今年是“一帶一路”倡議提出后的第五年。3月24日，由國務院發展研究中心主辦、中國發展研究基金會承辦的“中國發展高層論壇2018年會”經濟峰會在北京釣魚臺國賓館舉行。本屆經濟峰會設有多個分會場，“一帶一路”也是其中的熱點話題，參會嘉賓就此展開了深入的交流與探討。

在“一帶一路：全球化新動能”會場上，香港鐵路有限公司主席馬時亨認為，“一帶一路”倡議既推動了中國內地繼續對外開放，也為國家和地區之間的合作提供了新平臺，為全球發展提供新動能。

中國五礦集團有限公司副總經理兼中國冶金科工集團有限公司總經理張兆祥從公司自身所長出發，首先表示“一帶一路”是礦業合作之路，“一帶一路”的沿線地區是全球重要的成礦區帶，他以巴基斯坦的達克銅礦項目為例，提到該項目已累計生產粗銅20多萬噸，利潤累計超過30億美元，為當地3000人解決了就業問題，被譽為“中巴經濟合作的典范”。此外，他認為“一帶一路”也是貿易合作與產能合作之路。

中國電力建設集團有限公司董事長晏志勇對“一帶一路”提出幾點建議。首先，因為“一帶一路”沿線的部分國家發展相對落后，很多基礎設施建設項目在初期一般只賠不賺，但是這些項目對這些國家未來的經濟發展意義重大，因此他希望有關國家、組織或金融機構等對項目后期發展效益的分享機制和相關政策進行研究，以免投資者望而卻步。同種原因也使得評級機構對項目的評級上存在一些問題，他說評級機構對項目或承擔項目的企業的評級往往較低，導致項目融資成本大幅提升，令企業不得已而放棄項目，或者繼續進行項目建設但給項目所在國政府和人民帶來了較重的經濟負擔。

此外，哥倫比亞大學教授杰弗里·薩克斯和英國石油公司董事長思文凱也參加了本次討論，他們積極評價“一帶一路”的作用，認為“一帶一路”是促進全球發展的新動能。