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安聯(lián)攜手普洛斯 物流資產(chǎn)群雄逐鹿

  來(lái)源:中國(guó)物流行業(yè)網(wǎng)   時(shí)間:2019-5-13 8:30

5月10日消息,普洛斯近日對(duì)外宣布,與房地產(chǎn)投資公司安聯(lián)不動(dòng)產(chǎn)達(dá)成全新投資合作伙伴關(guān)系。安聯(lián)不動(dòng)產(chǎn)代表多家安聯(lián)集團(tuán)公司,已承諾向普洛斯旗下中國(guó)及日本基金投資6億美元。有關(guān)基金將專注于在中國(guó)和日本開(kāi)發(fā)及投資應(yīng)用綜合物流技術(shù)的物流資產(chǎn)。

據(jù)了解,去年9月的時(shí)候,普洛斯還曾發(fā)布消息稱,將與新加坡主權(quán)財(cái)富基金新加坡政府投資公司(GIC)在中國(guó)聯(lián)合設(shè)立新基金,基金為總額20億美元的收益增值型基金,將用于在中國(guó)收購(gòu)有穩(wěn)定收益的物流資產(chǎn)。

事實(shí)上,在當(dāng)下的市場(chǎng)發(fā)展中,隨著大眾需求增長(zhǎng)的推動(dòng),物流業(yè)已實(shí)現(xiàn)高速擴(kuò)張并成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的中堅(jiān)力量。而由于物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,行業(yè)相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的潛力也逐漸被發(fā)掘并吸引了多方入局,物流資產(chǎn)就是時(shí)代發(fā)展下的一大產(chǎn)物。

其中,在我國(guó)龐大的物流市場(chǎng)上,物流地產(chǎn)領(lǐng)域已越來(lái)越成為眾多企業(yè)拓展業(yè)務(wù)和多元發(fā)展的重要陣地以及資本的追逐熱點(diǎn),行業(yè)紅利政策也在頻繁出臺(tái)。阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶灘物流地產(chǎn)領(lǐng)域,并把物流地產(chǎn)看做了其構(gòu)建全新物流生態(tài)圈的一個(gè)重要布局點(diǎn)。

據(jù)悉,阿里早已與全國(guó)十多個(gè)省市區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,總投入超過(guò)200億,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也在全國(guó)建設(shè)了八大倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。蘇寧易購(gòu)全資子公司江蘇蘇寧物流,也在2017年11月與深創(chuàng)投不動(dòng)產(chǎn)則聯(lián)合發(fā)起設(shè)立了物流地產(chǎn)基金,基金目標(biāo)總規(guī)模300億元。其中,首期基金目標(biāo)募集規(guī)模為50億元,已于2018年到位。

京東方面,該集團(tuán)則早從2009年開(kāi)始就著手在江蘇、上海以及北京等全國(guó)多個(gè)地區(qū)拿地。今年年初,其還與新加坡政府投資公司(GIC)合作共同成立了京東物流地產(chǎn)核心基金,京東承諾認(rèn)繳該基金20%的份額并擔(dān)任基金的普通合伙人和資產(chǎn)管理人,預(yù)計(jì)該基金未來(lái)管理的資產(chǎn)規(guī)模約109億元人民幣。

與此同時(shí),快遞物流企業(yè)也在競(jìng)逐物流地產(chǎn)。順豐早已與萬(wàn)科物流、普洛斯等多家物流地產(chǎn)商達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系;通達(dá)系企業(yè)的電商產(chǎn)業(yè)園和物流基地都在持續(xù)擴(kuò)建當(dāng)中。此外,還有跨界入局的房地產(chǎn)商萬(wàn)科、綠地、華夏幸福等還在物流地產(chǎn)領(lǐng)域加速圈地中。民營(yíng)物流地產(chǎn)商易商紅木集團(tuán)也在今年3月向港交所遞交上市申請(qǐng)。

不過(guò),在市場(chǎng)熱鬧非凡的同時(shí),行業(yè)發(fā)展中也尚存在著諸多難點(diǎn)等待各方去解決。眾所周知,物流地產(chǎn)屬于一個(gè)投資周期較長(zhǎng)的領(lǐng)域,而在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、人工成本增長(zhǎng)以及土地獲取難度提升的壓力下,其投資回報(bào)率能否保持穩(wěn)定變得更加尚未可知。在完成了前期簡(jiǎn)單的“圈地”舉措后,很多企業(yè)也還在艱難的探尋盈利模式。

此外,在開(kāi)發(fā)建設(shè)完成之后的招商、運(yùn)營(yíng)等專業(yè)化運(yùn)作上,企業(yè)也面臨著更多更大的挑戰(zhàn)。并且行業(yè)相關(guān)專業(yè)人才短缺問(wèn)題還較為嚴(yán)重,這也在一定程度上影響了物流地產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。群雄逐鹿下,市場(chǎng)格局終將走向何方還尚未可知。

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