寧波東環電力制造的框式電纜滑車主要用于大直徑電纜敷設施工，在地面和橋架等上下起伏轉彎較多的場合框式電纜滑車牽引電纜時應始終使用電纜滾輪。使用適當放置在地面上的框架式電纜滑輪拉動直線電纜，避免電纜和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套。電纜滾輪間距取決于鋪設的電纜類型和沿線的電纜牽引張力。框架式電纜滑輪用于在電纜被拉入溝槽之前支撐整個卷筒寬度的電纜。框式電纜滑車的滑輪為外徑60mm*輪寬200mm的尼龍管或鋁管。使用三個、四個或六個尼龍輪來形成一個185*185mm的框架。可穿過的最大電纜直徑為180mm。框式電纜滑車的滑輪由尼龍輪或鋁合金制成。可根據電纜外徑定制不同尺寸的框式電纜滑車。井口電纜滑車可根據電纜通過井口的不同彎曲半徑，井口電纜滑車的彎曲半徑不同，彎曲半徑為450mm和700mm。海南放電纜滑車

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時，防止電纜拖地。根據地面環境和使用習慣，地面直線電纜滑車主要有三種結構，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。平板電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時，電纜可在間隔放置在地面上的平板電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。平板電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬230mm等。如果過鋼絲繩，建議選用鋼輪，耐磨。河北大號電纜滑車架空電纜滑車是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設的專業工具。

電纜轉向滑車主要用于小截面電纜在轉彎弧度較小的時候。電纜敷設施工中，為了保證牽引電纜時始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉彎弧度較小的時候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉向滑車可以避免電纜掉落地面。電纜轉向滑車可分為只能單邊轉向的單向電纜轉向滑車，和雙邊都可轉向的雙向電纜轉向滑車。電纜轉向滑車的框架由無縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉向滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪和鋁輪。

多功能電纜滑車分離后單獨使用：拔出多功能電纜滑車的定位銷，把多功能電纜滑車的2個半圓形框架上下分離，分別放入支撐在地面上的角鋼框架，插入定位銷，使多功能電纜滑車和角鋼框架固定。防止分離后的多功能電纜滑車，在半邊單獨使用時發生滾動。電纜放入2個滑輪之間，即可作為地面直線電纜滑車或地面轉角電纜滑車使用。多功能電纜滑車組合使用：多個多功能電纜滑車可以組合使用，從而使電纜輸送時能輕松跨越障礙，越過坑洞，上下坡，任意轉彎角度等。電纜井口保護彎板的底板可勾住井口，防止電纜井口保護彎板移動。

船型地錨是電力、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產品，主要用來固定絞磨、牽張機、轉向滑車、抱桿等臨時拉線錨固。主要用法：使用時將船型地錨埋入一定深度的地錨坑內，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。按照允許拉力負荷，產品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。三聯電纜滑車主要用于地面或橋架中敷設電纜。江蘇電纜滑車報價

架空電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉連接器、網套、電纜等。海南放電纜滑車

托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時，也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，在地面上承托電纜，可以防止電纜拖地。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度，當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。托線電纜滑車分為直線型和V型折疊2種。其中V型折疊根據托線電纜滑車的長度有1米，1.5米和2米三種規格。托線電纜滑車的架子由方管，角鋼，圓鋼和鐵板等焊接而成。滑輪材質為鋼管輪或鋁管輪。海南放電纜滑車