潤滑油的誤區(qū)有：積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。添加劑用處大，真正優(yōu)良的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。潤滑油經(jīng)常添不用換，經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降。20 世紀(jì) 30 年代，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法。江蘇耐高溫潤滑油

機(jī)油除了潤滑以外還同時(shí)具有清洗，散熱，防銹，密封，減震的作用。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生一些鐵屑，油泥等雜質(zhì)，機(jī)油可以把這些雜質(zhì)清洗下來，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部始終保持清潔。發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還會產(chǎn)生大量的熱量，而這部分零件不能直接利用發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行散熱，這時(shí)就需要機(jī)油對發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行散熱，再通過機(jī)油散熱器把熱量交換到冷卻系統(tǒng)中。密封的作用主要是針對氣缸的，發(fā)動機(jī)氣缸和活塞環(huán)之間其實(shí)并不是完全密封的，由于氣缸和活塞環(huán)之間會有一定的縫隙，這就需要使用機(jī)油對縫隙密封，增加發(fā)動機(jī)的氣密性。江蘇耐高溫潤滑油潤滑油較主要的作用是潤滑機(jī)械，減少摩擦以及降低磨損。

目前已有完全不含金屬鹽添加劑的全無灰內(nèi)燃機(jī)油面市，雖然其在高溫抗氧、清凈分散等方面亦可達(dá)到發(fā)動機(jī)的基本要求，但在高功率增壓發(fā)動機(jī)上使用其磨損率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高灰分含量為0.5％一1％左右的潤滑油，另外氣體不具備對閥座的潤滑作用，而油中一定的灰分可減緩閥座的磨損。因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的硫酸鹽灰分一般均要求控制在0.5％～1％之間。對于使用LPG或CNG與汽油或柴油兩用燃料發(fā)動機(jī)的車輛，如汽油／壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油／液化石油氣兩用燃料汽車等，其發(fā)動機(jī)具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給汽油或柴油，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向氣缸供給燃料，是兩種燃料交替使用，因此其潤滑既要具備汽油機(jī)油及柴油機(jī)油的性能，又要兼顧到使用LPG和CNG的特點(diǎn)。

汽油發(fā)動機(jī)中的汽油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，天然氣則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤滑功能，使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門噴火，造成發(fā)動機(jī)動力下降、功率不穩(wěn)定等現(xiàn)象，甚至可能縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。燃?xì)鈱ｉT用于機(jī)油是專門針對燃?xì)獍l(fā)動機(jī)溫度高，硫含量高，燃?xì)鉂櫥炔畹牡奶匦匝邪l(fā)的機(jī)油，能減少發(fā)動機(jī)積炭.油泥，增加發(fā)動機(jī)動力，減少燃?xì)庀?，延長發(fā)動機(jī)壽命。選擇了質(zhì)量質(zhì)量的潤滑油之后，就不需要另外加入其它的添加劑。

發(fā)動機(jī)對專門用于潤滑油的要求：（1）適宜的硫酸鹽灰分含量，專門用于油需選適宜的硫酸鹽灰分（要比普通內(nèi)燃機(jī)油的指標(biāo)低），可防止發(fā)動機(jī)爆震和早燃，減少發(fā)動機(jī)的閥系磨損，又不致于造成活塞環(huán)和頂環(huán)槽積碳增加。（2）優(yōu)良的清凈分散性，專門用于油選用高效的清凈分散劑和低的灰分/堿值比例，能夠保證閥系、活塞、火花塞等部件始終保持高度的清凈性，減少積碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞積碳而引起的點(diǎn)火提前等發(fā)動機(jī)故障，特別是高溫分散性，其中無灰高溫清凈分散劑的比例高于汽、柴油機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)正常工作。還能控制EGR廢氣循環(huán)裝置對機(jī)油粘度、煙炱的增長。潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成的。江蘇耐高溫潤滑油

對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。江蘇耐高溫潤滑油

     沼氣發(fā)動機(jī)潤滑油,以重量百分含量計(jì)該潤滑油由如下物質(zhì)組成:0.3-1.0%的硫化烷基酚鈣,其堿值在240mgKOH/g以上,該硫化烷基酚鈣的烷基為含有10-30個(gè)碳的烷基;0.1-0.5%的雙烯基丁二酰亞胺,該雙烯基丁二酰亞胺的分子量為1000-3000;以及余量的"長城牌"氣體發(fā)動機(jī)潤滑油;上述各物質(zhì)的總和為完全.沼氣發(fā)動機(jī)潤滑油能夠滿足含有體積比約6000ppm硫化氫的沼氣作為燃料氣的發(fā)動機(jī)的潤滑要求。由于沼氣的腐蝕性強(qiáng),潤滑性差,沼氣發(fā)動機(jī)需要專門用于的發(fā)動機(jī)油潤滑。實(shí)際使用結(jié)果表明,研制的沼氣發(fā)動機(jī)油能夠滿足W12V190ZD沼氣發(fā)動機(jī)500h換油周期的要求。江蘇耐高溫潤滑油

哈普新能源科技（上海）有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌Total道達(dá)爾,Capstone凱普斯通,Cat卡特,Mwm,GEJ以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下Total道達(dá)爾,Capstone凱普斯通,Cat卡特,Mwm,GEJ在能源行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從微型燃?xì)廨啓C(jī)，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑油，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)零配件，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)維修服務(wù)等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是，哈普新能源科技 致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的能源一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘Total道達(dá)爾,Capstone凱普斯通,Cat卡特,Mwm,GEJ的應(yīng)用潛能。