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　　西車輻村位于萊城東北28公里、鄉政府駐地東2公里處。坐落在原山之陰、淄河之陽。東與東車輻毗鄰；南與車夫南峪隔淄河相望；北靠炮臺頂，與博山區響泉村搭界。遠遠望去，整個村莊呈梯形布局，依山傍水，白墻紅瓦，綠樹掩映。全村現有人口768人，耕地506畝。
　　傳說，宋朝柴王（世宗）曾率兵途經此地，因道路崎嶇而折斷戰車輻條，即令兵士就地取材修好車輻。居民以車輻名村，以志紀念。為示區別，將鼎立之村，按方位分別冠以東、西、南三字，該村謂西車輻。
　　據《只氏譜》記載，明朝只姓建村。只姓為世代戶。后有郇、谷、崔、孫等姓遷來。數姓之中，郇姓人口居多。 　　清康熙《萊蕪縣志》記載：“杓山保•西車輻。”民國初期屬萊蕪縣第六區和莊鎮；1941年5月屬萊東縣石馬區，1942年復屬萊東縣石馬區；1945年10月，石馬區合入常莊區，屬萊蕪縣常莊區。1951年3月稱萊蕪縣第十區，1956年10月復稱常莊區；1958年3月屬和莊鄉，10月改稱和莊人民公社；1959年3月并人常莊公社。1984年3月屬常莊辦事處；1985年11月撤處劃鄉屬和莊鄉。
　　村南有座南北走向的山，系原山余脈，叫鍋壙埌山。傳說，古代有一位南方蠻客，探明淄河南岸的峭壁中有口金鍋，經千錘萬鑿終于挖出。不料金鍋溜下山崖沉入河底。蠻客在情急之中，用金火棒猛力向河底亂捅，結果河床捅出了窟窿。金鍋掉進了地宮。從此，山頂上留下了三個連通的大洞口，因形如燒火的鍋灶，取名鍋壙埌。因為河床有了漏洞，每當河水流過，水量就會減少。據考察，淄河中上游屬喀斯特地貌，既有崛起的高峰，也有塌陷的谷地和神奇的地下溶洞。故民間流傳著“淄河十八漏，漏漏出王侯”的俗語。淄河源于原山，鍋壙埌山居淄河上游，山下的漏子屬于淄河第一漏洞，據傳，古代村里曾出過大官。
　　村西有片黃土高臺，叫棉花臺。村民在取土時，曾挖到古墓群，曾出土青銅劍、青銅戈、箭鏃、人骨、陶器等。據說和莊村東、西車輻村西一帶，為艾陵之戰的戰場。這一帶位于青石關南、淄河崖邊，土地比較開闊，當年吳軍避開固若金湯的青石關東行，齊國御敵于國門之外，當在情理之中。
　　村北炮臺頂東的北山頂上，有座用石墻圍成的橢圓形山寨，周圍長300米，墻寬1米、高2米，上有女兒墻。東、西、北三面有石壘的寨門。相傳是古代百姓為防御兵匪侵擾而建筑的，敵人來犯之，村民便紛紛登上石墻，用裝滿石灰粉的罐子和石塊作武器，居高臨下打擊敵人。
　　革命戰爭年代，該村熱血青年踴躍投身革命。1946年“大動參”時，僅有400多口人的小山村，就有18名青年參加解放軍。解放戰爭中，郇正禮等6人為國捐軀。淄河系季節河，西車輻屬枯水村，大旱之年需到4里以外去挑水。外地人調侃說，車輻人都是屬“貓”的——像貓一樣吐唾液洗臉。夏季雨量集中，淄河常常泛濫成災。1945年農歷6月18日夜晚，一場突如其來的暴雨，大水沖破堤岸、沖毀村莊、吞噬生命。劫后余生的老人，至今心有余悸。
　　解放后，黨支部帶領村民“先治坡后治窩、治山治水改山河”。
　　1952年在政府扶持下，修筑淄河北堰3華里。1954年，口鎮籍教師耿慶祥帶領學生廣植柳樹，現余20余棵，粗需合抱，高可參天，成為淄河北岸的一道風景。1968年在村前岸邊建成蓄水700余方的方塘一座。1976年農業學大寨，村民車推肩挑，將村西的河道裁彎取直，改河造地50畝，并結束了去和莊需涉水過河的歷史。在政府大力支持下，1985年終于在村南黑峪打出了水量充沛的深井，1992年安裝了自來水，甩掉了缺水的帽子。1987年秋，硬化了沿河路和北胡同路。2001年春，又硬化了環村路。
　　西車輻村素有尊師重教的傳統。1958年至1959年春，公社化吃食堂期間，村莊東部20多戶農民騰出住房當教室，成立共產主義小學，學生200多名。1985年，在常莊辦事處率先建成六配套的新小學，被評為校舍改造先進單位。1986年建成設施完備的幼兒園，受到泰安市婦聯的表彰。1998年8月合班并校后，投資2萬元將村小學改建為幼兒園，吸收車輻三個村的幼兒入園，2000年被萊城區教委命名為示范幼兒園。
　　該村靠近陶瓷琉璃之都——博山，受齊文化風俗浸潤，經商之俗由來巳久。車輻村的每一步都離不開車。正如老者所言：“車輻，車輻、托車之福。”合作化以前，村民推著獨輪車，跋山涉水，到臨沂、日照、濟寧、滕州和安徽宿州等地，做陶瓷、琉璃、茶葉等買賣。其中，郇宜思在滕縣、崔延文在濟寧、只奉儒、郇宜祥在口鎮設有貿易貨棧，經營觸角伸到魯西南一帶。運輸工具不斷更新，運輸業飛速發展。1995年，村委利用石灰石資源優勢，在鍋壙埌山腳建起了石料廠。
　　如今，連接沂博公路、博萊高速路橫穿村境的石（馬）和（莊）公路，正在建設之中。便利快捷的公路開通后，車輻車輪也會駛入發展的快車道。
　　*數據來源于萊蕪市人民政府網站