目前，國家對轎運車的治理進入了最關鍵階段，其種種跡象表明：不合規轎運車必將全部被取締！對整車物流行業而言，觀望沒有意義，甚至還會羈絆企業的發展步伐。

 

5月16日，中物聯汽車物流分會在滁州舉辦了“汽車整車物流承運商沙龍”。滁州是皖東區域中心城市與重要的樞紐城市，而這次會議就是為了推動江淮地區商品車公路運輸的合規化發展。交管部門相關負責人重點介紹了轎運車治理工作的下一步措施，并要求各相關企業要積極按照新國標規定全面進行合規轎運車的更新改造。

 

本次會議上，長久集團副總裁、長久集團改裝車系統總裁葛賢文講到，“我們將以提升產品競爭力為基礎，促進自身經營規模向新的臺階跨越，引領行業新標桿，帶動行業健康發展，迎接7月1日合規時代的到來。對于未來，我們充滿信心。我們將用不懈的堅持，高昂的斗志，書寫‘合規時代，長久先行’的承諾！我們深深明白，對于我們最重要的，是對匠心制造的堅守，是保持奔跑的快樂、奮進的情懷和沸騰的熱血。我們承諾并且有足夠的信心為客戶創造更多價值，為整個行業，也為國家交通強國戰略的推進奉獻出長久人的芳華。”

長久最大，也是世界最大的中置軸轎運車生產基地就在滁州。更為重要的是，在新國標的變革時期，長久集團一直推動、支持行業新時代的到來，特別是在中置軸轎運車的研發與科技創新方面，已經擁有22項專利技術。簡單而言，長久已經形成，并占據了理念、制造、技術的三大高地。5月16日上午，整車物流企業、承運商等數百人齊聚長久專用車滁州生產基地參觀、交流，共同見證了長久中置軸轎運車的領先技術和工業制造。當大家看到長久先進的模塊化、節拍化生產流水線，以及機器人焊接等工藝裝備時，紛紛點贊。

 

長久中置軸轎運車具有裝載重心低、混搭能力強、制動響應快、產品壽命長等優點，全車運用了22項長久自主知識產權的專利技術。比如牽引球+穩定摩擦環牽引裝置技術為國內首創，可有效防止車輛轉彎、制動時的甩尾、側翻現象。還有三維仿生制動蹄鐵接觸結構技術、擺線馬達帶動絲杠技術等新技術的運用，使產品更安全可靠，是業界公認的更佳選擇。

 

 

本次會議分享了諸多干貨。特別是重點探討了治超工作以及在用不合規車輛退出工作的最新進展情況，車輛運輸貨車、中置軸車輛運輸掛車應用，大數據時代如何提升企業運行效率，打造綜合運輸體系等熱點內容。對合規轎運車，凡裝載符合要求的，即：平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸轎運車裝載8輛及以下，且裝載長度、寬度未超過轎運車外廓尺寸限值的，暫不對超高進行處罰。

轎運車作為921新政的重點整治目標，其影響相當深遠，在政府大力度的治理下，飛機板和大怪等相繼退出市場。在商品車運輸需求不變的情況下，轎運車數量將實現兩倍以上的翻番。整個行業受此影響，在接下來的一段時間內，如何提升運力將成為整個行業關注的重點，增加車輛、掛車替換、降本增效會成為主要應對手段。

 

 

秉承“客戶至上”的服務理念，履行長久對用戶的“保障無故障運行”的承諾，長久各特許服務站和OEM件供應商服務體系（配套件供應廠商），對長久用戶進行全方位的星級服務，形成一個三位一體的客戶服務體系鏈。據了解，長久中置軸轎運車已落實每周7天、每天24小時服務熱線；掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務，底盤按主機廠保修政策執行；底盤、上裝納入主機廠家服務網絡及長久特約服務網絡，網絡覆蓋全國一、二線城市，可為客戶提供一站式服務；擁有完善的服務網絡，對主要客戶實行定期上門檢查和維護；對于服務站無法解決的問題，公司有專門的“飛行” 應急隊，保證12小時內到達現場；定期舉辦操作培訓，提供完整的使用、維護手冊，確保科學、合理地使用車輛。 

長久中置軸轎運車完全合規，其標配為：

整車標配中置轉彎角度報警裝置，提高駕駛安全性；

德國WABCO制動系統；

整車匹配多個液壓飛機跳板，混裝能力強，裝載便利；

整體式線束，LED燈具。 

選裝配置：

掛車選裝EBS電子控制制動系統防側傾系統，大大提高了車輛行駛安全性；

掛車選裝胎溫檢測儀器，實時顯示胎溫，避免輪胎高溫起火現象發生；

可選裝BPW車軸及空氣懸掛系統；

前車可選裝爆胎安全系統及防碰撞系統。 

長久集團改裝車系統營銷管理部部長周冰介紹說，區別于市場上的其他中置軸轎運車，長久在行業內率先使用空氣懸架。作為世界知名企業，BPW空氣懸架的減震效果非常好，對運輸的高附加值貨物標的－－轎車有很好的保護作用，并且對運輸車本身也能起到很好的保護作用，避免車輛零件受較大沖擊而出現變形、松脫等現象，把貨物的損壞率降到了最低。

  

隨著新規的逐步實施，后期將催生一個20多萬輛的全新轎運市場。“為什么德國人工作這么慢，但效率卻很高？真正的快，不是拔腿就跑，而是選好跑鞋、系好鞋帶、看準方向、計算節拍、一氣呵成。真正的快，不是草草了事，而是一板一眼、有張有度、成果可再現。”長久集團副總裁，長久集團改裝車系統總裁葛賢文告訴記者，“長久物流如此優秀，是在薄世久董事長卓越的領導下，同樣，我們長久專用車作為大長久的一分子，也是受益于薄世久董事長多年前的戰略正確。921新政策實施后，長久集團積極推動合規運輸，薄世久董事長在物流行業率先喊出了‘合規時代，長久先行’的豪邁承諾。在造車方面，我們改裝車系統，不敢辜負薄世久董事長的諄諄教誨。研發上，向歐美看齊，市場營銷上，我們長久專用車工廠張開雙臂，同北汽、一汽、重汽、紅巖等實力派攜手。去年，我國中置軸轎運車市場共計銷售近6000輛，而長久中置軸轎運車一家就銷售3200輛，市場占有率超過50%。今年，我們的目標是10000輛。現在的形勢非常好，我們長久集團改裝車系統也正在履行薄世久董事長年會上的叮囑，‘一萬年太久，只爭朝夕！長久人，擼起袖子加油干！’”