近期，廣東、江蘇、湖北、湖南、上海、安徽等20個多個地區物流公司紛紛發布春節期間物流停運通知。每年這個時期物流都是非常的繁忙，往年物流公司一般是在臘月20號左右放假，對比今年就是2月初左右，但今年突如其來的暴雪，讓物流公司把假期提前了。

 

據悉，全國物流放假時間已基本確定，各地物流停運時間表大體如下(確實比往年提前了)：

 

2018年1月26日(農歷臘月初十)停運的省份為：新疆、甘肅、陜西、寧夏、青海、四川、云南、貴州、重慶;

 

2018年1月29日(農歷臘月十三)停運的省份為：廣東、廣西、海南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古;

 

2018年1月31日(農歷臘月十五)停運的省份為：湖南、湖北、江蘇、浙江、上海、安徽、江西、福建;

 

2018年2月2日(農歷臘月十七)停運的省份為：河南;

 

2018年2月3日(農歷臘月十八)停運的省份為：河北、山西、山東。

 

距離物流放假，

 

時間還剩不到一個月了，

 

現在還不及時備貨，

 

還要等到物流停運時才后悔嗎？

 

還要等到物流費漲價才后悔嗎？

 

2018年春節物流放假通知，經銷商需要盡快備貨！

 

冬季物流運營成本上升 廠家漲價是大概率上升

 

2017年石油價格持續上漲， 造成了物流公司的運營成本直線上漲，外加2018年首場突如奇來的大雪，讓很多物流公司都準備提前放假。這對很多低速車生產企業發貨造成了一定程度的影響，導致很多經銷商和代理商需要提前備貨，保證庫存的充實。

 

今年農歷年的大連三十是2月15日，國家法定節假日是2月15日--2月21日，2月22日企業開工上班。

 

加上去年的環保治理因素導致低速車產品配套價格上漲，原材料的漲價對今年的配套廠家和生產廠家，更是沉重的打擊，加大了今年春節前的生產供貨的不穩定性。

 

找不到發貨的物流車你想囤貨企業卻不能給到

 

雖然車企都有固定的發運部門，有長期穩定的發運車輛，但是經銷商也得想想，如果大家都集中到物流停運前發貨，全國有多少家經銷商？有多少家低速車生產廠家？又有多少拉貨車輛？哪一個公司都不能保證，幾天內即時定到發運車輛啊！那幾天，將是全國發運最高峰！找不到車，將會是經銷商要面臨的最嚴峻最棘手的問題！

 

春節旺季的時候發現庫存的貨不夠，這時候經銷商向大區經理叫苦，大區經理向銷售總監求助、銷售總監向生產部門施壓、生產部門催促發運部門，發運部門說：找不到物流車了。就算和企業關系再好的經銷商，企業也無能為力了。

 

春節市場需求量小爆發 企業產能供不上

 

每個企業，都有正常的庫存產品數量。但是如果全國經銷商都集中在三到五天發貨，我想，再大的生產企業，也會出現產能供不上的情況。尤其在春節這樣的黃金時期，有貨賣才是最重要的！不少企業全體員工都做好了滿負荷加班生產的準備了，但是很遺憾的提前告訴你，肯定還會是供不應求的！因為要貨時間太集中、要貨密度太高了！

 

寒冬臘月天氣不確定 長途運輸時間不能掌控

 

每年春節，各大企業和經銷商都做好了全力以赴的備貨工作，但是，有一項是不能掌控的，那就是天氣！歷史上有幾次，都是在銷量最好的時候卻碰到大雪、結冰、大霧等天氣，惡劣的天氣直接消耗了7-10天的生意高峰期！導致全國很多經銷商在家守著空蕩蕩的倉庫，眼睜睜看著好生意從眼前流走！

 

廠家和經銷商，永遠都是一條戰壕里的戰友！沒有誰忽悠誰！沒有誰改變誰！只有雙方的理念溝通一致，思想行動一致，才能打好春節這一場銷貨的戰役！