最近,一部熱播的《延禧攻略》讓“冰鑒“這一冰箱的古老形式走入大眾眼簾。劇中,女主角魏瓔珞心思巧妙,親手做了一個”冰箱”,這是一個兩層的木箱子,箱子底部放了很多冰塊。箱子上面那格則可以放上水果、果汁等,利用冰塊降溫的原理,讓果盤保持低溫。除冰塊外,箱子的設計也是別有心思的,在箱子和果盤里層都涂了一層鉛漆,可以隔絕外部炎熱,保持箱內(nèi)低溫。這一發(fā)明大受皇上歡迎,并迅速推廣到后宮各處。想想古人們在炎炎夏日能吃到冰涼沁心的水果是多么令人愉悅的事情。制冰保冷在古代是皇室才能享有的待遇,位于北京市西城區(qū)的冰窖口就因其是清代宮廷冰窖而得名。有道是“舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”,冰在當今社會已經(jīng)是常見的保鮮手段,在此基礎上演化而來的冷鏈物流技術更是為百姓吃到品質(zhì)上佳的生鮮食品做出了重要貢獻。

由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期長等與生俱來的行業(yè)屬性,冷鏈物流一直不溫不火,2016年冷鏈物流收入甚至不到社會物流業(yè)總收入的3%。然而,眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象,蘇寧、順豐、萬科、新希望等行業(yè)巨頭甚至國家鐵路局都紛紛開始進軍冷鏈物流領域。據(jù)預測,到2020年,我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模將可以達到5000 億元,年復合增速將超過20%。雖然市場廣闊,但中國冷鏈物流市場要迎來快速高質(zhì)的發(fā)展,還需要克服以下幾重障礙。

蘇寧金融研究院研究員付一夫認為,相較于歐美等發(fā)達國家,我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚,若想實現(xiàn)行業(yè)的又好又快發(fā)展,目前還有三大障礙亟待克服。一是冷鏈基礎設施建設不夠完善。2016 年,全球人均冷庫容量為0.2 立方米,而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國家人均冷庫容量高達0.96 立方米,我國人均冷庫容量僅為0.143 立方米。同時,我國沿海地區(qū)冷鏈基礎設施相對分布較多,然而,承擔了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。二是冷鏈市場尚無統(tǒng)一的規(guī)范標準。我國冷鏈物流相關的法律法規(guī)和標準體系都不甚健全,缺乏必要的行業(yè)標準和監(jiān)管機制。加之冷鏈運輸貨品種類繁雜,各地對于冷庫、車輛的規(guī)范化要求差異大,對冷鏈行業(yè)的標準設立而言也是一種障礙。從本質(zhì)上來看,冷鏈是通過集約化、標準化降低成本,從而實現(xiàn)利潤的,所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標準化和規(guī)范化。三是冷鏈信息化程度還有待進步。我國冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作,導致“斷鏈”現(xiàn)象嚴重,冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下,冷鏈物流的發(fā)展還應進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術的賦能,進而通過技術集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運作集約化的轉(zhuǎn)型與升級,提高效率,降低成本。

付一夫認為,中國冷鏈物流市場正在迎來以智慧零售企業(yè)為代表的倒逼,這些企業(yè)不僅是冷鏈企業(yè)最大的客戶來源,而且由于有了充足的互聯(lián)網(wǎng)運營經(jīng)驗,在效率和品質(zhì)上更有要求,此外由于頭部智慧零售企業(yè)大多擁有完善的生態(tài)體系,足夠的待售商品規(guī)模、龐大的用戶群和豐富的線下業(yè)態(tài),這些將為其在冷鏈物流市場的長久發(fā)力提供動力,給原本分散的中國冷鏈市場帶來整合的力量,造富終端消費者。

付一夫表示,物流與零售業(yè)天然緊密結(jié)合,冷鏈物流的快速發(fā)展將幫助正在創(chuàng)新零售模式的企業(yè)提供更好的用戶體驗。付一夫以蘇寧舉例,得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力,蘇寧智慧零售模式正在顯現(xiàn)出威力。蘇寧小店在蘇寧冷鏈物流的助力下不斷提高生鮮運營能力,保障了社區(qū)居民的餐桌安全。前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購物節(jié)期間,消費者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證,還體驗到了更為高效精準的物流配送。

目前蘇寧物流已形成了一張擁有40座冷鏈倉、覆蓋173座城市的全國冷鏈網(wǎng)。蘇寧物流冷鏈倉分為冷藏、冷凍和常溫三大溫區(qū),可以滿足不同生鮮產(chǎn)品的貯藏要求,商品覆蓋新鮮蔬果、海鮮水產(chǎn)、禽蛋肉類、低溫奶制品等品類。

付一夫認為,智慧零售意味著零售流程的智能化,隨著智慧物流和無人物流技術的推進,冷鏈物流也將迎來機器人、穿戴輔助裝置等,在冷鏈的倉配、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)發(fā)揮作用,完美解決生鮮電商最頭疼的“最后一公里”問題。

冷鏈物流市場的頭部效應還反映在不僅頭部公司發(fā)力自身發(fā)力建設,它們之間往往還相互聯(lián)姻,形成合力,例如今年3月,蘇寧小店就攜手海航冷鏈,雙方將基于各自的優(yōu)勢,在水果、漁業(yè)產(chǎn)品的推廣、運輸、銷售等方面達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。付一夫預計,類似這樣的合作今后將越來越多,中國領先的零售企業(yè)將借助成熟的冷鏈網(wǎng)絡將更多更好的異域商品帶到中國消費者的餐桌上。