在新技術(shù)驅(qū)動下，全球物流行業(yè)正迎來一場新的變革。在4月17日“2018中國智慧物流大會”上，國家規(guī)劃專家委員會成員、中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮致辭中強調(diào)：中國作為名副其實的全球第一物流大國，正在經(jīng)歷著物流行業(yè)快速變革和創(chuàng)新，新經(jīng)濟帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。中國城配領(lǐng)域獨角獸企業(yè)“云鳥科技”作為智慧供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)品牌受邀出席大會，并被授予社會責(zé)任貢獻(xiàn)獎。

（2018中國智慧物流大會在滬盛大召開）

云鳥科技：用科技幫助國家工作

物流產(chǎn)業(yè)被稱為經(jīng)濟的血脈。中國物流信息中心數(shù)據(jù)顯示，2016年中國社會物流總額已經(jīng)達(dá)到229.7萬億，2017年物流總額達(dá)到252.8萬億元，自2010年起復(fù)合增長率為10.53%。

而同城配送在整個物流系統(tǒng)中有著非常重要的地位，它完成了國際物流、國內(nèi)物流“最后一公里”的配送業(yè)務(wù)。與此同時，同城物流卻也面臨著信息化程度低、運輸排放污染量大等問題，又因人工成本高、調(diào)度工作耗時長等因素，導(dǎo)致配送成本居高不下。

云鳥科技CEO韓毅在“新經(jīng)濟 新零售——創(chuàng)新模式驅(qū)動下的物流變革”高端沙龍會上曾深刻地指出，“相比于國外，中國的供應(yīng)鏈還很落后，包括中國的倉和中國真正的城市物流，而且中國城市的復(fù)雜度比較高，越是在這種情況下，科技和數(shù)據(jù)越需要發(fā)揮這樣的作用，這里我覺得是云鳥的使命，即用科技幫助國家去工作�！� 

（中國交通運輸協(xié)會授予云鳥科技社會責(zé)任貢獻(xiàn)獎）

云鳥科技：用數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈交付

云鳥科技華東大區(qū)副總裁高亢在“2018中國智慧物流大會”上表示，作為連續(xù)兩年獲評行業(yè)“獨角獸”企業(yè)，云鳥科技“用大數(shù)據(jù)驅(qū)動智慧供應(yīng)鏈交付”，解決原有城配物流痼疾，領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)擁抱全球現(xiàn)代化物流潮流。

為解決傳統(tǒng)物流難題，云鳥科技整合了城市配送的專業(yè)運力，通過智能排線優(yōu)化整個配送流程。短短幾年讓互聯(lián)網(wǎng)+同城配送行業(yè)從零信息化實現(xiàn)突破，并從同城運輸聯(lián)網(wǎng)化和信息化階段快速升級到“場景化、體驗化和服務(wù)化”的生態(tài)共建時代。

在云鳥科技“用數(shù)據(jù)驅(qū)動智慧供應(yīng)鏈”下，推動了企業(yè)客戶在城配中單票成本下降10-15%，服務(wù)平均在倉時間由3小時縮短至2.6小時，單票平均在途時間由1.1小時縮短為0.8小時，單車平均票數(shù)由5票提升至6.5票，平臺上線應(yīng)用以來實現(xiàn)燃油節(jié)能估算120萬噸、減少碳排放估算300萬噸。