冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面:1用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法，但對于形狀復雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3 用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。冰漿蓄冷工藝主要包括冰漿制備、儲存、輸送和釋冷四個環節。流態冰漿蓄冷價格

冰漿溶液的傳熱系數隨其流量和濃度的變化。從圖中可知:傳熱系數是隨著流量的增加而增加、隨著冰漿濃度的增加而減小。這是由于冰漿濃度的增加減小了溶液的擾動，通過換熱器的流動是層流而不是紊流。盡管在較高冰漿濃度下，其傳熱系數下降，但由于微小的冰晶增加了其傳熱表面積，以及具有較大的傳熱溫差，仍然使其具有較高的傳熱量。動態冰漿由于具有蓄冷密度大、流動性和傳熱性能好等優點，現已被用于蓄冷空調系統中用于用電負荷的“移峰填谷”，還有用于工業處理過程和食品工程領域中。隨著對動態冰漿技術的深入研究，其設備成本將降低、運行效率將提高，潛在的應用領域將進一步擴大，動態冰漿是一種非常實用的新技術。珠海過冷水動態冰漿蓄冷設備某數據中心采用冰漿蓄冷制冷，實現節能降耗，提高設備穩定性。

為了轉移電力需求，平衡電力供應，國家采用分時計價的政策來推動離峰電力的積極性。冰蓄冷空調利用夜間低谷電力制冰儲能以減少用電高峰期空調用電負荷和系統裝機容量。從建筑層面上，冰蓄冷技術不一定能降低電耗，但是可以利用峰谷電價差值節約用電成本。而從國家整體層面上，冰蓄冷系統能夠對供電系統進行“移峰填谷”，解決夜晚低谷期電力浪費問題。針對靜態冰蓄冷的固有技術點而發展起來的動態冰漿蓄冷技術則從根本上解決了靜態冰蓄冷技術的缺點是國際冰蓄冷發展的主要方向。

(盤管和冰球放冷速率只有總蓄冷量的 12.5%，在一般空調的 10小時，只能平均融冰，運行收益大打折扣)冰漿融冰速率高，運行費用多 30%以上，冰漿的表面積是盤管和冰球結冰的上百倍，幾乎沒有融冰放冷速率的限制，在融冰供冷時，可以集中在電價高峰時段，較好地保證了用戶的運行效益。而盤管和冰球受限極為有限的表面積和靜止水的不良傳熱條件，融冰放冷速率只有總蓄冷量的12.5%，融冰放冷時，基本是平均在10小時以上的供冷時間，50%以上融冰冷量浪費在電價平段，沒有很好的運行效益。冰漿蓄冷技術在未來城市制冷中，將發揮重要作用。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面：1用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法，但對于形狀復雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。冰漿蓄冷技術在商業領域具有普遍的應用前景，如超市、商場等。流態冰漿蓄冷價格

隨著能源危機的加劇，冰漿蓄冷技術的重要性日益凸顯。流態冰漿蓄冷價格

冰槳蓄冷的特點:1)機組既可以制冰，又可以做為常規冷水機組使用，功能齊全;2)機組為一體化設計，結構緊湊，轉運方便，可在各工況下高效運行，蓄冰槽內只有制冰介質溶液和冰漿，無任何維護量;3)制冰器設計獨特，冰晶制成工藝先進，換熱器內不粘附冰，實現較高的蒸發溫度降低能耗，比傳統的蓄冰方式節能 15%以上;4)機組體積小，可減少機房占地面積，對機房無特殊要求；5)冰漿以流體形式儲存與蓄冰槽中,蓄冰槽可以為任何形式,盡可能減少機房的占地面積，節省基建費用;6)冰晶有極大的換熱表面，融冰迅速，徹底，可提供更低的供水溫度，與低溫送風技術相結合，可進一步降低系統投資費用;7 )設備可集中或分離設計 易于實現在負荷變化時機組依然保持在較高的效率下運行。流態冰漿蓄冷價格