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齒輪系是對齒輪分類的總稱，有定軸齒輪系和行星齒輪系兩大系列，可實現分路傳動、變速傳動，在鐘表時分秒指針針、減速箱齒輪系中廣泛應用。輪系分為兩大類：定軸齒輪系（定軸線輪系或定軸輪系）和行星齒輪系（動軸線輪系或周轉輪系）。定軸輪系當齒輪系運轉時，若其中各齒輪的軸線相對于機架的位置始終固定不變，則該齒輪系稱為定軸輪系。定軸輪系分為平面定軸輪系、空間定軸輪系。周轉輪系當齒輪運轉時，其中存在齒輪的軸線相對于某一固定軸線或平面轉動，則此輪系稱為周轉輪系。周轉輪系分為差動輪系、行星輪系。油池中應有充足的油量，以保證散熱。蘇州購買齒輪新報價計算步驟1、區分基本輪系；2、分別列傳動比方程式求解；3、聯立求解。區...

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用*****的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。在各種傳動形式中，齒輪傳動在現代機械中應用**為***。這是因為齒輪傳動有如下特點：1)傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證準確的傳動比，鏈傳動也不能實現恒定的瞬時傳動比，但現代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是準確、恒定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。不適用于相距較遠的兩軸間的傳動。新吳區直銷齒輪貨源充足「組裝距離 」的尺寸容許差應該取多少。★為得到適當的齒隙及輪齒接觸,應盡量使容許差...

東漢初年（公元 1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關于齒輪傳動系統的**早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復雜的齒輪系統。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發掘的河北安午汲古城遺址中，發現了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質較好，經研究，確認為是戰國末期（公元**世紀）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪...

★齒形與分度圓交點的徑向線與該點的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角 。一般所說的壓力角,都是指分度圓壓力角。**為普遍地使用的壓力角為20°,但是,也有使用14．5°、15°、17．5°、22．5°壓力角的齒輪。單頭與雙頭蝸桿的不同是什么。★蝸桿的螺旋齒數被稱為「頭數」,相當于齒輪的輪齒數。頭數越多,導程角越大。★齒輪軸垂直地面平放,輪齒向右上傾斜的是右旋齒輪、 向左上傾斜的是左旋齒輪。6 M（模數）與CP（周節）的不同是什么。★CP（周節：Circular pitch）是在分度圓上的圓周齒距。單位與模數相同為毫米。CP除以圓周率（π）得M （模數）。M（模數）與CP得關系式如下所示。M（...

1.什么是齒廓嚙合基本定律，什么是定傳動比的齒廓嚙合基本定律。齒廓嚙合基本定律的作用是什么。答：一對齒輪嚙合傳動，齒廓在任意一點接觸，傳動比等于兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比，這一規律稱為齒廓嚙合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線于固定點，則為定傳動比齒廓嚙合基本定律。作用；用傳動比是否恒定對齒廓曲線提出要求。2.什么是節點、節線、節圓。節點在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪。答：齒廓接觸點的公法線與連心線的交點稱為節點，一對齒廓嚙合過程中節點在齒輪上的軌跡稱為節線，節線是圓形的稱為節圓。具有節圓的齒輪為圓形齒輪，否則為非圓形齒輪。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨...

1.什么是齒廓嚙合基本定律，什么是定傳動比的齒廓嚙合基本定律。齒廓嚙合基本定律的作用是什么。答：一對齒輪嚙合傳動，齒廓在任意一點接觸，傳動比等于兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比，這一規律稱為齒廓嚙合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線于固定點，則為定傳動比齒廓嚙合基本定律。作用；用傳動比是否恒定對齒廓曲線提出要求。2.什么是節點、節線、節圓。節點在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪。答：齒廓接觸點的公法線與連心線的交點稱為節點，一對齒廓嚙合過程中節點在齒輪上的軌跡稱為節線，節線是圓形的稱為節圓。具有節圓的齒輪為圓形齒輪，否則為非圓形齒輪。對于v>12m/s的閉式齒輪傳動，宜采用噴...

計算的注意事項（l）區分是空間輪系還是平面輪系，空間轉向用箭頭表示、不能用（-1）m表示。（2）基本周轉輪系傳動比是轉化機構（定軸輪系）的傳動比，用箭頭判定的方向不是周轉輪系的實際轉向。實際轉向除給定外，是計算出來的。正值表示轉向相同，負值轉向相反。（注意：與誰的轉向相同或相反要清楚）。（3）所有齒輪的齒數都參與計算。（4）行星輪可以是雙聯齒輪或輪系。齒輪系（5）給定兩個參數轉向相反則一正一負代入，計算出來的參數為正值時，則與代入正號參數的齒輪轉向相同、反之則相反。首末輪中間相嚙合的所有齒輪的齒數都參與計算。參數在計算時都代入各自的正負號（三者為平行矢量）。齒面點蝕的繼續擴展會影響傳動的平穩性...

齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時發生，但卻是互相影響的。例如齒面的點蝕會加劇齒面的磨損，而嚴重的磨損又會導致輪齒折斷。在一定條件下，由于輪齒折斷、齒面點蝕失效形式是主要的。因此，設計齒輪傳動時，應根據實際工作條件分析其可能發生的主要失效形式，以確定相應的設計準則。對于閉式軟齒面（硬度≤350HBW）齒輪傳動．潤滑條件良好，齒面點蝕將是主要的失效形式，在設計時通常按齒面接觸疲勞強度設計，再按齒根彎曲疲勞強度校核。大齒輪浸入油池，借助齒輪傳動將油帶入嚙合表面。宜興直銷齒輪售價變位系數：用標準模數表達變位量所需的系數。**小變位系數：加工漸開線齒輪不產生根切所需變位系數的**小值。x...

利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉動，獲得所需的各種轉速。3、實現變速傳動：當主動軸的轉速不變時，利用輪系可以使從動軸獲得多種工作轉速，這種傳動稱為變速傳動。汽車、機床、起重機等許多機械都需要變速傳動。 [1]4、獲得較大的傳動比：采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動比。若用定軸輪系來獲得大傳動比，需要多級齒輪傳動，致使傳動裝置的結構復雜和龐大。而采用行星輪系，只需很少幾個齒輪，就可獲得很大的傳動比。由于行星輪系采用多個行星輪來分擔載荷，而且常采用內嚙合傳動，合理地利用了內齒輪中部空間，兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上，這不僅使行星減速器的承載能力**提高，而且徑向尺寸非常緊湊。在...

首先，直齒圓柱齒輪的參數和尺寸雖多，但是各種齒輪的標準制度，都規定了以模數或徑節，作為其它參數和各部尺寸的計算依據。因此測繪工作要盡全力準確判定模數或徑節的大小，同時壓力角是判定齒形的基本參數，準確判定同樣重要。其次，我們要了解所測繪齒輪的使用情況和生產國家，這樣我們就可預估出這個齒輪所采用的標準制度。一般我國、日本、德國、法國、捷克、前蘇聯都是模數制，也可以觀察齒輪的齒形，如果齒形輪廓彎曲且齒槽底部狹窄呈圓弧狀，可初步判定為模數制，標準壓力角多是20度；美國和英國采用徑節制，標準壓力角14.5度和20度兩種，觀察齒形輪廓較平直且齒槽底部較寬圓弧小，可初步判定為徑節制，壓力角14.5度，也可用...

齒輪傳動的類型雖然很多，但漸開線直齒圓柱齒輪傳動是其中**簡單、**基本的類型。 [2]齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。1．輪齒折斷輪齒折斷通常有兩種情況：一種是由于多次重復的彎曲應力和應力集中造成的疲勞折斷；另一種是由于突然產生嚴重過載或沖擊載荷作用引起的過載折斷。尤其是脆性材料（鑄鐵、淬火鋼等）制成的齒輪更容易發生輪齒折斷。兩種折斷均起始于輪齒受拉應力的一側。增大齒根過渡圓角半徑、改善材料的力學性能、降低表面粗糙度以減小應力集中，以及對齒根處進行強化處理（...

首先，直齒圓柱齒輪的參數和尺寸雖多，但是各種齒輪的標準制度，都規定了以模數或徑節，作為其它參數和各部尺寸的計算依據。因此測繪工作要盡全力準確判定模數或徑節的大小，同時壓力角是判定齒形的基本參數，準確判定同樣重要。其次，我們要了解所測繪齒輪的使用情況和生產國家，這樣我們就可預估出這個齒輪所采用的標準制度。一般我國、日本、德國、法國、捷克、前蘇聯都是模數制，也可以觀察齒輪的齒形，如果齒形輪廓彎曲且齒槽底部狹窄呈圓弧狀，可初步判定為模數制，標準壓力角多是20度；美國和英國采用徑節制，標準壓力角14.5度和20度兩種，觀察齒形輪廓較平直且齒槽底部較寬圓弧小，可初步判定為徑節制，壓力角14.5度，也可用...

原因：刀具的齒頂線與嚙合線的交點超過了被切齒輪的嚙合極限點，刀具齒頂線超過嚙合極限點的原因是被加工齒輪的齒數過少，壓力角過小，齒頂高系數過大。21.標準外嚙合齒輪不發生根切的**少齒數如何確定。答：由 Zmin = 2h*a / sin2α 確定。22.什么是變位齒輪。答：分度圓齒厚不等于齒槽寬的齒輪及齒頂高不為標準值的齒輪稱為變位齒輪。加工中齒條刀具中線不與被加工齒輪的分度圓相切這樣的齒輪稱為變位齒輪。23.什么是變位量和變位系數和**小變位系數。答：變位量：刀具的中線由加工標準齒輪的位置平移的垂直距離。根據一對齒輪傳動的傳動比是否恒定來分，可分為定傳動比和變傳動比齒輪傳動。梁溪區一體化齒輪...

計算的注意事項（l）區分是空間輪系還是平面輪系，空間轉向用箭頭表示、不能用（-1）m表示。（2）基本周轉輪系傳動比是轉化機構（定軸輪系）的傳動比，用箭頭判定的方向不是周轉輪系的實際轉向。實際轉向除給定外，是計算出來的。正值表示轉向相同，負值轉向相反。（注意：與誰的轉向相同或相反要清楚）。（3）所有齒輪的齒數都參與計算。（4）行星輪可以是雙聯齒輪或輪系。齒輪系（5）給定兩個參數轉向相反則一正一負代入，計算出來的參數為正值時，則與代入正號參數的齒輪轉向相同、反之則相反。首末輪中間相嚙合的所有齒輪的齒數都參與計算。參數在計算時都代入各自的正負號（三者為平行矢量）。油池深度一般不應小于30～50mm，...

18.齒輪與齒條嚙合傳動的特點是什么。答：（1）嚙合線位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化，永遠是切于基圓又垂直于齒條直線齒廓的一條固定直線。（2）r = r′ α′= α = 齒條齒形角19.標準齒條刀具加工標準齒輪的特點是什么。答：輪坯的分度圓與齒條刀具中線相切純滾動，被加工齒輪的齒數是由刀具的移動速度與輪坯轉動的角速度來保證V刀 = rω坯。20.什么是漸開線齒廓的根切現象。其原因是什么。答：用范成法加工齒輪，當加工好的漸開線齒廓又被切掉的現象時稱為根切現象。制造和安裝要求較高，因而成本也較高。錫山區新款齒輪廠家現貨（2）中心距具有可分性，轉動比不變，因為 i12 =ω1 /ω2= ...

9.什么是模數和分度圓。答：m = p / π為模數，m 和α為標準值的那個圓稱為分度圓。10.什么是周節，齒厚和齒槽寬。答：在一個圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長稱為周節。齒厚所占的弧長稱為齒厚，齒槽占據的弧長稱為齒槽寬。11.什么是標準齒輪。答：m 、α、h*a、c* 為標準值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。12.齒條的特點是什么。答：（1）與齒頂線平行的各直線周節相等，其模數，壓力角均為標準值。（2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準線。13.什么是理論嚙合線、實際嚙合線和齒廓工作段。可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、...

因為幾何尺寸是端面 dt、dbt、dat、dft、pt、pbt 。30.一對斜齒輪的正確嚙合條件和連續傳動條件是什么。答：正確嚙合條件：mn1 = mn2 = m αn1 = αn2 = α外嚙合 β1 = - β2 內嚙合 β1 = β2連續傳動條件：ε= εα+εβ ≥ 131．什么是斜齒輪的當量齒輪和當量齒數。當量齒數的用途是什么。答：相當于斜齒輪法面齒形的直齒圓柱齒輪稱為斜齒輪的當量齒輪。當量齒輪的齒數稱為當量齒數。當量齒數是仿型法加工齒輪選擇刀具齒形的重要依據，當量齒數又是齒輪強度設計的主要依據。圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。梁溪區使用齒輪新報價首...

3．按工作條件按齒輪傳動的工作條件不同，可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露，灰塵易于落在齒面；閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內，可保證良好的工作條件，應用***；半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好，大齒輪部分浸入油池內并有簡單的防護罩，但仍有外物侵入。4．按齒面硬度根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。當兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時，稱為軟齒面傳動；當兩輪的齒面硬度均>350HBW時，稱為硬齒面傳動。軟齒面齒輪傳動常用于對精度要求不太高的一般中、低速齒輪傳動，硬齒面齒輪傳動常用于要求承載能力強、結構緊湊的齒輪傳動。油池中的...

9.什么是模數和分度圓。答：m = p / π為模數，m 和α為標準值的那個圓稱為分度圓。10.什么是周節，齒厚和齒槽寬。答：在一個圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長稱為周節。齒厚所占的弧長稱為齒厚，齒槽占據的弧長稱為齒槽寬。11.什么是標準齒輪。答：m 、α、h*a、c* 為標準值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。12.齒條的特點是什么。答：（1）與齒頂線平行的各直線周節相等，其模數，壓力角均為標準值。（2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準線。13.什么是理論嚙合線、實際嚙合線和齒廓工作段。油池中的油量與傳遞功率大小有關，單級傳動為0.35~0.7L/kW，...

利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉動，獲得所需的各種轉速。3、實現變速傳動：當主動軸的轉速不變時，利用輪系可以使從動軸獲得多種工作轉速，這種傳動稱為變速傳動。汽車、機床、起重機等許多機械都需要變速傳動。 [1]4、獲得較大的傳動比：采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動比。若用定軸輪系來獲得大傳動比，需要多級齒輪傳動，致使傳動裝置的結構復雜和龐大。而采用行星輪系，只需很少幾個齒輪，就可獲得很大的傳動比。由于行星輪系采用多個行星輪來分擔載荷，而且常采用內嚙合傳動，合理地利用了內齒輪中部空間，兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上，這不僅使行星減速器的承載能力**提高，而且徑向尺寸非常緊湊。在...

（6）基圓內無漸開線。5.請寫出漸開線極坐標方程。答： rk = rb / cos αk θk= inv αk = tgαk一αk6.漸開線齒廓滿足齒廓嚙合基本定律的原因是什么。答；（1）由漸開線性質中，漸開線任一點的法線必切于基圓（2）兩圓的同側內公切線只有一條，并且兩輪齒廓漸開線接觸點公法線必切于兩基圓，因此節點只有一個，即i12 = ω1 / ω2 = O2P / O1P = r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常數7．什么是嚙合線。答：兩輪齒廓接觸點的軌跡。8．漸開線齒廓嚙合有哪些特點，為什么。答：（1）傳動比恒定，因為 i12 =ω1 /ω2= r2′/r1′ ，因為兩基圓的...

★齒形與分度圓交點的徑向線與該點的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角 。一般所說的壓力角,都是指分度圓壓力角。**為普遍地使用的壓力角為20°,但是,也有使用14．5°、15°、17．5°、22．5°壓力角的齒輪。單頭與雙頭蝸桿的不同是什么。★蝸桿的螺旋齒數被稱為「頭數」,相當于齒輪的輪齒數。頭數越多,導程角越大。★齒輪軸垂直地面平放,輪齒向右上傾斜的是右旋齒輪、 向左上傾斜的是左旋齒輪。6 M（模數）與CP（周節）的不同是什么。★CP（周節：Circular pitch）是在分度圓上的圓周齒距。單位與模數相同為毫米。CP除以圓周率（π）得M （模數）。M（模數）與CP得關系式如下所示。M（...

m=h/2f+c Dp=25.4*（2f+c）/hf:：齒頂高系數 c：徑向間隙系數f、c可以查齒輪標準制度參數表得知 [3]（3） 測量中心距 A 法當齒輪牙形變尖、磨損嚴重、滾牙等情況時，以上兩種方法就無法測量，此時我們可要求客戶提供兩配對齒輪的中心距A和兩齒輪的齒數，這些很容易做到，再按下式計算模數或徑節：m=2*A/Z1+Z2 Dp=25.4*（Z1+Z2）/2*AZ1、Z2：配對齒輪的齒數三種方法中任何一種算出的模數或徑節再與標準模數或徑節系列相比較，取**接近的即可。以上是實際工作當中常用到的直齒圓柱齒輪測繪方法，使用時比較好用兩種方法相互校核，這樣判定出的模數或徑節的更加準確，此...

9.什么是模數和分度圓。答：m = p / π為模數，m 和α為標準值的那個圓稱為分度圓。10.什么是周節，齒厚和齒槽寬。答：在一個圓周上相鄰兩齒同側齒廓之間的弧長稱為周節。齒厚所占的弧長稱為齒厚，齒槽占據的弧長稱為齒槽寬。11.什么是標準齒輪。答：m 、α、h*a、c* 為標準值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。12.齒條的特點是什么。答：（1）與齒頂線平行的各直線周節相等，其模數，壓力角均為標準值。（2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準線。13.什么是理論嚙合線、實際嚙合線和齒廓工作段。根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。濱湖區新款齒輪新...

（6）基圓內無漸開線。5.請寫出漸開線極坐標方程。答： rk = rb / cos αk θk= inv αk = tgαk一αk6.漸開線齒廓滿足齒廓嚙合基本定律的原因是什么。答；（1）由漸開線性質中，漸開線任一點的法線必切于基圓（2）兩圓的同側內公切線只有一條，并且兩輪齒廓漸開線接觸點公法線必切于兩基圓，因此節點只有一個，即i12 = ω1 / ω2 = O2P / O1P = r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常數7．什么是嚙合線。答：兩輪齒廓接觸點的軌跡。8．漸開線齒廓嚙合有哪些特點，為什么。答：（1）傳動比恒定，因為 i12 =ω1 /ω2= r2′/r1′ ，因為兩基圓的...

齒輪是一種傳動部件，根據不同的形狀分為正齒、斜齒、傘齒等。齒輪基礎包含齒輪的基本參數和其所遵循的定律。★模數表示輪齒的大小。模數是分度圓齒距與圓周率（π）之比,單位為毫米(mm)。除模數外,表示輪齒大小的還有CP（周節：Circular pitch）與DP（徑節：Diametral pitch）。齒距是相鄰兩齒上相當點間的分度圓弧長。★分度圓直徑是齒輪的基準直徑。決定齒輪大小的兩大要素是模數和齒數、分度圓直徑等于齒數與模數(端面)的乘積。過去,分度圓直徑被稱為基準節徑。**近,按ISO標準,統一稱為分度圓直徑。對于v=2～12m/s的閉式齒輪傳動，采用浸油潤滑。南京一體化齒輪哪個好m=h/2f...

生活應用：鐘表、汽車傳動系統、單車。2、圓錐齒輪傳動特點：齒輪排列在圓錐體外表上，并由大端向小端逐漸收縮，按齒形分為直齒、斜齒和曲齒，可傳遞兩相交軸的運動和動力。生活應用：汽車后橋齒輪箱、液力傳動內燃機車、風扇軸、車軸齒輪箱、牛頭刨床工作臺以及進給機構中。3、蝸桿傳動特點傳動平穩，運動精度高，噪聲和振動較小；減速傳動比大；效率較低，故不易傳遞較大功率，也不宜長期工作，需用鋼材加工。生活應用：機床、一礦機械、起重機械、船舶及儀表燈工藝中。4、螺旋傳動特點：具有良好的減少性能，對主動件施加不大的扭矩，便可獲得很大的推力，機械效率高，傳動均勻、平穩、準確，且有自鎖性能。當兩輪（或其中有一輪）齒面硬度...

（1） 測量齒頂圓直徑Dm 法首先數出齒輪齒數Z，然后用游標卡尺測量出齒頂圓直徑Dm，如果判定了齒輪是模數制標準齒形，它的模數：m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節制標準齒形，它的徑節是Dp=25.4*（Z+2）/ Dm但是，需要注意的是，如果齒輪齒數為偶數時，才可直接測量；如果齒數為奇數，所測量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm，而是一個齒的齒頂到對面的齒槽兩齒面與齒頂圓交點的距離D，它比齒頂圓直徑要小，通常將它Dm乘以校正系數k來得到齒頂圓直徑D，即：根據一對齒輪傳動的傳動比是否恒定來分，可分為定傳動比和變傳動比齒輪傳動。惠山區本地齒輪廠家供應36．直齒圓錐齒輪機構的特點有哪些。答：（1）傳遞兩相...

東漢初年（公元 1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關于齒輪傳動系統的**早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復雜的齒輪系統。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發掘的河北安午汲古城遺址中，發現了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質較好，經研究，確認為是戰國末期（公元**世紀）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪...

（1） 測量齒頂圓直徑Dm 法首先數出齒輪齒數Z，然后用游標卡尺測量出齒頂圓直徑Dm，如果判定了齒輪是模數制標準齒形，它的模數：m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節制標準齒形，它的徑節是Dp=25.4*（Z+2）/ Dm但是，需要注意的是，如果齒輪齒數為偶數時，才可直接測量；如果齒數為奇數，所測量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm，而是一個齒的齒頂到對面的齒槽兩齒面與齒頂圓交點的距離D，它比齒頂圓直徑要小，通常將它Dm乘以校正系數k來得到齒頂圓直徑D，即：對環境條件要求較嚴，除少數低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。錫山區一體化齒輪哪個好東漢初年（公元 1世紀）已有人...