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地鐵1號線最長車站茶山站4步走 已走完第一步

  來源:常州日報   時間:2015-8-31 8:31

  常州地鐵1號線最長的站點——茶山站將分4步建設,目前已完成第一階段車站南端地下圍護結構。8月26日起,該站點啟動車站北端圍擋施工,沿和平路設置的圍擋占據中吳大道北半幅車道,將對中吳大道、和平路的交通產生一定影響。

  茶山站位于中吳大道與和平路交叉口,長約494米,為地下島式車站,共設4個風亭和12個出入口,其中6個出入口沿用過街通道的出入口。考慮到今后茶山站將與其他線路進行換乘,因此車站部分區域設置為地下三層結構,整個車站的建筑總面積30705.6平方米。

  據中鐵十一局常州地鐵項目部書記李永剛介紹,茶山站規模較大,站點涉及的中吳大道、和平路車流量大,交通壓力較大,為了盡可能降低施工帶來的影響,施工需要分4個階段實施。第一階段,先做好車站的南北兩頭,即完成車站南端208米的主體結構,以及車站北部100米的主體結構;第二階段,進行車站中間段施工;第三、第四階段,進行出入口及風亭施工。

  從今年4月起,茶山站南端率先進行圍擋施工,目前已基本完成208米的地下圍護結構,預計國慶節前后進入車站基坑開挖階段。

  8月26日起,車站北端進入圍擋施工。據介紹,車站北段圍擋建設期間,占用中吳大道北半幅車道,中吳大道與和平路交叉口不論是由東向西還是由西向東都無法左轉,必須沿中吳大道南半幅疏解道路直行200米后掉頭繞行至和平中路;和平中路中間兩個車道被占據施工,但南北往來依舊暢通,無需繞行。

  茶山站北端井頭必須接收來自清涼寺站的盾構掘進;車站南端井頭則要承擔盾構機從茶山站往聚湖路站掘進的功能。因此,茶山站南北兩頭均需要等到明年下半年完成盾構掘進后,才能恢復路面交通。

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