11月20日下午5時40分許，湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上。臨死前，他坐在地上，告訴路人，“我好累。”媒體調查發現，絕大多數快遞企業屬于承包制，個人花錢就可以承包一個片區，然后再雇用快遞員進行快件的投遞。因為快遞企業不會對保險和合同做要求，而承包商屬于自負盈虧，大部分承包商為了省錢和規避風險，不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。
　　能否終結快遞業亂象
　　喬杉
　　當我們感慨電商“創造了一個新的消費時點”時，這個奇跡，也有快遞的功勞。中國快遞協會年會發布的數據顯示，2015年，快遞業完成業務量206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件；快遞業務收入完成2760億元，同比增長35%。這個行業作出的貢獻、取得的成就，應該得到歷史性的正視和承認。而且這個行業，也產生了一些大企業。今年11月8日，韻達快遞上市獲得有條件通過，至此，五大民營快遞企業全部上市成功。
　　在這樣的明亮敘事中，似乎這是一個多么現代化的行業，有著很多現代化的企業，采用著現代化的管理模式。可是浮華的背后并不都是華麗，往往有不堪入目的一面。真要把這個行業放在聚光燈下觀察，就會發現沉重的一面。
　　調查顯示，作為勞動密集型行業，快遞從業人員達到200多萬人，其中80%以上是農民工，一線快遞員中農民工比例高達90%以上。在具體管理上，這個行業管理方式十分粗糙，基本上沒有什么上崗培訓，不僅勞動合同簽約率低，而且社保福利低，缺少必要的工傷保險。在薪酬考核上，快遞員大多采取底薪加提成的薪酬制度，只拿很少底薪，要想增加收入，只能多拉快跑——這也直接導致了這個行業長時間加班十分突出。
　　可以看出，這個行業存在著“人格分裂”的一面。要找個比喻的話，“大頭娃娃”可能比較合適。一方面，有著一個相當大的頭，表現得很是現代；另一方面，卻有著羸弱的身子，在其管理方式上，與現代完全不沾邊，甚至連一些傳統行業都不如。正是因為有著這么多的問題，所以這個行業，從來就是“譽滿天下，謗滿天下”，一方面確實發揮了巨大作用；另一方面又存在諸多亂象，比如暴力分揀的問題，私拆包裹的問題，一直伴隨著這個行業。
　　從行業定性上講，快遞業屬于現代服務業；從關聯性上講，快遞業是電商發展的必然產物，快遞業的發展也為電商發展立下了汗馬功勞。在人們看來，這應該是一個現代行業，有著一批的現代化企業。而現在出現的問題，卻說明這個行業只是外表現代而已，在內核上，依然傳統甚至落后。這也是人們費解的，為什么快遞業頭進入了21世紀，而身子還停留在上個世紀？行業亂象的存在，說明快遞業亟須轉型升級。如果快遞行業在內核上還是一番“舊時模樣”，不僅會影響自身的發展，也會影響電商的發展。
　　任何一條生命的離去，都是“無法承受之重”。在人們溫柔的視線里，多么希望這個世界每天都充滿著溫情。可是，以“快遞員猝死”為關鍵詞搜索一下，卻發現有很多類似悲劇。很難說“快遞員猝死”的頻發，與行業亂象沒有關系。從這意義上說，“快遞員猝死”不是偶然的。也正是從此出發，人們希望“快遞員猝死”能夠帶來深入思考，能夠就此終結行業亂象，讓這個行業從內到外都展現出現代模樣。
　　無社保豈能成行業潛規則
　　劉效仁
　　盡管有人稱，快遞員是個自由而又有高收入的“美差事”，但不能不承認所從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。早在2014年底，全國快遞業務量就已突破100億件大關。2015年同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件。今年僅11月11日當天，全國郵政、快遞企業攬收快件就達2.51億件，增長52%，巨額數字背后，正是200多萬名快遞員忙碌和血拼的汗水。快遞員猝死時有所聞，尹某不是第一個，也難說是最后一個。
　　快遞業不僅競爭殘酷，可悲的是亦成了毫無溫情的冷漠行業。除長時間加班、超時勞動、戶外工作時間長、每日奔波在路上常常面臨交通風險等，同時面臨缺乏勞動保護、個人權益受侵害等諸多尷尬。
　　一是勞動合同簽約率低。人員流動性大是快遞業的首要問題。像“雙11”臨時聘用人員多，自然離職率也高。但只要建立勞動關系，用人單位和勞動者本人就應參加社會保險。不簽約，企業即可以隨時解除聘用，同時也免除了許多責任和負擔。記者調查發現，絕大多數快遞企業屬于承包制，自負盈虧。大部分承包商為省錢和規避風險，不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。
　　二是社保福利低。由于不繳納社保成潛規則，除計件工資之外，難以享受社保、醫保等法定待遇，至于“超時”加班費、高低溫津貼、霧霾津貼、防寒裝備等，更難落實。
　　三是由于缺乏勞動合同和工傷保險，致使工傷認定難，無以保護合法權益。尹某猝死在街頭，就很難給予工傷認定，更難得到相應賠償。至于善后如何，則全賴承包商的良知和賠付能力。
　　我國勞動法第七十二條規定，用人單位和勞動者必須依法參加社會保險，繳納社會保險費。第一百條，用人單位無故不繳納社會保險費的，由勞動行政部門責令其限期繳納；逾期不繳的，可以加收滯納金。《社會保險法》第四條，中華人民共和國境內的用人單位和個人依法繳納社會保險費，個人依法享受社會保險待遇，有權監督本單位為其繳費情況。第八十六條，用人單位未按時足額繳納社會保險費的，由社會保險費征收機構責令限期繳納或者補足，并自欠繳之日起，按日加收萬分之五的滯納金；逾期仍不繳納的，由有關行政部門處欠繳數額一倍以上三倍以下的罰款。
　　法律面前，人人平等，每一個行業、企業都不能例外。不簽勞動合同，不繳納社保的快遞行業潛規則，既是對快遞員權益的無情剝奪，同時也是對國法尊嚴的肆意褻瀆。對這種狀況務必加以遏制和扭轉，除快遞行業加強自律，亟須建立起規范的用工制度和合理合法的勞動保障機制，相關職能部門更當加大執法查處力度，形成有效威懾。作為從業者，亦當學會自我保護和維權。