隨著汽車(chē)排放國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代的到來(lái),“節(jié)能減排”越來(lái)越成為廣泛關(guān)注的話(huà)題,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻,而汽車(chē)輕量化則是重要的突破口。今年5月21日,央視《焦點(diǎn)訪談》欄目曝光的“空車(chē)就超載”的行業(yè)亂象更是把汽車(chē)企業(yè)推到了風(fēng)口浪尖,通過(guò)技術(shù)手段降低自重、實(shí)現(xiàn)輕量化迫在眉睫。

有幸的是,得益于近兩年來(lái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《十三五交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等國(guó)家重大戰(zhàn)略和規(guī)劃的支持,汽車(chē)輕量化技術(shù)得到了一定的提高,在此基礎(chǔ)上,江淮康鈴保持了以往領(lǐng)先做表率的作風(fēng),推出了康鈴J系、江淮轎卡國(guó)六等多款車(chē)型,并與近期在全國(guó)多個(gè)城市陸續(xù)上市,給曾經(jīng)為超載超重而發(fā)愁的物流從業(yè)者帶去了新的希望。

節(jié)能減排政策推動(dòng)汽車(chē)輕量化

事實(shí)上,所謂的“汽車(chē)輕量化”是指保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能不受影響的情況下,通過(guò)先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法、外觀和結(jié)構(gòu)改進(jìn)、零部件替換或使用新材料最大限度的減輕整車(chē)重量,從而盡可能的提高汽車(chē)的動(dòng)力性能,減少燃料消耗,降低排放污染。它代表的是在保證車(chē)輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性的基礎(chǔ)上,提升車(chē)輛的動(dòng)力性,從而增加車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。

我國(guó)汽車(chē)的二氧化碳(CO2)排放量大約占總排放量10%,再加上其他有害氣體和顆粒物,汽車(chē)與環(huán)境之間的矛盾正在加劇。據(jù)有關(guān)研究,一般情況下車(chē)重每減輕1kg,則1L的汽油可以使汽車(chē)多行駛0.011km。與此同時(shí),汽車(chē)減重不僅減少了油耗,也減少了二氧化碳排放量,同時(shí)也減少了如氮化物、硫化物等其他有害物質(zhì)的排放量。因此,汽車(chē)輕量化是面對(duì)環(huán)保與節(jié)能需求環(huán)境下的大勢(shì)所趨。

江淮康鈴“輕量化”之路

為了讓用戶(hù)能夠在城配領(lǐng)域暢行無(wú)憂(yōu)發(fā)揮更大價(jià)值,同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革及節(jié)能減排的時(shí)代需求,江淮康鈴對(duì)輕量化進(jìn)行了諸多探索與實(shí)踐。在輕量化技術(shù)研究領(lǐng)域,通過(guò)輕質(zhì)材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化與制造工藝提升三方面全面提升輕量化能力,以滿(mǎn)足環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性、安全性和制動(dòng)性等多方面需要。

高強(qiáng)鋼、鋁合金材質(zhì)被大量應(yīng)用

近年來(lái)隨著制造工藝的不斷進(jìn)步,越來(lái)越多的輕量化材料被應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品上,如高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及其他非金屬材料等。高強(qiáng)度鋼作為車(chē)身減重的首選材料,被廣泛應(yīng)用于江淮轎卡X5、X6上,提高整車(chē)強(qiáng)度和承載性的同時(shí)減輕了車(chē)身重量。

其他輕型材料如鋁合金,也因其強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)的特性成為應(yīng)用最為廣泛的輕量化材料,在康鈴J6的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、支架、變速器、儲(chǔ)氣筒上皆能發(fā)現(xiàn)它的身影。更有復(fù)合蜂窩板廂式貨箱,多方面減輕了車(chē)身的自重、實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)的同時(shí),保障車(chē)廂內(nèi)物品能被完好固定。

輕量化設(shè)計(jì)降阻降油耗

研究表明,整車(chē)重量每降低10%,燃油經(jīng)濟(jì)性可優(yōu)化6%-8%,江淮康鈴各輕量化產(chǎn)品通過(guò)一系列的設(shè)計(jì)升級(jí),燃油性得到大幅提升,讓經(jīng)濟(jì)性與輕量化得以同時(shí)實(shí)現(xiàn)。

康鈴J6流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻,又因采用了真空胎,質(zhì)量輕,與地面摩擦阻力小,在不影響抓地力的前提下,讓油耗大幅降低。

在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域,江淮康鈴已經(jīng)邁出了第一步。未來(lái),江淮康鈴將繼續(xù)在新材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及制造工藝提升等方面不斷突破,以產(chǎn)品本質(zhì)為基礎(chǔ)進(jìn)行輕量化的研發(fā),為整車(chē)輕量化提供系統(tǒng)的解決方案。力求進(jìn)一步提升車(chē)輛使用效率,為城配領(lǐng)域提供更加輕量化的運(yùn)輸體驗(yàn)。