路遙，方知馬力。

 

不管是冰天雪地還是四季如春，無論是五朝古都抑或是人間天堂，對于奔忙在路上的卡車人來說，處處皆是風(fēng)景，也皆是考驗(yàn)。

遼闊的疆域?yàn)槲锪魈峁┝藦V闊的發(fā)展空間，早在2012年，中國就已坐上了全球物流業(yè)市場規(guī)模的第一把交椅。占據(jù)我國整體貨運(yùn)量75%的公路物流，頭等大事是降本增效。

所以，當(dāng)始于9月20日的2018中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽在11月23日迎來總決賽，并以百公里油耗33.356升的冠軍成績?yōu)楸緦锰魬?zhàn)賽畫上圓滿句號的時(shí)候，所有人知道，這并不是終點(diǎn)。一個(gè)又一個(gè)節(jié)油新“神話”的背后，是參賽選手的勇攀高峰，是中國重汽的效贏未來，也是埃克森美孚的專業(yè)護(hù)航。

2018中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽昆明總決賽

越來越火

作為中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽的獨(dú)家潤滑油合作伙伴，埃克森美孚已經(jīng)連續(xù)3年積極加入這場中國運(yùn)輸業(yè)的年度盛事。從寒冷酷暑的氣候變化到山川陡峭的復(fù)雜地貌，美孚潤滑油始終以其優(yōu)異的潤滑表現(xiàn)保護(hù)著參賽重汽卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

“中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽真是越來越火了！“談及這3年來的變化，埃克森美孚亞太潤滑油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略客戶總監(jiān)丁曦深有感觸：“每一年，都有全國各路英雄卡友集結(jié)于此，踴躍參與挑戰(zhàn)，屢次刷新記錄。這意味著，越來越多的基層工作者對于高效節(jié)能和綠色物流的理念日益認(rèn)同并且付諸實(shí)踐。”

埃克森美孚亞太潤滑油業(yè)務(wù)戰(zhàn)略客戶總監(jiān)丁曦

其實(shí)，埃克森美孚與中國重汽的合作并不僅僅是實(shí)況挑戰(zhàn)賽。已有9年合作史的雙方從最初的技術(shù)合作拓展到更廣泛的層面，包括產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)研發(fā)、市場營銷、售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等全方位合作。

“技術(shù)合作方面，包括發(fā)動(dòng)機(jī)評估標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)課程、發(fā)動(dòng)機(jī)道路測試、油品化驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)和道路測試車輛跟蹤等。市場合作方面，包括路演活動(dòng)合作、技術(shù)專家講座等，類似‘百萬公里挑戰(zhàn)賽‘的公路大賽以及和中國重汽共同建立的百萬英雄俱樂部也在不斷壯大。”丁曦告訴記者，9年來，埃克森美孚根據(jù)雙方不同的合作項(xiàng)目及不同型號發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)選匹配美孚潤滑油，助力中國重汽在國內(nèi)的“降本之路”與國際化的“接軌之路”都能越走越順，攜手打好物流業(yè)“降本增效”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

比賽吸引眾多老司機(jī)參與

越用越省

9年合作，亮點(diǎn)頻出。說起屬于雙方的高光時(shí)刻，當(dāng)屬埃克森美孚與中國重汽在2017年完成了10萬公里超長里程換油周期的挑戰(zhàn)。

“長換油技術(shù)的成熟和普及證明了物流行業(yè)對‘降本增效’和‘綜合成本控制’的意識在不斷加強(qiáng)。”丁曦介紹說，埃克森美孚為中國重汽提供的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油與先進(jìn)的添加劑完美搭配，其卓越的低溫流動(dòng)性、高溫粘度保持性、揮發(fā)性控制以及燃油經(jīng)濟(jì)性改善，可以為緊湊發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和高效燃燒技術(shù)的應(yīng)用提供穩(wěn)定燃燒環(huán)境，幫助保護(hù)尾氣處理系統(tǒng)，延長換油周期，帶來低油耗、高效率的順暢駕駛體驗(yàn)。

沒有比產(chǎn)品本身更好的廣告。美孚黑霸王1號、美孚黑霸王超高級、美孚黑霸王超級、美孚黑霸王系列、美孚黑霸王燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油系列、美孚黑霸王城市之星系列等構(gòu)成的產(chǎn)品線，能夠滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)與卡車用戶的需求，這也是中國重汽9年來選擇埃克森美孚的原因所在。

除了不斷升級的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之外，美孚優(yōu)釋達(dá)服務(wù)品牌在今年7月完成全新升級，埃克森美孚將利用油品分析大數(shù)據(jù)，提供全球數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)支持及數(shù)字化報(bào)告服務(wù)，并進(jìn)一步深挖運(yùn)輸行業(yè)的設(shè)備潤滑趨勢及痛點(diǎn)，從而優(yōu)化針對車隊(duì)用戶的整合潤滑行業(yè)服務(wù)方案。

 

越走越遠(yuǎn)

展望下一個(gè)9年，國六是不可回避的話題。

“現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，中間冷卻器、渦輪增壓器的使用，再加上低排放發(fā)動(dòng)機(jī)使用的高壓燃料噴射延遲噴射時(shí)間和后處理裝置，都會使?jié)櫥�油工作在高�?fù)荷環(huán)境中，這就更需要高品質(zhì)的潤滑油來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。”丁曦表示，憑借優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油與先進(jìn)添加劑的搭配，美孚潤滑油可以為緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和高效燃燒技術(shù)的應(yīng)用提供穩(wěn)定燃燒環(huán)境，幫助保護(hù)尾氣處理系統(tǒng)、延長換油周期，以符合國五、國六乃至未來不斷嚴(yán)苛的環(huán)保政策要求。

另一個(gè)值得期待的話題，是出海。在出口到海外的中國重卡品牌中，“一半是重汽，一半是其他”，可以說，中國重汽在出口方面遙遙領(lǐng)先于其他重卡品牌，這為跨國能源公司——埃克森美孚提供了充分施展本領(lǐng)的空間。

中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部副部長李躍

“2018年前三季度，中國重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售24.4萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入867.6億元，同比增長14.9%。1至10月，中國重汽累計(jì)出口重型汽車31935輛，同比增長6.27%，連續(xù)14年位居行業(yè)首位。”丁曦指出，擁有超過90年的商用車領(lǐng)域潤滑管理經(jīng)驗(yàn)、已經(jīng)在全世界近200個(gè)國家和地區(qū)開展產(chǎn)品營銷的埃克森美孚，有信心通過自身的全球網(wǎng)絡(luò)助力中國商用車制造商更好地拓展海外市場，繼續(xù)用持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更放心的潤滑保護(hù)、為其終端用戶提供更完備的潤滑解決方案及專業(yè)服務(wù)，幫助用戶降低車輛維護(hù)成本，更好地支持包括整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、車隊(duì)和卡車司機(jī)在內(nèi)的整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和升級。“

走在降本增效這條路上的埃克森美孚深知，只要方向?qū)α耍�就不怕路遙。