2015年1月20日，寧夏政府工作報告中稱，2015年將千方百計推進(jìn)銀川至鄭州客運(yùn)專線等項目前期工作，力爭早核準(zhǔn)、早開工、早受益。至此，銀川向東南方向已經(jīng)有兩條高鐵概念提出。其中銀川至西安的高鐵，根據(jù)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的說法，今年將爭取開工，而銀川到鄭州的高鐵，則屬于新的概念。

寧夏科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所研究員牛國元指出，寧夏建設(shè)鄭州到銀川的高鐵非常重要，原因是，銀川屬于內(nèi)陸城市，交通一直不方便，以后有多條鐵路交匯后，這樣可以使得銀川成為樞紐型城市。

“銀川最大的問題是，寧夏的鐵路樞紐型城市是在中衛(wèi)，距離銀川有很大的距離，但是中衛(wèi)又不是寧夏的經(jīng)濟(jì)中心”

對此，鐵路規(guī)劃專家張江宇認(rèn)為，銀川到鄭州建設(shè)客運(yùn)專線，類似西安到長沙要建客運(yùn)專線，還是很有必要的。其實之前河南就有此想法，而相鄰省會城市之間，都應(yīng)該有高鐵鏈接起來。

根據(jù)了解，目前河南也提出要修鄭州到合肥的高鐵，這樣以后，從銀川可以直達(dá)鄭州、合肥、廈門或者上海、杭州。