隨著人們生活水平的提高，電商成為消費者生活中不可或缺的部分。據商務部統計數據顯示，自2012年到2016年，我國網絡購物用戶人數從2.42億人增長至4.67億人，增長近一倍；2017年全國網上零售額達7.18萬億元，同比增長32.2%，而該數字在2018年將進一步被打破。

伴隨著電商的快速發展，物流行業也大跨步向前邁進，數據顯示，2018年上半年全國社會物流總額達131萬億元，同比增長6.9%，其中單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3%。

近日《中國電子商務法》（以下簡稱《電商法》）頒布，并將于2019年1月1日起實施，該法律為電子商務健康發展奠定法律框架，而面對同樣快速發展的物流行業，相關規范化與標準化政策的制定與出臺同樣迫在眉睫。

蘇寧物流居行業領先地位 獲專家點贊建議參與行業標準建設

由于物流在零售以及電商中的重要作用，越來越多的零售企業開始在物流中布局。蘇寧作為零售行業的代表企業，早在上世紀90年代就意識到了物流的重要性，自1990年初成立物流部起，不斷在該領域創新發展，今年年初更是將物流升級為集團產業板塊獨立運作，為消費者以及供應鏈提供更多更優質的服務。在科技的賦能下，蘇寧物流已經有了17個全國一級物流中心，600+個專業物流中心，倉儲面積735萬平方米。覆蓋96.8%的鄉鎮街道，能滿足全天候、全時段、全場景的物流服務，成為物流行業不斷突破技術難關，服務瓶頸的行業龍頭。。

根據國家郵政局相關數據顯示，蘇寧物流在郵政業消費者申訴情況中近半年有效申訴率為行業最低，并且滿意度近百分之百。對此，國務院發展研究中心市場經濟研究助理研究員王念表示，近年來國家標準化研究院提交了抓緊出臺物流標準方面的政策建議，希望能有更多的行業領先企業可以牽頭組織加入到物流標準的制定當中，而蘇寧在物流中取得的諸多成績是對標準化的建立提供了非常好的經驗和數據支持，無疑能夠以實踐經驗推進標準化制度的建設。

重構人、貨、場 蘇寧物流搭建共享平臺

蘇寧物流之所以能夠取得如此成績，與他們在理念、產品上不斷創新以及對科技的充分利用不無關系。隨著當下場景互聯時代的來臨，蘇寧物流重新構建了“人、貨、場”之間的關系，推出了諸多業務。如“蘇寧秒達”，專門針對3公里社區生活提供30分鐘內到達的服務，包括蘇寧小店、紅孩子、蘇寧易購廣場等業務均接入該服務，大大提高了消費者的購物體驗。針對縣級市場蘇寧還專門推出了“蘇寧幫客家”業務，提供了包括“配、攬、裝、修、銷”等在內的五位一體的服務體驗，對于倉儲骨干倉以及社區倉網的建設也不斷加快推進。

在配送環節上，蘇寧最大限度利用科技，節省從包裝到配送的時間與人力。當下從探索智能倉儲機器人解決方案“AGV機器人無人倉”到解決偏遠地區難精準投遞問題的無人機配送，從最后一公里的智能化配送無人車“臥龍一號”到國內首家L4級別倉對倉無人駕駛重卡無人車“行龍一號”均已投入使用。不僅如此，蘇寧將自己的研究成果不斷向行業以及社會輸出，通過“無車承運人平臺”，提高物流效率，截至目前該平臺整體交互規模已經突破了100億。

針對可持續發展戰略，蘇寧在今年818物流發布會上還提出了S計劃，搭建以綠色共享、標準共享、資源共享、效率共享為核心的四大平臺。圍繞著綠色環保的包裝概念，蘇寧在今年先后多次發布了快遞盒優化產品，預計到2020年可向全社會共投放500萬余個共享快遞盒，鋪設10萬余個回收站點，實現快遞盒的循環利用監控平臺的建立，切實解決浪費問題。在針對生鮮產品的冷鏈運輸上，全國很多用戶收到的生鮮箱子都是蘇寧物流專門定制,保鮮效果好還可循環使用、綠色環保。

蘇寧物流在智慧物流上已經實現“倉、運、配”的全流程無人閉環，同時致力于行業的可持續發展，期待蘇寧物流未來能在行業標準建設上輸出更符合行業現狀和消費者需求的建議，進一步完善服務體驗。