6月27日國務(wù)院第14次常務(wù)會議研究了調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運輸效率等有關(guān)工作,并原則上通過了交通部部提出的三年行動計劃工作思路和任務(wù)措施。

7月2日上午,交通運輸部副部長劉小明同國家發(fā)展改革委副秘書長周曉飛、中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新共同出席國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會。會上,交通運輸部副部長劉小明詳細(xì)介紹了交通部部提出的三年行動計劃,從今年起在全國范圍實施六大行動,其中就包括“城市綠色配送行動”,目的是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

(國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會現(xiàn)場。圖片來源:新華社 潘旭攝)

大氣污染形勢嚴(yán)峻 迎來運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

近年來,中國已經(jīng)成為名副其實的交通大國,貨運總量、港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量多年位居世界首位;但與此同時,當(dāng)前的交通運輸在結(jié)構(gòu)和效率等方面還存在一些問題,公路運輸?shù)谋戎剡^大給大氣污染防治帶來了不小的負(fù)擔(dān)。

公路貨運車輛特別是中重型的柴油貨車尾氣排放是主要的大氣污染源之一。最近發(fā)布的《中國機動車環(huán)境管理年報(2018)》顯示,2017年柴油貨車保有量僅占全國汽車保有量的7.8%,但是氮氧化物的排放占了公路運輸行業(yè)的57.3%,顆粒物的排放占了77.8%。而鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量的能耗和污染物的排放僅為公路的七分之一和十三分之一,因此,鐵路總公司研究制定了2018-2020年的鐵路貨運增量方案。希望通過提升鐵路貨運量來降低公路運輸?shù)谋戎?從而減少公路運輸產(chǎn)生的大氣污染。同時,公路運輸行業(yè)內(nèi)部也將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,從運輸動力地變更來實現(xiàn)大氣污染排放量的降低。

(交通運輸部副部長劉小明。圖片來源:國務(wù)院新聞辦公室)

制定福利政策 推進(jìn)新能源車使用

要降低交通運輸行業(yè)的大氣污染排放量,就得選擇優(yōu)化內(nèi)燃機設(shè)計或是用清潔能源替代燃油動力。然而,優(yōu)化內(nèi)燃機設(shè)計是一個艱難而長久的工作,投入大、收益較小,所以,用大氣污染排放量幾乎為零的新能源車輛替換掉柴油貨車成了更好的選擇。新能源車的推廣使用將大量減少汽車尾氣掉排放,而且比內(nèi)燃機優(yōu)化的效果更加明顯一些。

因此,在交通部運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年計劃“城市綠色配送行動”中,明確提出要“推進(jìn)城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)”,“制定新能源車輛便利通行等政策,加大新能源配送車輛推廣應(yīng)用力度”。

擴大綠色城配規(guī)模 構(gòu)建綠色家園

馬幫鏢局這成立之初,便一直使用新能源配送車輛,堅持發(fā)展綠色城配。目前,馬幫鏢局已經(jīng)在東莞、深圳、惠州等地投入新能源貨車近千輛新能源配送車輛,并于6月初的周年清單上,發(fā)布了新的綠色同城配送擴張計劃。隨著國家在綠色貨運城配方面的政策傾斜,馬幫鏢局將更加堅定地實施綠色城配發(fā)展規(guī)劃,大力推動新能源配送車輛這其他城市的應(yīng)用。

馬幫鏢局制定的“公司發(fā)展三階段”中,把“構(gòu)建智慧城市最佳居住環(huán)境”設(shè)定為最終的階段,因此,在國家運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的三年行動計劃中,馬幫鏢局將加快發(fā)展綠色貨運和平臺經(jīng)濟,探索城配運營發(fā)展新模式,為打造綠色家園、綠色城市貢獻(xiàn)力量!