與房子一樣的地位，掉到一件普通的日用品。以往哪家人買一輛汽車，在自家附近都是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铮�原因無(wú)它——貴!但是，現(xiàn)在大家錢包鼓了，而且消費(fèi)觀念沒(méi)有以往那么保守，汽車也就從神壇跌落，變成一件普通的商品。以往大家工作一輩子才買得起一輛小汽車，現(xiàn)在可能工作幾個(gè)月，每個(gè)月給銀行點(diǎn)利息，就能擁有一輛二手車甚至新車。

　　特別注意的是，2018年，我國(guó)汽車上牌的新注冊(cè)登記業(yè)務(wù)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量卻大幅增長(zhǎng)，二者業(yè)務(wù)量相比較五年前，從0.55增長(zhǎng)到0.77。這個(gè)數(shù)據(jù)的背后，說(shuō)明置換汽車已經(jīng)成為常態(tài)，是新車市場(chǎng)的核心動(dòng)力之一。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在2017年的限遷政策接觸后，二手車市場(chǎng)交易額瞬間高漲34%，而2018年增長(zhǎng)了6.3%，今年上半年，二手車市場(chǎng)也穩(wěn)重求進(jìn)，同比上半年增長(zhǎng)3%。

　　二手車市場(chǎng)的發(fā)展，是新車市場(chǎng)趨于飽滿后的必然需求，而2019年的“萬(wàn)億市場(chǎng)”，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。按照以前的觀念，國(guó)人是不會(huì)買二手車的，畢竟二手車聽(tīng)著不吉利，汽車這東西買了就用一輩子，總歸是“新”才舒服。但是，現(xiàn)在大家觀念轉(zhuǎn)變，覺(jué)得汽車只是個(gè)消費(fèi)品，只要品質(zhì)相差無(wú)幾，沒(méi)必要為了“面子”而花冤枉錢。

　　為了搭建一個(gè)良好、和諧、透明的交易環(huán)境，大搜車組建了優(yōu)質(zhì)車商聯(lián)盟品大搜車家選，正式入局二手車市場(chǎng)。大搜車家選只選30%二手好車，因此推出嚴(yán)苛的選車標(biāo)準(zhǔn)，保證車況真實(shí)透明。除了對(duì)車的年數(shù)、公里數(shù)有限制，更杜絕重大事故車、火燒事故車、水泡事故車并承擔(dān)認(rèn)證責(zé)任。

　　除了二手車，大搜車在新車交易市場(chǎng)也有布局。彈個(gè)車采取了線上線下相結(jié)合的汽車新零售模式，在全國(guó)組建了涵蓋5500家社區(qū)店的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，人們?cè)诩议T口就能享受到汽車4s店一般的高品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)化汽車購(gòu)買、使用等服務(wù)流程，而且，“1成首付，先租后買”的創(chuàng)新金融方案降低了購(gòu)車門檻，深受下沉市場(chǎng)年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，作為實(shí)踐汽車新零售的代表，彈個(gè)車真正構(gòu)建了汽車在線交易閉環(huán)，將線上與線下社區(qū)店緊密結(jié)合，為用戶提供線上線下一體化的服務(wù)。

　　彈個(gè)車作為汽車新銷售的代表，與傳統(tǒng)的汽車銷售有著明顯的優(yōu)勢(shì)與區(qū)別：一成首付極大地降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻與壓力;而靈活的方案可租可買可退，讓消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂;支付寶5分鐘超快審批，極大地縮減了購(gòu)車時(shí)間，讓買車就像買菜一樣方便;貸款分期長(zhǎng)，讓消費(fèi)者慢慢還。

　　對(duì)于汽車電商平臺(tái)，這個(gè)萬(wàn)億的“存量市場(chǎng)”，可以說(shuō)是機(jī)遇，但更是挑戰(zhàn)，如何抓住機(jī)會(huì)，從中分一杯羹，成為大家的問(wèn)題。只有像彈個(gè)車這樣，線上線下相結(jié)合，站在消費(fèi)者的角度，為消費(fèi)者減負(fù)，讓消費(fèi)者可以“1成首付”輕松購(gòu)車，才能直面萬(wàn)億市場(chǎng)。