春暖花開(kāi),基建施工的黃金季節(jié)也如約而至。全國(guó)各地工程項(xiàng)目紛紛開(kāi)工,2025年建設(shè)大幕正式拉開(kāi)。在城鄉(xiāng)基建的大潮中,土方的裝卸、砂石的運(yùn)輸必不可少,自卸車無(wú)疑扮演著重要角色。東風(fēng)柳汽乘龍精準(zhǔn)捕捉市場(chǎng)需求,推出了自卸車界的“實(shí)力派”——乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,用硬核實(shí)力為基建工程用戶帶來(lái)驚喜!下面我們一起看看這輛車的過(guò)人本領(lǐng)。

動(dòng)力澎湃如虎,省油增收

動(dòng)力,是工程自卸車的“心臟”。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車搭載了245/270大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力澎湃,即便滿載也能輕松爬陡坡、闖泥濘。更厲害的是,它匹配了行業(yè)一線品牌變速箱,再加上25噸輪減后橋的加持,脫困能力直接飆升。無(wú)論是山區(qū)工地還是碎石路面,這套動(dòng)力鏈都能輕松應(yīng)對(duì),堪稱“工地小霸王”。再加上獨(dú)具一格的提升橋設(shè)計(jì),不需要額外承載時(shí),提升橋一升,輪胎離地間隙高達(dá)200mm,爬坡過(guò)坎如履平地,還能省油減磨損,簡(jiǎn)直是卡友們的“省錢神器”!

底盤穩(wěn)如泰山,耐用能扛

底盤是自卸車的“脊梁”,乘龍M3 6×2R提升橋自卸車在這方面更是下足了功夫。雙層大梁結(jié)構(gòu),抗彎抗扭能力一流,重載也能穩(wěn)如泰山。特強(qiáng)板簧設(shè)計(jì)(前軸11片、二軸空氣懸架、三軸12+9)讓承載性能直接起飛,再加上工程重載型輪胎,承載力和通過(guò)性雙雙在線。這款車還配置沙漠空濾系統(tǒng),沙塵顆粒統(tǒng)統(tǒng)過(guò)濾,顯著延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2850+1350mm短軸距設(shè)計(jì)更是錦上添花,狹窄工地、蜿蜒山路都能靈活穿梭,轉(zhuǎn)向輕松自如,簡(jiǎn)直是工地里的“靈活小能手”!

內(nèi)飾舒適智能,駕控輕松

雖然是工程車,但乘龍M3 6×2R提升橋自卸車在舒適性上一點(diǎn)也不含糊。寬敞的駕駛室讓駕駛員活動(dòng)空間更大,雙層密封結(jié)構(gòu)把噪音和粉塵擋在外面,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能享受安靜舒適的環(huán)境。座椅采用機(jī)械半浮+氣囊減震設(shè)計(jì),有效緩解顛簸感。儀表臺(tái)布局合理,操作按鍵觸手可及,提升橋控制系統(tǒng)直觀易用,駕駛員操作起來(lái)得心應(yīng)手,工作強(qiáng)度大大降低。

乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,動(dòng)力強(qiáng)勁、承載卓越、舒適智能,絕對(duì)是基建運(yùn)輸?shù)摹叭�能選手”。2025年,城鄉(xiāng)基建如火如荼,想要抓住賺錢機(jī)會(huì)的卡友們,千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)這款“實(shí)力派”伙伴!開(kāi)上它,賺得盆滿缽滿不是夢(mèng)!