城市配送，一向是物流行業內的“網紅”，從一擲千金的政策扶持到目前市場上萬億的規模，業務流通量不斷加大。而在白熱化的市場下，由于城配環節復雜，1級簽約服務商、2級分包承運商、專線司機等參與角色眾多，管理手段粗放，城配企業、司機、托運方、收貨方四者間協同不足，所以也使城配一度陷入困境。

企業難管理：在途貨物監管難、開發維護投入大

對城配企業而言，由于缺乏先進技術管控手段，無法全面掌控貨物在途每一節點，從而不能確保貨物及時或定時送達，也無法對貨物損壞、丟失等情況做出及時反應，使企業發展局限性較大。而如果企業自主開發技術系統，其開發成本，后期維護等又需要長期的 資金及人力投入，且開發周期長，效率較低。

司機難增效：調度效率低，回單慢難結賬 

由于缺少統一的智能化平臺，車輛到場時間不均，便會導致司機一窩蜂堵在倉庫浪費大量時間排隊。同時傳統的經驗備貨及路徑規劃，容易出現來回調貨或是配載率不足、多個司機路線重合等問題，使運輸效率低下。而每次司機在運輸后使用紙質回單，一般來說以周或月為周期，回單慢，既雜亂不易保管，又不清晰不易對賬，導致結賬困難。

客戶難省心：倉配全鏈條服務程度低、配送時效性差 

由于缺少信息化系統，當倉儲服務商與配送服務商不同時，對客戶而言，就需要與多方主體進行重復溝通，溝通成本較高，服務響應速度也較慢，當出現問題時，維權責任也不夠清晰，最終導致倉配體驗感極差。而即便是面對倉儲一體的服務商，客戶也難以完全確保每個信息及時共享到相應負責人，從而影響配送時效。

那么，怎么樣才能提高城配的供應鏈管控能力、司機運輸效率、客戶滿意度呢？關鍵還是靠運營及系統。

物聯億達作為集規劃與咨詢、軟硬件研發、系統集成、運營服務為一體的專業化服務提供商，始終致力于倉配物流行業信息技術的研發。旗下獨立自主研發的50TMS運輸管理系統，以規范化系統管理，摒棄三方差異，優化服務，實現運輸全程可視、可控、可查，助力配送服務降本提效！

圖型化直觀展示，貼近業務場景

以往傳統車輛調度對調度人員個人經驗依賴較大，需要調度人員有豐富的操作經驗，并且對城市各條線路了如指掌，而50TMS圖型化直觀展示和操作，簡單清晰，大幅降低了調度人員準入門檻。50TMS通過手工調度、智能調度的方式快速排線，在地圖上就能批量定位實現調度，并配置體積及重量展示，減少傳統盲選帶來的重復工作，極大簡化操作流程。同時，可按貨物類型及運單進行拆合單處理，滿足多樣化配載需求。在配送效率優化上，通過精細算法及匹配規則，按照貨量、車輛空間、裝貨點、卸貨點、中轉點等多個要素的綜合考量，支持單倉取貨多點配送，極大避免了漏裝漏卸，繞遠路等情況，既降低行車成本又提高了運輸效率。

監控運輸重要節點，核心信息一目了然

而為了保障運輸貨品的實時跟蹤，50TMS系統以物流日志、地圖路由、電子憑證等多種手段，為物流服務商提供全面的信息化管理及決策支撐。從接單開始，就能在地圖上實時進行監管，相關排線情況、車輛在途定位、貨物配送狀態等全程執行監管，使業務流程更加清晰，核心信息一目了然，極大提升上下游客戶的服務滿意度。

高效直聯司機，極簡操作

對司機而言，最簡單的工作流程才能實現最高效的工作成果。50TMS在司機端APP上，通過多個智能化功能，簡化其操作環節。支持批量裝車、在途異常和憑證上傳，隨時隨地與管理人員進行一手動態溝通，大幅降低了客服人員手工跟蹤的工作量，提高了數據的準確性、及時性、可信性。

同時50TMS支持電子圍欄自動觸發。由司機GPS定位獲取司機當前位置，并估算司機位置到裝貨點、卸貨點的距離，當車輛駛入“圍欄”區域時，自動觸發到倉離倉送達狀態，并上傳信息至系統，便于管理人員及時處理更改運單狀態。

平臺深度協同，運營招商一體化

50TMS作為物聯億達自主研發的多個系統之一，擁有得天獨厚的平臺深度協同能力。有倉配需求的客戶不僅可以在物聯云倉搜索找倉、在線看倉，尋找一手配送服務資源，更可以通過使用50TMS掌握運營信息，享受一站式倉配全鏈條服務，省卻諸多麻煩。而服務方通過銜接物聯云倉平臺，成為云倉合作伙伴，即可獲得精準引流，以先人一步的商機實現高利潤轉化；通過銜接OMS、50WMS數字倉管系統，實現倉配全鏈條服務一站供應，快速拓展業務版圖，；通過銜接ESX智能監管平臺，實現車輛定位、溫濕度監控、開箱監管等多樣增值服務，以過硬的市場競爭力增強市場占有率，快速提升企業商業價值。

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