“義新歐”班列又火了！

11月29日公布的《中華人民共和國和西班牙王國關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)期全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》中提到：“兩國愿進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列（義烏－馬德里）作用以增加貨運(yùn)量。”

作為圓通國際化戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，借助“義新歐”班列，圓通在構(gòu)建“一帶一路”沿線國家配送體系的同時(shí)，可加快打造多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)體系。這也契合國家降低物流成本、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的政策導(dǎo)向。

多式聯(lián)運(yùn) 布局公鐵空海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)

公路運(yùn)輸。2017年底，圓通自有干線運(yùn)輸車輛不足600輛，這數(shù)字在2018年上半年增至1244輛。圓通計(jì)劃2018年度和2019年度分別新購置約1300臺(tái)和1400臺(tái)干線運(yùn)輸車輛，到2019年末自有干線運(yùn)輸車輛達(dá)到3000輛。

航空運(yùn)輸。圓通是通達(dá)系中首個(gè)擁有航空公司的，目前投入使用的自有全貨機(jī)12架。不久前，圓通參股的西北貨航獲批籌建，及投資香港機(jī)場(chǎng)物流樞紐項(xiàng)目。

更早的還有：2017年2月，與廣州市空港委簽署投資協(xié)議，計(jì)劃投資30億元建設(shè)圓通速遞華南總部及航空基地；2016年6月，計(jì)劃投資30億元打造成都區(qū)域總部和國際航空樞紐。

海運(yùn)貨代。2017年，圓通收購先達(dá)國際，外界對(duì)其作用的解讀，主要從增強(qiáng)圓通在國際航空貨運(yùn)服務(wù)能力的角度，而鮮為人知的是，先達(dá)國際（已更名為圓通速遞國際）在海運(yùn)物流方面的實(shí)力。圓通速遞國際發(fā)布的公告顯示，2017年其海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)收益占總收益的四分之一。

航空為主 打造超級(jí)共享聯(lián)運(yùn)中心

圓通構(gòu)建的多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)體系，主要是以航空為核心的。在圓通“一主八縱”航空戰(zhàn)略中，“一主”指的是嘉興，“八縱”是國內(nèi)八大區(qū)域的核心城市，義烏就在其中。

去年5月，圓通與義烏市政府簽署的、總投資超50億元的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目協(xié)議中，包括在義烏投建圓通浙江總部、電商產(chǎn)業(yè)園、區(qū)域航空樞紐以及多式聯(lián)運(yùn)物流集散中心等項(xiàng)目。隨著義烏項(xiàng)目的整體推進(jìn)，圓通網(wǎng)絡(luò)將和整個(gè)義烏市場(chǎng)國內(nèi)外客戶連為一體，構(gòu)建快捷、多元的運(yùn)維體系。

圓通將在嘉興機(jī)場(chǎng)投資的全球航空物流樞紐項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，打造超級(jí)共享聯(lián)運(yùn)中心和長(zhǎng)三角商貿(mào)集散中心。而之所以將全球航空物流樞紐項(xiàng)目建在嘉興，一個(gè)重要原因是其具備了發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的核心要素：水路有嘉興港、洋山港、寧波港以及便捷的內(nèi)河航道；鐵路有貨運(yùn)專線、滬乍杭鐵路；公路有G60大通道、乍嘉蘇高速和滬昆高速等。