(中華鐵道網(wǎng)通訊員田德生）7月11日，一進(jìn)辦公室的鄭州職工培訓(xùn)基地的張海亮老師的就忙個不停，不斷有學(xué)員打來“報(bào)喜”電話，與張老師分享通過晉升司機(jī)理論考試的好消息。

　　該基地在承擔(dān)集團(tuán)公司晉升司機(jī)考前培訓(xùn)班后，不斷優(yōu)化培訓(xùn)方案，調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容，提升培訓(xùn)效果，使得考試通過率逐次提高。在2019年上半年考試中，培訓(xùn)學(xué)員177人，151人通過考試，考試通過率達(dá)85.31%。鄭州機(jī)務(wù)段的參培學(xué)員王文皓的“報(bào)喜”電話說到：要不是系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我恐怕真的很難通過考試。

　　為了完成好機(jī)車乘務(wù)員的培養(yǎng)力度，提升學(xué)習(xí)司機(jī)隊(duì)伍的綜合能力，幫助他們順利通過國家鐵路局組織的司機(jī)取證理論考試，這個基地高度重視，上下一心，分工具體，創(chuàng)新培訓(xùn)模式，豐富培訓(xùn)方法，確保培訓(xùn)效果。

　　如何保證學(xué)員學(xué)習(xí)效果，提升學(xué)員考試通過率？基地成立培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次組織教務(wù)科、學(xué)員科、信息科召開專題會議，研究《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《全國鐵路機(jī)車司機(jī)資格考試大綱》，明確具體職責(zé)和工作任務(wù)，敲定培訓(xùn)內(nèi)容，使其涵蓋機(jī)車司機(jī)應(yīng)具備的能力、行車安全規(guī)章、專業(yè)知識等學(xué)員應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容和所有考試范圍。

　　為了讓學(xué)員學(xué)習(xí)更加便捷，更加高效的運(yùn)用好教材，該基地成立了教材編制工作小組，組織基地骨干教師，經(jīng)過多次站段現(xiàn)場調(diào)查、專家技師走訪、資料查找對比等，組織編寫了編寫了《交流電力機(jī)車復(fù)習(xí)指導(dǎo)資料》、《直流電力機(jī)車復(fù)習(xí)指導(dǎo)資料》和《安全規(guī)章復(fù)習(xí)指導(dǎo)資料》教材，編制了直流電力機(jī)車1502道、交流電力機(jī)車1434道的題庫，便于學(xué)員掌握知識點(diǎn)。

　　教材是學(xué)員學(xué)習(xí)的依據(jù)，如何激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣？基地要求全體教師使用多媒體課件授課，以其直觀、生動深受學(xué)員青睞。按照“以學(xué)員為主體，充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性”的原則，讓學(xué)員也是驚喜一番。教師們改變過去“滿堂灌”教學(xué)方式，了解學(xué)員缺什么，需要什么，授課教師再有針對性的組織專項(xiàng)培訓(xùn)，做到缺什么，補(bǔ)什么，有的放矢，改變“一刀切”的培訓(xùn)方式。同時，把課堂講授、現(xiàn)場教學(xué)、案例分析、考試大綱有機(jī)結(jié)合起來，開展互動式教學(xué)，讓學(xué)員在課堂上“唱大戲”，吸引學(xué)員主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，使學(xué)員觀念從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變到“我要學(xué)”上來。

　　學(xué)完后，如何確保學(xué)習(xí)效果呢？該基地按照培訓(xùn)計(jì)劃，設(shè)定了296個學(xué)時的課程，把傳統(tǒng)的理論授課模式，改為以考促學(xué)，即：每節(jié)課都要進(jìn)行“課堂抽考”；每節(jié)課結(jié)束后要進(jìn)行“小節(jié)考”；每個章節(jié)講授完要進(jìn)行“摸底考”；安全規(guī)章、專業(yè)知識講完后，還要進(jìn)行安全規(guī)章10套、專業(yè)知識11套的“綜合考”，培訓(xùn)全程始終突出一個“測”字，主打一個“考”字，堅(jiān)持在考試中找差距、在考試中找問題、在考試中找方向，使學(xué)員認(rèn)清自身的不足和存在的差距，更認(rèn)清了下一步改進(jìn)的目標(biāo)和努力方向，也進(jìn)一步激發(fā)了學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情和內(nèi)在動力。

　　除了在學(xué)員身上下功夫之外，基地還重視教師的培養(yǎng)和管理。為圓滿完成機(jī)車司機(jī)考前培訓(xùn)任務(wù)，這個基地實(shí)行了項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，組建了專業(yè)知識組、行車安全規(guī)章組，捋順職能和分工，選拔了業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、責(zé)任心佳的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人，并通過撰寫教案、課件制作、競聘試講等步驟，建立起一支陣容強(qiáng)大的專業(yè)教師隊(duì)伍。同時，他們還制定了“請進(jìn)來、走出去”的要求，進(jìn)一步提升教師培訓(xùn)能力。請各專業(yè)的專家學(xué)者來基地授課，通過講授鐵路“四新”知識的運(yùn)用、非正常情況下行車處理方法等內(nèi)容，進(jìn)一步提高基地教師教學(xué)水平；組織教師深入到站段進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解鐵路信號的顯示、機(jī)車內(nèi)部構(gòu)造等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)授課內(nèi)容與現(xiàn)場工作相一致。

　　該基地教務(wù)科科長張松亮說到，下一步，將建立學(xué)員“評訓(xùn)”制，組織學(xué)員對培訓(xùn)內(nèi)容、教學(xué)方法、師資配備、培訓(xùn)意見、管理服務(wù)等進(jìn)行測評，促進(jìn)教師改善教法、開發(fā)新授課方法、改進(jìn)教風(fēng)，增強(qiáng)培訓(xùn)實(shí)效，讓更多“報(bào)喜聲”在基地響起，真正確保培訓(xùn)效果。