3月30日1時34分，一列編組50輛、載重3200噸的葉臘石專列在44084次機車的牽引下踏著夜色緩緩駛出通遼鐵路物流中心霍林河營業室九道貨場，一路奔向沈陽局集團公司管內馬仗房站。

　　這個物流中心成立以來，為加快加快物流轉型發展，推動貨運增量提質，專門成立推動物流轉型發展營銷增量領導小組，并制定了具體實施方案。按照物流中心統一制定的每周走訪計劃，對轄區內既有、新增、潛在客戶進行營銷攻關，對“短、平、快”貨源進行重點攻關，查找未使用鐵路運輸直接原因，根據具體情況提出可行性回流措施及建議。

　　這個物流中心營銷團隊在霍林河地區走訪過程中了解到，內蒙古自治區興安盟科爾沁右翼中旗烏塔其嘎查金宏礦業與葫蘆島志達物流有限公司達成葉蠟石的代理協議，計劃采用公路運輸至遼寧省葫蘆島地區。了解到這一信息后，營銷人員及時走訪了兩家公司并形成初步“公轉鐵”可行性報告，并列為重點營銷攻關項目。

　　為進一步達成合作，這個物流中心營銷人員圍繞葉臘石產能運量，按照“一企一策” 的原則，為企業設計使用20英尺35噸敞頂箱裝載葉臘石，并使用敞車裝箱的發運方案。為打消企業擔心鐵路運到時限長的顧慮，營銷人員提出“點對點”整列直達的運輸方式，這樣既能縮短運輸時效，又能集中到站集結。同時，在運輸價格上，營銷人員在運輸站到站費、發站裝卸費、集裝箱使用費等方面為企業精打細算，申請“一口價”，基本實現與公路價格持平，實現互利雙贏。周到細致的方案得到雙方企業領導的高度認可，在路企緊鑼密鼓的安排下，項目很快進入論證階段。

　　“金宏礦業距離霍林河九道貨場只有70多公里，這次我們采用敞頂箱運輸既節省企業兩端作業時間，又能在一定程度上壓縮裝卸成本，而且再采用一站直達的運輸方式，竭盡全力滿足企業貨主的需求”。這個物流中心營銷事業部經理鄭旺信心滿滿的說道。

　　霍林河營業室為配合好這個營銷項目，營業室主任許會東專門邀請金宏礦業和志達物流有限公司的負責人對汽車短駁運輸路徑、霍林河九道貨場設施設備及裝卸能力進行實地考察，全方位了解鐵路運輸流程，增強客戶在鐵路發運貨物的信心。經過一番考察，企業雙方負責人對鐵路的承接能力十分滿意，當場拍板，并立即召集人馬啟動合作的相關事宜。

　　“通遼鐵路物流中心給我們設計的方案不但價格實在，服務也是周到細致，處處站在我們的角度想問題，給我們提供了諸多的方便和優惠政策，今后一定要加強合作，實現路企共贏。”志達物流有限公司許經理感激的說道。

　　3月29日，在霍林河營業室的貨場上，一輛輛用敞頂箱載滿葉蠟石的汽車陸續抵達貨場裝車區域。在裝載機司機的操作下，這些敞頂箱相繼裝進貨物線上待裝的敞車內，路企雙方的代表看著眼前繁忙的裝車景象，雙手不由自主地緊緊握在一起。