日前，國務院印發《2024—2025年節能降碳行動方案》（簡稱《行動方案》），要求完善能源消耗總量和強度調控，重點控制化石能源消費，強化碳排放強度管理，實施交通運輸節能降碳行動等十大行動。到2025年年底，交通運輸領域二氧化碳排放強度較2020年降低5％。

《行動方案》要求推進低碳交通基礎設施建設，提升車站、鐵路、機場等用能電氣化水平，推動非道路移動機械新能源化，加快國內運輸船舶和港口岸電設施匹配改造；鼓勵交通樞紐場站及路網沿線建設光伏發電設施；加強充電基礎設施建設，因地制宜發展城市軌道交通、快速公交系統，加快推進公交專用道連續成網，完善城市慢行系統。

《行動方案》提出推進交通運輸裝備低碳轉型，加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準；逐步取消各地新能源汽車購買限制，落實便利新能源汽車通行等支持政策；推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊；推進老舊運輸船舶報廢更新，推動開展沿海內河船舶電氣化改造工程試點。

根據《行動方案》，交通運輸行業將推進港口集疏運鐵路、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線建設，推動大宗貨物及集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”；加快發展多式聯運，推動重點行業清潔運輸；實施城市公共交通優先發展戰略，加快城市貨運配送綠色低碳、集約高效發展。到2025年年底，鐵路和水路貨運量分別較2020年增長10％、12％，鐵路單位換算周轉量綜合能耗較2020年降低4.5％。