上海機(jī)場公布10月經(jīng)營數(shù)據(jù),全月旅客吞吐量409.58萬人次,同比增長6.79%,其中國內(nèi)同比下滑0.52%,國際航線同比增長20.55%;實現(xiàn)飛機(jī)起降同比增長2.97%,其中國內(nèi)航線同比下降0.02%,國際航線同比增長6.89%;貨郵吞吐量25.86萬噸,同比增加9.62%。
 
航空淡季來臨,國內(nèi)線流量繼續(xù)下滑,但受益出境游熱潮持續(xù),國際線維持高增長。航空需求由于去年同期基數(shù)較低的原因,10月份需求增速整體快于9月份,從機(jī)場的數(shù)據(jù)也可以驗證這種趨勢。整體來看,10月份公司國內(nèi)線流量仍然疲軟,但國際游熱潮持續(xù),疊加黃金周效應(yīng),國際線旅客吞吐量維持高位。
 
出境游火熱依舊,國際航線繼續(xù)保持高增長。我國已經(jīng)進(jìn)入出境游的消費升級加速期,因此盡管面臨航空淡季,同時經(jīng)濟(jì)基本面也較疲弱,但出境游仍然火熱,促使機(jī)場國際線流量保持高位。10月份上海機(jī)場國際線旅客吞吐量同比增20.55%,而上個月為18%。從基地東航的數(shù)據(jù)也可以看到,10月國際線RPK同比增長14%,維持較快水平。整體來看,由于機(jī)場國際航線收費標(biāo)準(zhǔn)高且非航消費能力強(qiáng),因此盡管內(nèi)線疲軟,國際線由于是內(nèi)航外線的高增長預(yù)計能有效彌補(bǔ)國內(nèi)線流量下滑對整體盈利的影響,我們依舊看好。
 
盡管目前公司旅客吞吐量和飛機(jī)起降增速相比去年明顯下滑,但細(xì)分來看,其主要仍是國內(nèi)航線下滑所導(dǎo)致,但在我國出境游高增長以及日本航線恢復(fù)的雙重驅(qū)動下,預(yù)計后續(xù)國際航線仍將保持快速增長,公司業(yè)務(wù)和收入結(jié)構(gòu)有望繼續(xù)優(yōu)化,并且完全可以彌補(bǔ)國內(nèi)航線的低迷。