近日，浙江省政協委員、菜鳥網絡董事長童文紅在兩會上呼吁，物流行業應盡量使用綠色包裝。

網購的人都有印象，但凡網購收到的快遞包裹，里面常常包含大量的包裝物，紙箱上是一層層纏繞著的塑料薄膜，紙箱里面又有大量緩沖袋、氣泡袋。最終，隨著網購貨物到手，它們都成為了不可降解的廢棄物。即便是原本可以當廢紙板回收的紙箱，也因為上面纏繞著太多膠帶，無人愿意回收。有數據顯示，2015年中國快遞業至少消耗了30多億條編織袋、99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶，僅膠帶量就足以繞地球赤道425圈。據預計到2020年，全國的快遞總量將達到500億件，大約包含200億個塑料袋以及70億個氣泡袋，將對環境產生更大的壓力。因為這些快遞包裝，基本都不是可降解材料制作的。

有人呼吁，既然現在收到包裹都要“很費力”地拆了一層又一層撕包裝，為何不索性從源頭上減少快遞的包裝物？但是，作為店家來說，如果不使用目前這樣的“過度包裝”、多塞點填充物，包裹難免會出現運輸中損壞的情況，到時消費者給個差評怎么辦呢？

更多的人則呼吁，快遞行業能不能多使用可降解材料做包裝？然而說說容易做做難。童文紅之前就表示他們做過調查，一只不可降解的塑料袋是8分錢，一只可降解的塑料袋價格是它的4至5倍。誰來為這些環保材料買單呢？消費者還是店家？

單純呼吁店家企業不算經濟賬地使用可降解包裝材料是不現實的。因為商業上的激烈競爭，完全有可能讓使用了價高、環保的材料的店家“優汰劣勝”，這是目前商業世界里無法避免的血淋淋的現狀，除非環保的包裝材料能夠實現大幅降價。

我以為，在環保行業里，道德的確非常重要，比如實行垃圾分類，就是個良心活。但是光靠道德解決不了問題，就算很成功地實施了垃圾分類，但總歸還有很多垃圾會產生，填埋要占用土地，怎么處理呢？這方面，挪威的經驗值得借鑒，他們探索出了一個更加先進的技術：利用水泥窯協同處置垃圾。任何垃圾在超過1000 以上的水泥窯中停留超過8秒，所有的廢渣和飛灰都可以和水泥形成的熟料結合，垃圾因此就被徹底地清除而變廢為寶了。如今挪威不僅徹底地消滅了本國的垃圾問題，還大量進口其他國家的垃圾進行處理，成了環保界“活雷鋒”。

同樣的道理，打破快遞包裝瓶頸，也首先應該從環保技術突破上下功夫，讓綠色的包裝材料變得便宜實用。如今已經有這方面的嘗試了。比如用于防震的氣泡塑料袋，國外已有廠家生產出更易回收處理的紙球，原料是廢棄紙張，經過簡單加工后成為球狀，在具備防震、重復使用功能的同時又可回收處理。所以，只有在技術上做到進步，降低環保包裝材料的成本，讓終端上的回收利用可能實現，商家和消費者才有可能與動力采納接受環保的包裝材料，快遞才能逐漸“綠色”起來。這一切，最需要的還是科技的進步。