6月26日上午9點(diǎn)58分，天津地鐵6號(hào)線重要施工節(jié)點(diǎn)——徐莊子站至金鐘街站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。至此，天津地鐵6號(hào)線金鐘河大街站--徐莊子站--金鐘街站雙線盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

　　由中建六局承建的天津地鐵6號(hào)線包括金鐘河大街站、徐莊子站兩個(gè)車(chē)站及金鐘河大街站--徐莊子站--金鐘街站兩個(gè)區(qū)間。區(qū)間四條隧道全長(zhǎng)6844米，其中，徐莊子站--金鐘河大街站區(qū)間長(zhǎng)度為2192.4米，是天津地鐵在建最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間。2014年9月16日，“守正1號(hào)”等4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)始發(fā)，雙向共同掘進(jìn)，經(jīng)過(guò)284天的“地下穿行”，盾構(gòu)機(jī)成功穿越了北環(huán)鐵路、京津塘高速公路、外環(huán)河、民房等重大風(fēng)險(xiǎn)源，創(chuàng)造了單日掘進(jìn)18環(huán)（27米），連續(xù)16天每天掘進(jìn)14環(huán)的掘進(jìn)速度和天津在建軌道交通雙線同時(shí)穿越鐵路的施工最快記錄。

　　據(jù)悉，天津地鐵6號(hào)線徐莊子站項(xiàng)目即將進(jìn)入后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)和聯(lián)絡(luò)通道施工。