6月15日，由中物聯冷鏈委組織評選的“2017年中國冷鏈物流企業百強”名單正式公布。海航冷鏈控股股份有限公司（股票代碼：831900，以下簡稱海航冷鏈）憑借“商物流”創新模式、強大品牌影響力及冷鏈物流行業的突出業績，繼2015年、2016年后連續第3年榮膺2017年中國冷鏈物流企業百強，位列第9位。

中國冷鏈物流百強評選是中國冷鏈物流行業最為重要的評選指標之一。圍繞數百家申報企業，由行業專家組成評審組委會，根據“公平、公正、公開”的原則，依據企業年度營收、網點、服務能力等條件全方位進行篩選、評估和審核，最終得出百強名單，極具行業公信力。

海航冷鏈自1997年創立以來，二十余載堅持深耕冷鏈物流行業，系國內冷鏈物流行業首家新三板掛牌企業，已經發展成為集冷鏈物流、冷鏈醫藥、冷鏈科技、冷鏈裝備等跨全產業鏈的第三方冷鏈物流公司，致力于打造全球領先的冷鏈商貿物流供應鏈一體化綜合服務商。

近年來，國家政策紅利和強勁市場需求的雙重助力，讓生鮮、醫藥等新興的萬億級市場狂飆式發展，生鮮電商更是被喻為電商領域的最后一片藍海。而作為支撐這些市場發展的關鍵環節，冷鏈物流這一物流行業的分支，成為了物流細分領域發展最為迅猛的一支力量。一時間順豐、京東等巨頭紛紛入場，冷鏈物流成為行業內外熱議的話題和中心。面臨如此激烈的競爭環境，海航冷鏈又是依靠什么來持續引領冷鏈物流行業發展的呢？海航冷鏈副董事長劉原用“專，快，全，智”為筆者進行了梳理。

1.專：不忘初心，深耕冷鏈行業二十余載

“創立至今，海航冷鏈已經在冷鏈物流行業扎根21年，始終圍繞冷鏈物流行業發展壯大。從德芙、和路雪、麥當勞到智利車厘子、美國牛肉，我們見證了和參與了人民對美好生活需求的演變，通過冷鏈物流的力量，助力國人“餐桌全球化”的實現。”劉原副董事長為筆者講述到。

據悉，海航冷鏈是國內冷鏈物流行業首家新三盤掛牌公司，業務范圍覆蓋冷鏈倉儲、冷鏈醫藥、冷鏈裝備等產業鏈上下游，致力于成為全球領先的冷鏈商貿物流供應鏈一體化集成服務商。海航冷鏈發展的20年，可以說是中國冷鏈物流行業發展的一個縮影。從最初的幾個人、一輛冷藏車，到現在車隊規模超3000輛，控制冷庫面積21萬平方米，業務覆蓋全國除西藏、臺灣的所有省市地區。二十年的堅持，成就了海航冷鏈與宜家、通用磨坊等眾多國際知名品牌的長期合作關系，也在所有海航冷鏈人心中種下一個“冷鏈”夢，那就是一定要在冷鏈物流行業打造一個屬于自己的國際民族品牌。

2.快：倉運配一體、空地聯運打造極速通道

冷鏈運輸不同于普通物流運輸，尤其是跨境生鮮及高端醫藥的冷鏈物流，對整個過程的標準化操作和不同運輸方式的協同，以及最后一公里配送等都有著非常嚴格的要求。要做到全程溫度監測，真正實現不斷鏈，這對所有冷鏈物流企業來說都是一個難題。依托海航集團豐富的資源集群優勢，憑借自身覆蓋全國的地面運輸網絡及倉儲布局，海航冷鏈能夠為客戶提供完整的倉運配一體、空地聯運解決方案，這成為其在行業內的獨特競爭優勢。

“4月29日，金鵬航空的龍蝦包機抵達合肥新橋國際機場后，來自加拿大的50噸波士頓龍蝦在腹艙直接登上了海航冷鏈的冷鏈車，通過我們遍布全國的800余條運輸線路，迅速被運往北京上海等城市，第一時間出現在千家萬戶的餐桌上。我們將冷鏈車直接開進了停機坪，高效迅速的同時做到了真正的不斷鏈，這是其他冷鏈物流公司都做不到的。”

3.全：全程增值供應鏈服務，端對端的一站式服務

伴隨冷鏈物流行業的發展，冷鏈物流早已經跳出了單純運輸的單一功能，以跨境商貿為例，除了倉運配以外涉及的環節和操作異常復雜，還包括了非常細分的原產地采購、清關報關等工作，甚至到后續的分銷以及相關的特定包裝等增值業務。 “這需要冷鏈物流企業擁有非常強大的資源整合能力和協同能力，海航冷鏈的全程增值供應鏈服務就是這樣可以實現端對端一站式服務的供應鏈解決方案。我們可以為客戶提供從原產地采購到物流運輸再到分銷和增值加工的完整的增值服務閉環。”劉原副董事長說。

據悉，截止到目前為止，海航冷鏈已經在全球15個國家開拓了禽肉蛋奶蔬果6大類10項產品，獲取5項進出口貿易相關資質，與國內多家主流電商及數百家大型商超建立了穩定的合作關系，擁有“全球生鮮供應鏈”和“異國異品”產地直供品牌，業務基本覆蓋全國主要一、二線城市。

4.智：智慧賦能，商物流模式引領發展

近年來，互聯網技術的不斷發展和成熟讓“互聯網+”成為眾多行業升級的重要助力。放眼物流行業，“智慧物流”則成為推動整個行業進入全新時代的核心，成為科技賦能、降本增效的關鍵。據劉原副董事長介紹，海航冷鏈一直以來高度重視發展冷鏈科技，旗下海平線是海航集團數字化轉型驅動者及物流4.0平臺，致力于構建“全網基礎服務+全局優化+智能化”的智慧物流數字化平臺，建設共生、共融的數字供應鏈生態圈，讓全球客戶享受高價值、全方位、一體化的現代物流管理和服務。

“比如從巴西進口櫻桃，以前需要航空貨運、保險、清關、冷鏈運輸等各種流程，但是很多渠道沒有打通，用戶得分別去處理每個流程，現在在海平線的平臺上就可以一次解決。”劉原副董事長解釋到。

5.買全球，賣全球，運全球，打造國際民族品牌

不可否認的，冷鏈物流已經進入高速發展的快車道。預計2020年，我國生鮮電商規模將突破3100億，醫藥物流總額將達到3.8萬億。于此同時，中央一號文件、商貿物流發展“十三五”規劃相繼把發展冷鏈物流作為重點工作，充分體現了政策層面的重視和市場的廣闊前景。

“2018年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年,是改革開放40周年, 是實施“十三五”規劃至關重要的一年。在一帶一路倡議、自貿區建設等政策紅利的大背景下，消費市場將持續強勁的增長趨勢，這對冷鏈物流來說是天時、地利、人和的絕好機會。海航冷鏈將不忘初心，以商物流模式打造“買全球、賣全球、運全球”的冷鏈商貿物流供應鏈網絡，在國際舞臺打造屬于我們自己的冷鏈物流民族品牌，踐行我們的冷鏈夢！ ”劉原副董事長如是說。