快遞柜企業向客戶繳“快遞柜逾期費”是有一定道理的,但收多少,怎么收應該進行明確規范,應該有一個統一的標準

 

自從網購普及,不少消費者常遭遇“家中無人”收快遞的尷尬,而智能快遞柜提供24小時自助取件服務,有效緩解了這一尷尬現象。然而,快遞柜起初向快遞員收取寄存費,后逐漸面向消費者收取逾期管理費,速遞易最早開啟“雙向收費”,日前,有市民反映稱格格貨棧也開始實行逾期收費(4月11日《北京晨報》)。

 

隨著快遞業的飛速發展,智能快遞柜作為末端投遞服務的創新方式,其作用越來越明顯,不但改變了傳統的投遞方式,而且因為提供24小時自助取件服務,大大提高了快遞員的送貨效率。有效解決了電商交付痛點,同時也為收貨不便的消費者提供了便利服務。可以說,快遞投放到快遞柜中是必然的方向。不然,按照之前的挨家挨戶投遞,一位快遞員每天要投遞數百件的快遞,根本跑不過來,可能會耽誤投遞速度。快遞投放在快遞柜中,客戶上下班時順手拿一下,于人于己都方便,可謂一舉多得。

 

然而,快遞投放在快遞柜中后,快遞柜企業向客戶收取逾期費是不是合理,各方應達成共識,這個逾期費由誰來支付,也應該有一個明確的規范。快遞柜運營需要成本,不能無償提供服務,收取一定保管費肯定是合理的。畢竟一些企業設置快遞柜前期有設備、管理和日常維護等成本投入。目前,大多快遞柜投資企業還處于虧損狀態,智能快遞柜收取適當費用也合情合理。像格格貨棧,在北京地區每組快遞柜場地年租金約為6000元到7000元,包括運營維護在內投入成本大概是3萬元,由于盈利模式較單一,處于入不敷出的狀態。雖說快遞公司將快遞投放在快遞柜中已支付了一定的費用,但客戶如果不及時去取件,有的甚至一放就是好幾天,不僅占用了快遞柜資源,而且可能會影響別人的快遞投放,同時也會影響快遞柜企業的收入。

 

快遞柜企業向客戶繳快遞柜逾期費是有一定道理的,但收多少,怎么收應該進行明確規范,應該有一個統一的標準。現在,有的快遞柜公司明確在24小時內免費,超過24小時后,每天收取1元,這個標準還說得過去,應該說是合理的。但要使快遞柜逾期費能對客戶有約束力,就應該遞增。譬如每增加一天,每天遞增0.5元到1元。這樣可能更合理,可以促使客戶盡快把快遞取走。

 

當然,快遞公司在給客戶投遞快遞時,投放到什么地方,對快遞柜收取逾期費等應該與客戶進行溝通和協商,使消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。比如超過多長時間會收取多少逾期費用,存入的具體時間等,經過消費者同意認可后,再存入智能快遞柜。

 

快遞柜正逐步成為城市末端投遞服務的重要補充方式,作為小區基礎便民服務設施,具備半公益性質,基于潛在市場價值,企業以市場行為鋪設。然而,要使這種經營方式維系下去,必須減少快遞柜企業的虧損。收取超時管理費是基于當下的市場行情作出的一項折中的方式。因此,有關部門應該出臺規定,明確快遞柜逾期費的收取標準,從而減少快遞公司、快遞柜企業、客戶之間可能產生的摩擦和矛盾,使快遞業能健康有序地發展。