PCB 的精密阻抗控制技術是高速信號傳輸的保障，深圳普林電路實現多層板阻抗公差 ±8% 的行業水平。PCB 的阻抗匹配直接影響信號完整性，深圳普林電路在高頻高速板生產中，通過仿真軟件（如 Polar SI9000）計算疊層結構，采用全自動阻抗測試儀對每塊 PCB 進行 100% 測試。例如，為某通信企業生產的 16 層 PCB，內層阻抗控制在 50Ω±5%，外層控制在 65Ω±8%，通過背鉆工藝消除 Stub 長度至≤0.5mm，配合 0.8mm 板厚與混壓介質（FR4+PTFE），有效抑制信號反射與串擾，滿足 PCIe 4.0 協議對 16GT/s 數據傳輸的嚴苛要求。此類 PCB 在數據中心交換機中應用，可支持 400G 光模塊的穩定互聯。PCB高精度工藝結合智能排產系統，確保48小時完成樣板快速交付。超長板PCB軟板

PCB 的高 Tg 板材（玻璃化轉變溫度≥170℃）提升耐高溫性能，深圳普林電路用于汽車電子等高濕高溫場景。PCB 的高 Tg FR4 板材（如 Isola 370HR）在 125℃環境下仍保持穩定機械性能，熱膨脹系數（CTE）≤13ppm/℃。深圳普林電路為車載信息娛樂系統生產的 10 層 PCB，采用高 Tg 板材配合沉金工藝，通過 85℃/85% RH 濕熱測試 1000 小時，焊點無開裂、基材無分層。該 PCB 集成 HDMI 2.1 接口、USB 3.2 Gen2 通道，支持 4K 視頻傳輸與高速數據交換，耐受汽車引擎艙附近的高溫環境（短期峰值溫度 150℃），可靠性通過 AEC-Q200 認證。深圳雙面PCB制造商憑借先進的多層PCB與HDI PCB制造能力，我們為各行業提供高密度小型化、高速信號傳輸的可靠電路板。

PCB 的未來市場布局聚焦新興需求，深圳普林電路計劃 2025 年將新能源汽車 PCB 業務占比提升至 25%。PCB 在新能源汽車的電機控制器、OBC（車載充電機）等部件需求激增，深圳普林電路已開發出適配 800V 高壓平臺的厚銅 PCB，支持 6OZ 銅厚與埋銅塊工藝，熱導率提升至 4W/m?K。同時，針對電池管理系統（BMS）的高可靠性需求，推出 “多層板 + 加固涂層” 方案，抗振動等級達 50g，滿足 ISO 16750-3 標準。PCB（印制電路板）是通過絕緣基材承載導電圖形及元器件連接，實現電子元器件電氣連接的電子部件。

PCB 的厚銅工藝解決大電流傳輸難題，深圳普林電路成品銅厚達 6-12OZ（207-414μm）。PCB 的厚銅板采用電鍍填孔與二次壓合技術，銅層附著力≥1.5N/mm，抗剝離強度通過 IPC-6012 Class 3 標準。為某新能源企業制造的 4層厚銅板，通過階梯槽工藝嵌入散熱片，可承載 150A 持續電流，工作溫度低于 75℃。此類 PCB 應用于電動汽車充電樁的功率模塊，替代傳統線束連接，減少接觸電阻 30% 以上，同時通過沉錫表面處理提升可焊性，降低現場組裝難度。深圳普林電路的厚銅工藝已通過 UL 認證，成為工業電源、儲能設備等領域的方案。PCB跨境物流服務覆蓋DHL/UPS/FedEx，全球可達72小時。

PCB 的合作案例彰顯深圳普林電路的技術實力與行業認可，筑牢市場壁壘。PCB 在領域的應用要求極高，深圳普林電路憑借軍標認證資質與品質，成為多家單位的供應商。公司與中電集團、航天科工集團、兵器研究所等建立深度合作，為石家莊 54 所、天津 18 所、航天科工二院等提供高可靠性 PCB 產品，涵蓋雷達、衛星、導彈等裝備。這些合作體現在級 PCB 制造上的技術突破，奠定了在市場的競爭優勢。PCB（印制電路板）是通過絕緣基材承載導電圖形及元器件連接，實現電子元器件電氣連接的電子部件。PCB特殊工藝支持盲埋孔/盤中孔/背鉆等復雜結構設計。深圳特種盲槽板PCB板

PCB智能倉儲系統實現物料管理，備料效率提升50%。超長板PCB軟板

PCB 的工藝能力是深圳普林電路技術實力的直接體現，彰顯企業對復雜制造的掌控力。PCB 的工藝水平決定了產品的性能上限。深圳普林電路在工藝研發上持續投入，形成了優勢：可生產 1-40 層電路板；板厚范圍 0.2-8.0mm，內層小介質層厚度達 0.05mm；內外層小線距 2.5mil，小阻焊橋 3-4mil；成品小孔徑 0.1mm（機械孔徑 0.15mm），銅厚 6-12OZ。此外，厚銅工藝、繞阻工藝、樹脂塞孔、金屬化半孔、階梯槽、沉頭孔等特殊工藝，以及混壓板、剛撓結合板等復雜結構的處理能力，均展現了其在 PCB 工藝領域的地位。超長板PCB軟板