電商平臺的崛起，帶動了快遞行業的發展，但末端快遞配送員工資低、工作強度大，導致部分員工辭職或轉行。按照多家快遞企業在內網發布的《關于全網派費調整的通知》，6月1日起，派送網點的派件費在原有基礎上上調0.15元/票。

6月1日集體漲派費 多家快遞“爽約”

對此，記者聯系多家快遞公司，得到的回復不一，但多家快遞公司配送員均表示暫未接到通知。百世快遞某高層領導明確表示，派費的上漲不會影響消費者寄快遞的費用，這部分費用是由公司的分配制度決定。

此前，多家快遞企業在內網發布的通知顯示，因目前行業競爭加劇，為了符合市場經濟發展趨勢，適應市場動態發展規律，促進網絡持續穩定發展，以及保障全網一線員工的收入，自2017年6月1日起對全網的基礎派費進行調整，基礎派費全部上調0.15元／票，捆綁在面單收取；結算方式為系統結算，與原有基礎派費一起結算下發；且6月1日前購買的面單，6月1日之后流入網絡的，按照上述費率結算，補收0.15元／票派費。

對此，記者采訪多家快遞企業以及對應配送員，韻達速遞和圓通速遞對此事暫不做回應；百世快遞表示，調整是為提升全網末端派送質量，提高用戶滿意度。基礎派件費的上調是企業內部調整，和終端快遞價格無直接關系。不過，韻達速遞、中通快遞和申通快遞配送員均表示，對上漲派費一事并不知情。

申通快遞某快遞員對記者表示，自己的月接單量約為4000-5000單，如果派費真的上漲，月收入可以多出600-750元，這是一筆不小的收入。

快遞專家趙小敏認為，目前為止，很難說快遞企業集中上調派費已經執行，多數企業還處于觀望態度。此前趙小敏對記者表示，所謂的快遞聯盟不存在完全合作的基礎，它們間沒有統一的目標，甚至短期目標都不一致。不過，上調派費通知的確每家企業都發了。

業內人士也表示，通知的發放不是快遞企業的自主行為，而是菜鳥網絡平臺的干預行為，因為通知格式、內容大都相似，這并不像各個企業的正常商業策略，且每家通知的內網點擊率都很低。因此，從各方面因素綜合考慮，漲派費的行動也許會失敗。此外，大多快遞企業都沒宣布將會采取什么模式進行派費上漲。