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來源: 發(fā)布時間:2025年06月04日

(2)重合度大 ε= εα+εβ28.斜齒輪的標準參數面為哪個面,哪個面是標準漸開線。說明原因。答:法面是標準參數面。從理論上端面是標準漸開線,因為漸開線的形成是發(fā)生面在基圓柱面上純滾動,發(fā)生面上的斜直線的軌跡是漸開線。從加工上,法面是標準漸開線,因為加工斜齒輪齒廓是用加工直齒圓柱齒輪的標準刀具,其切削運動方向沿螺旋線切線,刀具面在其法面,因此,法面是標準浙開線。29.斜齒輪端面與法面幾何參數有什么關系,為什么要端面參數。答:mn = mt cosβ,tgαn = tgαt cosβb ,h*at = h*ancosβ , c*t = c*ancosβ對于v>12m/s的閉式齒輪傳動,宜采用噴油潤滑,將一定壓力的潤滑油噴射到輪齒嚙合面。錫山區(qū)銷售齒輪哪個好

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齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件,它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其***?,F代齒輪技術已達到:齒輪模數0.004~100毫米;齒輪直徑由1毫米~150米;傳遞功率可達上十萬千瓦;轉速可達幾十萬轉/分;比較高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發(fā)展,齒輪運轉的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默***提出用外擺線作齒廓曲線,以得到運轉平穩(wěn)的齒輪。18世紀工業(yè)**時期,齒輪技術得到高速發(fā)展,人們對齒輪進行了大量的研究。1733年法國數學家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律;1765年瑞士數學家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。齒輪19世紀出現的滾齒機和插齒機,解決了大量生產高精度齒輪的問題。1900年,普福特為滾齒機裝上差動裝置,能在滾齒機上加工出斜齒輪,從此滾齒機滾切齒輪得到普及,展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢,漸開線齒輪成為應用**廣的齒輪。徐州購買齒輪貨源充足減振性和抗沖擊性不如帶傳動等柔性傳動好。

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3.什么是共軛齒廊。答:滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開線是如何形成的。有什么性質。答:發(fā)生線在基圓上純滾動,發(fā)生線上任一點的軌跡稱為漸開線。性質:(1)發(fā)生線滾過的直線長度等于基圓上被滾過的弧長。(2)漸開線上任一點的法線必切于基圓。(3)漸開線上愈接近基圓的點曲率半徑愈小,反之則大,漸開線愈平直。(4)同一基圓上的兩條漸開線的法線方向的距離相等。(5)漸開線的形狀取決于基圓的大小,在展角相同時基圓愈小,漸開線曲率愈大,基圓愈大,曲率愈小,基圓無窮大,漸開線變成直線。

3.按工作條件按齒輪傳動的工作條件不同,可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露,灰塵易于落在齒面;閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內,可保證良好的工作條件,應用***;半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好,大齒輪部分浸入油池內并有簡單的防護罩,但仍有外物侵入。4.按齒面硬度根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。當兩輪(或其中有一輪)齒面硬度≤350HBW時,稱為軟齒面?zhèn)鲃?;當兩輪的齒面硬度均>350HBW時,稱為硬齒面?zhèn)鲃印\淉X面齒輪傳動常用于對精度要求不太高的一般中、低速齒輪傳動,硬齒面齒輪傳動常用于要求承載能力強、結構緊湊的齒輪傳動。在一定條件下,由于輪齒折斷、齒面點蝕失效形式是主要的。

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答:(1)是主截面,即平行于蝸輪的端面過蝸桿的軸線的剖面稱之為主截面。(2)正確嚙合條件:ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同34.為什么確定蝸桿的特性系數 q 為標準值。答:(1)有利于蝸桿標準化,減少了蝸桿的數目。(2)減少了加工蝸輪的蝸桿滾刀的數目。35.蝸輪蝸桿嚙合傳動時的轉向如何判定。答:首先判定蝸桿或蝸輪的旋向:將蝸輪或蝸桿的軸線豎起,螺旋線右面高為右旋,左面高為左旋。然后判定轉向:右旋用右手法則,主動蝸桿為右旋用右手四個手指順著蝸桿的轉向握住蝸桿,大拇指的指向與蝸輪的節(jié)點速度方向相反,來判定蝸輪的轉向。為了減少磨損,重要的齒輪傳動應采用閉式傳動,并注意潤滑。南京全自動齒輪哪個好

齒面點蝕的繼續(xù)擴展會影響傳動的平穩(wěn)性,并產生振動和噪聲,導致齒輪不能正常工作。錫山區(qū)銷售齒輪哪個好

利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉動,獲得所需的各種轉速。3、實現變速傳動:當主動軸的轉速不變時,利用輪系可以使從動軸獲得多種工作轉速,這種傳動稱為變速傳動。汽車、機床、起重機等許多機械都需要變速傳動。 [1]4、獲得較大的傳動比:采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動比。若用定軸輪系來獲得大傳動比,需要多級齒輪傳動,致使傳動裝置的結構復雜和龐大。而采用行星輪系,只需很少幾個齒輪,就可獲得很大的傳動比。由于行星輪系采用多個行星輪來分擔載荷,而且常采用內嚙合傳動,合理地利用了內齒輪中部空間,兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上,這不僅使行星減速器的承載能力**提高,而且徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動比相同情況下,行星減速器的體積和重量只是定軸輪系減速器的1/2~1/3錫山區(qū)銷售齒輪哪個好

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