全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在接受記者采訪時表示，今年將深入挖潛，進一步積極降低規(guī)范鐵路企業(yè)收費。通過進一步清理鐵路貨運雜費、降低專用線代運營代維護服務收費、降低自備車檢修服務收費、主動下浮鐵路貨物運價等措施，預計年降費約70億元。

企業(yè)是經(jīng)濟的基本細胞，是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，也是推進供給側結構性改革的主力軍。而現(xiàn)代化物流只需掃瞄一個條碼，通過小小屏幕，就能對包裹的倉儲、分揀、銷售、配送等情況做到一目了然。先進的信息技術和自動控制技術的融合，讓物流中心具備了運籌帷幄、決勝于千里之外的本領。信息化、智能化、可視化是未來現(xiàn)代物流的最鮮明體現(xiàn)。

降低物流成本，為鐵路企業(yè)物流發(fā)展空間提供了舞臺。鐵路運輸具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優(yōu)點，且具有污染孝潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢，是公路、水運、航空、管道運輸所無法比擬的。鐵路有著企業(yè)的社會責任，在物價上漲的時候，降低運費，既是降低其他生產(chǎn)企業(yè)的成本，也是積極響應國家的政策，為國民經(jīng)濟的發(fā)展起到杠桿的作用。為此，只有通過降低物流成本，不斷地提升服務質(zhì)量，讓老百姓獲得利益和好處，就能夠讓鐵路企業(yè)“活”起來。

鐵路企業(yè)所擔負的責任重大，既要確保廣大旅客滿意出行，還要帶動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如：在加強國防建設、物資運輸、救災等方面，鐵路義不容辭。從更深層次的意義上來說，降低物流成本降低運費，從整個社會的經(jīng)濟發(fā)展來看，鐵路運輸安全不僅影響著企業(yè)本身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，也對社會和經(jīng)濟造成重大影響。為此，在降低物流成本方面，鐵路理當從自身出發(fā)，挖潛自身的努力，通過多種方式讓物流成本降下來，這才是當前最主要的工作思路和走向市場的最好方法。

降低物流成本可謂是小變化、大作用。物流成本是企業(yè)成本的重要組成部分，高物流成本不僅提高了企業(yè)運營成本，也限制了分工的空間拓展和全國統(tǒng)一市場的形成。降低物流成本還需要有著新的突破。比如：簡化審批和監(jiān)管程序，降低稅費成本；加強物流基礎設施建設，推動高效率物流技術和物流形態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展。要想降低物流成本，完善立法是基礎。還需要運用共享思維、互聯(lián)網(wǎng)技術，讓整個物流系統(tǒng)盡快“共享”起來。為此，只有推動物流降本增效，是推進供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，擴大就業(yè)和發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，讓大家共同獲得利益的重要方面。

物流成本的降低，是市場創(chuàng)新的結果。物流降成本是一項綜合性、系統(tǒng)性工程，各揚所長、密切協(xié)作、同向發(fā)力，是持續(xù)取得進展的重要保障。鐵路進一步貼近市場需求，在軟件硬件服務上不斷開拓創(chuàng)新，為旅客帶來美好出行體驗。通過降低相關運輸費用，不僅為企業(yè)減負，增強企業(yè)獲得感，企業(yè)也會把節(jié)省費用用于造福員工，也是提升人民出行指數(shù)的獲得感、幸福感，形成良性互動。