9月20日-21日，京東“上海亞洲一號”智能物流項(xiàng)目和“江蘇昆山無人分揀中心”向媒體開放，這是京東智能化物流矩陣首次全景式、大規(guī)模向業(yè)界公開展示京東的現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施，也是京東物流組建集團(tuán)后首次向外展示其電商物流運(yùn)營能力。

京東物流規(guī)劃發(fā)展部亞洲一號項(xiàng)目高級總監(jiān)王銀學(xué)介紹，京東“上海亞洲一號”是2012年京東籌建的第一座集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能于一體的電子商務(wù)運(yùn)營中心，隨著京東在全國各地新建運(yùn)營中心，京東便將所有新建運(yùn)營中心統(tǒng)稱為“亞洲一號”。

“亞洲一號”完全由京東自購?fù)恋亍⒆灾髟O(shè)計(jì)完成，集倉儲(chǔ)、分揀、備件、售后、宿舍、餐廳等功能，根據(jù)業(yè)務(wù)需要和物流設(shè)備投入差異，可以將其分為三種類型：高度自動(dòng)化項(xiàng)目、適度自動(dòng)化項(xiàng)目、普通園區(qū)。

王銀學(xué)透露，京東在全國已有9個(gè)“亞洲一號”投入運(yùn)營，極大提高了生產(chǎn)效率，其中“廣州亞洲一號”618期間日出庫單量57萬單，“昆山亞洲一號”分揀能力超過4萬件/小時(shí)，整個(gè)分揀中心日分揀能力超過100萬件，是人工分揀效率的10倍多，且準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。

交叉帶分揀機(jī)

“亞洲一號”通過在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，來降低成本和提升效率。同時(shí)，京東物流根據(jù)全國各個(gè)區(qū)域的商品屬性和分揀需求進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和布局，針對性地解決大、中、小件訂單不均衡，場景復(fù)雜的難題，實(shí)現(xiàn)物流綜合處理能力的有機(jī)匹配和全面提升。

上海亞洲一號：自動(dòng)化立體倉庫存儲(chǔ)效率提升5倍

自建物流是京東的核心競爭力之一，上海“亞洲一號”更是京東的旗艦工程。這里有自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)和大型自動(dòng)分揀設(shè)備。其中，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)由京東總集成，目前90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

上海亞洲一號內(nèi)的立體倉庫和智能堆垛機(jī)

“上海亞洲一號”的自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)高達(dá)24米，存儲(chǔ)效率是普通存儲(chǔ)的5倍；存儲(chǔ)量達(dá)6.5萬托盤，能夠以高密度存儲(chǔ)的方式，充分利用存儲(chǔ)空間，該系統(tǒng)囊括了貨到人系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和庫存信息管理系統(tǒng)。其中，貨到人系統(tǒng)用于對托盤進(jìn)行自動(dòng)化存取、搬運(yùn)并可實(shí)現(xiàn)貨物到人的揀選技術(shù)；高速自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，配合全自動(dòng)供包形式，最大化降低人員投入，提高分揀效率，單臺(tái)分揀機(jī)的分揀效率在最高可達(dá)到27000件/小時(shí)；多層閣樓貨架系統(tǒng)可以大大增加可用揀選面積，同時(shí)最大化利用了存儲(chǔ)空間。

江蘇昆山無人分揀中心：分揀能力達(dá)9000件/小時(shí)

江蘇昆山無人分揀中心內(nèi)景

在江蘇昆山，京東物流投入使用了從供包到裝車，全流程無人分揀中心。其場內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，以目前業(yè)內(nèi)常見的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例，供包（將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上）環(huán)節(jié)仍然需要人工操作，但在昆山無人分揀中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營質(zhì)量也得到顯著提升，對比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。

江蘇昆山無人分揀中心中控室

此次參觀京東“上海亞洲一號”和“江蘇昆山無人分揀中心”只是京東在智能化倉儲(chǔ)及作業(yè)方面的一個(gè)縮影，在其他倉庫及分揀中心也在不斷嘗試根據(jù)用戶需求，提供更加高效的服務(wù)。

據(jù)了解，在廣東麻涌分揀中心，京東在1200平方米的平臺(tái)上，引入了300個(gè)代號為“小黃人”的分揀機(jī)器人進(jìn)行取貨、掃碼、運(yùn)輸、投貨。機(jī)器人投用減少了86%的分揀人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確、安全。投用后貨物分揀效率更高，單小時(shí)處理能力能夠達(dá)到12000件，分揀員工從300多人減少到40多人，減少了86%的人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確，分揀環(huán)節(jié)的減少讓貨物搬運(yùn)次數(shù)相應(yīng)減少，貨物更有安全保障。

如今，京東的亞洲一號已經(jīng)從當(dāng)年的上海1座擴(kuò)展到上海、廣州、武漢等八大城市的9座，覆蓋全國，并在今年的618全面投入應(yīng)用。未來五年，京東物流還將在全國30多個(gè)核心城市陸續(xù)建造亞洲一號，實(shí)現(xiàn)對全國七大區(qū)域的智能化倉儲(chǔ)的全面輻射。

作為京東的“基礎(chǔ)設(shè)施”，無論是“亞洲一號”、“無人分揀中心”亦或已經(jīng)獨(dú)立的物流集團(tuán)，都在京東的發(fā)展中扮演著重要的角色，這也成為京東的核心競爭力之一，回想當(dāng)年的亞馬遜，自建物流之初也是不斷投入，隨后便進(jìn)入漫長的利潤收割期，不知京東物流能否成為京東集團(tuán)再造奇跡的利器，拭目以待。