地鐵1號(hào)線施工進(jìn)展順利，大部分站點(diǎn)的維護(hù)結(jié)構(gòu)已近尾聲

　　4個(gè)先行段車站，已在做盾構(gòu)施工準(zhǔn)備

　　預(yù)計(jì)第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)近日就能來常

　　中國常州網(wǎng)訊從今年4月2日起，常州地鐵1號(hào)線已經(jīng)全面開工4個(gè)月時(shí)間，其建設(shè)進(jìn)度也是許多市民關(guān)注的話題。昨日記者走訪走訪南北幾個(gè)施工站點(diǎn)獲悉，今年4月份開工的18個(gè)車站，其維護(hù)結(jié)構(gòu)的施工大多已近尾聲；而進(jìn)展較快的先行段4個(gè)車站，已經(jīng)緊鑼密鼓為即將開始的盾構(gòu)施工做最后的準(zhǔn)備了。

　　大部分站點(diǎn)已進(jìn)入維護(hù)結(jié)構(gòu)的尾聲

　　早上9點(diǎn)，太陽還不算毒，地鐵1號(hào)線土建施工03標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉振華已經(jīng)滿頭大汗在科教城北站等待記者了。

　　科教城北站位于花園街與滆湖中路交叉口處，是地下二層島式車站，車站總長208.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，共設(shè)有3個(gè)出入口，總建筑面積近1.2萬平方米。劉振華說，科教城北站是今年4月2日起地鐵全線施工時(shí)，首批圍擋施工的站點(diǎn)之一，目前正在抓緊進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。

　　“和1號(hào)線其它站點(diǎn)相比，科教城北站的規(guī)模不算大，做維護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)總共需要澆筑地連墻86幅，目前已經(jīng)完成了69幅，預(yù)計(jì)到8月底就能完成地連墻的建設(shè)。”劉振華說，每天工地上將近60位工人在施工。高溫天，既要抓工程進(jìn)度，又要保證施工安全，所以工人們的施工時(shí)間都做了調(diào)整。早上四五點(diǎn)就要開工，中午10點(diǎn)至下午3點(diǎn)讓工人們休息，下午開工后需要作業(yè)至八九點(diǎn)甚至更晚。工地上不僅設(shè)置了茶水間，提供綠豆湯、西瓜等，還配了不少防暑藥品。據(jù)悉，地連墻施工結(jié)束后，還要建冠梁和混凝土支撐梁及降水井等，所有這些完成后，才是真正進(jìn)入車站基坑開挖的階段。

　　據(jù)常州市軌道交通發(fā)展有限公司介紹，今年4月2日起陸續(xù)開工的18個(gè)車站中，除文化宮站因?yàn)檐囌疽?guī)模較大，周邊交通壓力大等特殊情況，使得施工進(jìn)度相對(duì)較緩之外，其余站點(diǎn)的施工均已經(jīng)進(jìn)入維護(hù)結(jié)構(gòu)的尾聲，其中定安路站、清涼寺站、奧體中心站、龍虎塘站、黃河路站、北郊中學(xué)站、常州北站這7個(gè)車站的地連墻施工已率先結(jié)束。

　　第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)9月中旬開工

　　因?yàn)槿ツ?0月28日就開工建設(shè)，所以南北兩個(gè)先行段的4個(gè)站點(diǎn)：沿江城際站、科教城南站、新橋站和旅游學(xué)校站的施工進(jìn)度要快上一大截。眼下，這幾個(gè)站點(diǎn)都在為即將開始的盾構(gòu)施工做準(zhǔn)備。

　　負(fù)責(zé)北部先行段施工的中鐵四局常州項(xiàng)目部黨委書記侯亞峰介紹，盾構(gòu)是地鐵施工中一項(xiàng)重要的施工技術(shù)，是使用盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)，在地面下挖出一條連接各車站的隧洞。據(jù)悉，盾構(gòu)機(jī)有多種型號(hào)，但基本工作原理是一樣的：一個(gè)圓柱體的鋼組件，沿隧洞軸線，一邊向前推進(jìn)，一邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘。“很多人將盾構(gòu)機(jī)比喻成一條“鋼鐵蚯蚓”，只要它經(jīng)過的地方，一條長長的隧道就建成了，今后地鐵就在這隧道里通行。”

　　據(jù)悉，地鐵1號(hào)線北部先行段的標(biāo)段全長2851米（即從新橋站到旅游學(xué)校站之間距離），經(jīng)過9個(gè)月的緊張施工，目前新橋站基本具備盾構(gòu)始發(fā)條件。“所謂始發(fā)，就是盾構(gòu)機(jī)將從新橋站出發(fā)，往旅游學(xué)校站掘進(jìn)。”侯亞峰透露，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃本月上旬到達(dá)，9月中旬從新橋站始發(fā)，“所以最近，我們都在準(zhǔn)備50噸的龍門吊安裝和始發(fā)架就位。需要用吊裝設(shè)備將盾構(gòu)機(jī)的部件放進(jìn)車站基坑內(nèi)，進(jìn)行組裝，之后才能始發(fā)掘進(jìn)。”