首條民營控股高鐵將打造成智慧鐵路
近日,杭紹臺鐵路公司與中國鐵路旗下國鐵吉訊公司在上海簽約,雙方將共同把國內首條民營控股高速鐵路打造成智慧鐵路。
根據協議,雙方將通過全面深化在鐵路運營、建設、渠道、技術、資源、信息化等方面的合作,共同把杭紹臺鐵路打造成智慧鐵路。雙方表示,合作開發的鐵路運營“操作系統”將共享知識產權,便于分享后續發展和推廣帶來的成果。
雙方還將構建以高鐵為核心的多種交通協同服務生態圈,促進智慧鐵路與智慧城市融合發展的新業態,推動高鐵沿線社會經濟和站車周邊社區共建、商圈共營、文化旅游等產業的升級。
在乘坐體驗上,智慧鐵路與傳統鐵路相比有何不同?國鐵吉訊公司首席執行官潘運濱表示:“比如我們乘坐高鐵時往往有這種體驗,一方面,車輛到站后,乘客需要排隊出站,有時候會出現擁堵情況。另一方面,還有高鐵車輛在站外排隊等待進站。通過智慧化管理,可以讓車輛和乘客進出更順暢,減少等待時間。”
杭紹臺鐵路公司總經理吳培榮表示:“雙方通過將互聯網、物聯網、人工智能等先進技術融入到杭紹臺鐵路建設,可以進一步擴展杭紹臺鐵路為旅客提供多樣化、差異化服務的能力,有效提升旅客出行體驗。”
杭紹臺鐵路公司董事長方建宏表示,杭紹臺鐵路是社會主義市場經濟的制度優勢下,尤其是改革開放40年來,民營企業試水壟斷行業的積極探索,也是時代賦予杭紹臺鐵路公司的重要使命。此次與國鐵吉訊兩家混合所有制企業的“強強聯合”,是全面落實國家高質量發展戰略,充分響應中國鐵路三年客運提質計劃,共同探索中國智慧鐵路基本理念和發展方向的有益嘗試,將積極助力中國鐵路的改革發展,實現合作共贏。
據了解,杭紹臺鐵路公司是由中國國家鐵路集團有限公司、浙江省政府和復星牽頭的社會資本合資成立的中國首個民營控股鐵路公司,其負責建設的杭紹臺鐵路是我國首批社會資本投資鐵路的示范項目和國內第一條民營控股高速鐵路。
杭紹臺鐵路項目是國內首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一,也是我國首個民營控股高速鐵路項目。該項目可研批復總投資預計448.9億元,資本金約占總投資的30%,其中民營聯合體占股51%。
據悉,杭紹臺鐵路建設已全面展開,累計完成投資超148億元,2019年計劃完成投資130億元,實現站房、“四電”進場施工,預計2021年建成通車。
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