再過幾天就是全民網購節“雙11”了，當剁手黨們忙著往購物車里囤貨的時候，快遞公司們卻在全國各地著急地招聘臨時快遞員，有的快遞公司甚至開出了月薪8000-10000元的高價，但臨時快遞員卻依然招不夠……

快遞員不愿陪玩雙11？臨時快遞員月薪近萬仍鬧工荒……

訂單激增

快遞員成最大缺口

① 快件量將激增：今年是“雙11”的第8個年頭。去年，僅天貓、淘寶在11月11日當天就創下了912億元成交額和4.67億件物流訂單。中國快遞協會預計，今年“雙11”的各項數據將會再度被大幅刷新，快遞全行業業務量或將達到10.5億件，比去年同期增長35%。

此外，國家郵政局與菜鳥網絡還聯合公布了今年雙11的備戰情況，據統計，今年雙11期間，將有268萬一線人員投入到快遞服務中，較去年增長超50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

② 快遞員緊急招聘：為迎戰這場“消費盛宴”，全國快遞行業早早開始準備。據招聘類數據統計，截至9月底，快遞員崗位需求環比上漲52.5%；倉儲管理員、送貨司機等崗位需求上漲42.3%。在天津的招聘網站上，快遞員、倉庫管理員標記為“招聘熱門職位”。

在薪資方面，百姓網數據顯示，今年快遞員招聘薪資水平較往年平均上漲15%－20%，其中部分企業開出月薪8000-10000元的高價。

不過，盡管開出了諸多優越條件，快遞業還是遇到了招人難的問題。

萬元高薪仍難招人

快遞公司開啟搶人模式

① 各快遞公司搶人有招數。業務量的大幅增加、快遞員的緊俏還是讓各大快遞公司想出各種招數攬人。

順豐運營部相關負責人介紹，全職人員一直在正常招聘，從8月到現在已經招上來近千人。而儲備的臨時人員有3000多，這些人包括小時工、短派人員、勤工儉學的學生，還有一部分就是員工帶來的家屬和親朋好友。

據介紹，以往順豐臨時人員的薪資都是計時制，今年為了激發臨時員工的積極性，首次采用“計提制”，也就是計件工資，多勞多得。

申通快遞一位負責人介紹，從今年9月初開始，申通快遞各大網點便開始進行快遞員臨時工招聘，薪資水平普遍在200-300元一天。此外，申通除了一些常規的業績考核獎勵外，對網點和員工有額外獎勵，針對取派時效完成率高的網點，可獲得數額超百萬的獎金；

圓通總部今年則拿出千萬獎金對實效、服務進行獎勵，以調動員工積極性。而招募臨時工也是各大快遞公司往年應對雙11的一大舉措。

② 快遞員仍然難求。盡管各個快遞公司為了招到臨時快遞員想盡了辦法，但末端配送依然存在運力不足的問題。原因究竟為何呢？

雙11快遞高峰期一般出現在13-15日，“平時一天送200單，雙11期間每天要送平時單量的2-3倍，吃飯睡覺的時間都快沒有了。”圓通一快遞員表示，有人因為這期間活兒多選擇做快遞員，也有人吃不了這個苦選擇退出。

此外，快遞員的收入并沒有隨著送單量的增加，出現大幅增長。順豐小哥表示，“快遞公司與廠商之間都有合作，單量很大的情況下，每單的收入壓得很低，雖然看起來順豐的客單價比較高，實際上快遞員拿到手的錢卻并沒有那么多。”

備戰雙11

快遞公司做了啥

雖然現在的快遞員不好招，但是這個問題也絲毫不能減弱快遞公司備戰雙11的熱情，那么，這些快遞公司都為雙11做了哪些準備呢？

① 車輛儲備：在車輛儲備方面，圓通速遞將整合車輛資源，租賃臨時車輛，保證快件屆時能“收得進、發得出、不滯留”。

順豐今年還準備租賃一批新能源汽車，專門用來應對“雙11”快件派送。圓通快遞北京公司相關負責人介紹，預計今年“雙11”圓通北京公司出港快件將達到一天240萬件，是去年的兩倍。除了增加人手，“雙11”期間每天將增加500輛車。

② 場地開拓：針對往年快件多得讓業務員無處立足的現象，今年，圓通將繼續在增加門店的基礎上，與第三方合作開設“媽媽驛站”解決場地堆放問題。

③ 分揀設備：為了提高分揀效率，順豐速運和韻達速遞都在“雙11”前啟用了全自動化分揀設備。順豐北京物流園的全自動化分揀設備在8月份啟動，每小時可處理4萬余件，比原來用人工提高一倍，設備最大的好處是省人工。可能原來需要200人干的活兒，現在只需要30人左右。

在操作效能上，今年圓通將力推“無單稱重掃描與大貨直發”，使用三段碼，實現數字化分揀。

④ 獎金激勵：圓通總部今年則將拿出千萬元獎金對時效、服務進行獎勵，以調動員工積極性，提升旺季操作效率。在降低快遞員的工作強度方面，圓通則繼續推行“三班倒”，輪流工作的模式。

申通方面除了一些常規的業務激勵政策，如業績考核獎勵外，對網點、對員工還會有額外獎勵，針對取派時效完成率較高的網點，可獲得的獎勵基金，數額或超過百萬。