隨著新零售、新業(yè)態(tài)的不斷出現(xiàn)和興起，作為商業(yè)活動(dòng)和市場(chǎng)交易的“毛細(xì)血管”，物流行業(yè)也面臨著新的機(jī)遇和變革。城市配送是物流行業(yè)不可忽視的重要領(lǐng)域，全國(guó)整體城配市場(chǎng)規(guī)模體量已經(jīng)達(dá)到萬(wàn)億級(jí)，并且保持5-10%的增速。就行業(yè)規(guī)模而言，城配市場(chǎng)是快遞市場(chǎng)（4200億）的2.5倍。龐大的市場(chǎng)容量一直被各方資本關(guān)注。與各方資本爭(zhēng)相競(jìng)逐、新型物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)、各環(huán)節(jié)智能化技術(shù)加持的現(xiàn)狀形成對(duì)比的是，城配行業(yè)依然呈現(xiàn)出信息不對(duì)稱(chēng)，體系不健全，服務(wù)效率和質(zhì)量不高等諸多問(wèn)題。

事實(shí)上，物流行業(yè)是一個(gè)多元融合的產(chǎn)業(yè)鏈，離不開(kāi)人，貨，路的平衡和相依。而“人”又是最容易被忽略的一個(gè)環(huán)節(jié)。在各路資本“攻城掠地”的市場(chǎng)中，一家專(zhuān)業(yè)做“互聯(lián)網(wǎng)+城市配送“閃電狗以城配司機(jī)“零抽傭”的商業(yè)模式讓人眼前一亮，以“以人為本”的初心，給出了城配行業(yè)曲線救國(guó)的解決方案。

“我們的出發(fā)點(diǎn)同時(shí)也是突破點(diǎn)，是要給司機(jī)群體足夠用心的扶持，和不斷提升整合行業(yè)價(jià)值的能力。”閃電狗科技CEO劉賓介紹道。

城配司機(jī)生活圖鑒

來(lái)自2015年的權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)城配司機(jī)數(shù)量在1300萬(wàn)人左右，是快遞人員的3倍，是出租車(chē)司機(jī)的7倍。一方面是不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模和從業(yè)人員，另一方面卻是備受詬病的市場(chǎng)現(xiàn)狀——行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)散、小、亂、差，有待大力規(guī)范；司機(jī)群體面對(duì)著來(lái)自家庭、客戶(hù)等多方面的壓力，生存狀況較差，經(jīng)常“費(fèi)力不討好”。“城配司機(jī)有多龐大，他們就有多愁。”劉賓說(shuō)，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，運(yùn)貨車(chē)輛需要租賃或購(gòu)買(mǎi)，車(chē)貸就是最大的壓力；車(chē)隊(duì)高額抽成后，司機(jī)到手收入所剩無(wú)幾。

“優(yōu)質(zhì)、有保障的訂單一般都在企業(yè)或車(chē)隊(duì)手中，而個(gè)體城配司機(jī)想要接單賺錢(qián)，往往遇到的是復(fù)雜而又出價(jià)低廉的小訂單，運(yùn)氣不好還會(huì)遇到甲方客戶(hù)的拖欠款項(xiàng)，加之業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定，有時(shí)更是接連幾天不開(kāi)單，這讓司機(jī)手上的現(xiàn)金流無(wú)從保證。”從劉賓舉的案例中不難發(fā)現(xiàn)，城配司機(jī)面臨信息不對(duì)稱(chēng)等諸多難題。“甚至有的訂單聽(tīng)上去出價(jià)高，可到現(xiàn)場(chǎng)一看，卻是需要自己一鏟一鏟裝卸，致使一個(gè)小訂單從早干到晚。再減去車(chē)輛運(yùn)輸、保養(yǎng)等成本，辛苦了一天的司機(jī)落在手中的收益卻是屈指可數(shù)……但要解決這樣的問(wèn)題，光靠司機(jī)自己太難了。”劉賓說(shuō)。這樣的問(wèn)題，歸根結(jié)底，是行業(yè)的不規(guī)范導(dǎo)致的。

雙向突破的“閃電狗方案”

劉賓認(rèn)為：“第一條，我們要做到保價(jià)護(hù)航”。因此，閃電狗為每一個(gè)運(yùn)單負(fù)責(zé)，為司機(jī)、客戶(hù)、貨品提供定制的保險(xiǎn)服務(wù)。

“只有司機(jī)滿意了，服務(wù)質(zhì)量才能上去，這是一個(gè)良性循環(huán)。”閃電狗致力于打造“線上+線下”的雙重保障服務(wù)體系，在平臺(tái)上貨主端可以智能叫車(chē)、智能下單，篩選餐飲、快遞、生活等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目服務(wù)，這保證了司機(jī)的每一單都是高效而優(yōu)質(zhì)的。此外，還針對(duì)平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)提供一系列的金融產(chǎn)品和服務(wù)，包括個(gè)人資金需求及商務(wù)資金周轉(zhuǎn)等，成為銀行、保險(xiǎn)公司和司機(jī)之間的媒介。

“我們通過(guò)運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)徍藱C(jī)制。”閃電狗科技CEO劉賓說(shuō)，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的深度結(jié)合，閃電狗突破了時(shí)間和空間的限制，解決貨主與車(chē)主信息不對(duì)稱(chēng)，資源不集中的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)車(chē)貨智能匹配，讓貨主與車(chē)主能夠在短時(shí)間內(nèi)建立聯(lián)系，促成交易的形成。未來(lái)將引入人臉識(shí)別技術(shù)，肇事違法可追溯系統(tǒng)，提高城配司機(jī)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，保障貨物和客戶(hù)安全。篩選優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，司機(jī)更可以根據(jù)需求靈活選擇隨時(shí)結(jié)款和固定賬期結(jié)款。未來(lái)在平臺(tái)上會(huì)上線公開(kāi)互評(píng)機(jī)制，定期重點(diǎn)扶持和篩選優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和司機(jī)。

據(jù)了解，在目前已實(shí)現(xiàn)的模式上，閃電狗已經(jīng)吸引了數(shù)十萬(wàn)平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)，并且正在利用城市智能app服務(wù)包括美鮮、德邦、小米、壹米滴答、順豐和京東在內(nèi)的千余家企業(yè)級(jí)客戶(hù)，并仍在快速增長(zhǎng)。

在“不抽傭”的背后，我們看到的是多維度的布局和運(yùn)作，我們也高興的看到有人站出來(lái)，用高科技的手段去改善行業(yè)的命運(yùn)，消除行業(yè)不公平。這是一份難得的初心，更考驗(yàn)閃電狗的資本和運(yùn)維能力。相信中國(guó)城市配送的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展格局，就存在于城配司機(jī)一趟趟的”運(yùn)力”中。