2024年作為消費促進年，國家各部委持續(xù)推動消費穩(wěn)定增長、持續(xù)擴大，以更好滿足人民美好生活的需要。3月13日，國務院正式印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，著力推動汽車以舊換新，意在提高新能源汽車、節(jié)能型汽車的銷售占比。隨著國家對燃料多元化的頂層設計，甲醇汽車特別是甲醇商用車，已成為政策和市場的優(yōu)先選項。

東吳證券發(fā)布研報稱，柴油貨車國三切國四距今超10年，據(jù)中汽中心2024年3月分析，國四及以下商用車保有量接近1200萬輛，車齡10年以上的達350萬輛，若將其中300萬視同為國三及以下柴油貨車，按2023年重卡保有量占貨車整體保有量1/4測算，國三及以下重卡保有量約75萬臺。東吳證券測算，2023年重卡報廢量約72萬輛，到2027年增加一倍則為約144萬輛，按照線性趨勢穩(wěn)定測算，2024年報廢量90萬輛。

從我國汽車產(chǎn)業(yè)總體情況來看，商用車無疑是能源消耗的大戶，具有高能耗、高排放的特點。商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，全部汽車PM污染物的80%。因此，尋求替代能源已成為當務之急。

今年的《政府工作報告》提出，大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。同時強調(diào)，要深入推進能源革命，控制化石能源消費，加快建設新型能源體系。事實上，新質(zhì)生產(chǎn)力由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生。而甲醇能源的產(chǎn)業(yè)化應用明顯符合新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)要求，符合經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的方向。

在這一背景下，加速甲醇商用車推廣正逐漸成為政策導向的重點。近期，各地相繼出臺了一系列政策措施，加速甲醇商用車推廣應用。今年3月21日，臨汾市人民政府辦公室印發(fā)《關(guān)于支持推動臨汾市甲醇汽車推廣應用若干措施》，以應用場景建設為突破，綜合運用行政、市場、金融等手段，持續(xù)優(yōu)化甲醇汽車使用環(huán)境，在重卡貨運、工程建設等重點領(lǐng)域率先推動甲醇汽車規(guī)模化應用，牽引帶動甲醇汽車全市推廣應用，為臨汾市加快建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系提供支撐。

而距離臨汾260多公里的晉中在政策支持上走得更快，作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，晉中市持續(xù)出臺相關(guān)政策，為甲醇汽車在當?shù)氐耐茝V應用鋪路。僅今年以來，就先后出臺《甲醇汽車推廣應用獎勵細則（2024）》，《關(guān)于保障甲醇（新能源）重卡通行的通告》，《關(guān)于加快推進綠色清潔運輸持續(xù)改善空氣質(zhì)量的意見》等多項政策，為甲醇重卡等產(chǎn)品在晉中推廣營造良好的政策環(huán)境。

例如，對在晉中市域范圍內(nèi)購買列入國家《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄甲醇汽車的個人和單位，準予甲醇汽車推廣應用獎勵。此外，明確排放標準為國六及以上的甲醇重卡，原則上可在晉中市行政轄區(qū)內(nèi)所有道路不受現(xiàn)行重型貨車通行管控措施、尾號限行措施以及重污染天氣應急響應期間機動車限行措施的限制，無需辦理車輛通行證全時段正常通行。

歷經(jīng)40多年發(fā)展，我國已經(jīng)形成了完善的甲醇燃料標準化體系，而甲醇汽車產(chǎn)業(yè)更是已經(jīng)完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的建設。在山西，自2022年6月，遠程新能源商用車集團晉中基地首臺甲醇重卡成功下線以來，已產(chǎn)業(yè)化廣泛應用于物流運輸、公路短倒、危化運輸、城建渣土、混凝土運輸?shù)葓鼍啊Ｒ劳屑�利在甲醇領(lǐng)域近20年的技術(shù)積累，遠程新能源商用車集團打造醇氫電動特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，現(xiàn)已全面產(chǎn)業(yè)化運營，是國內(nèi)唯一推出醇氫重卡、輕卡、小卡、客車的企業(yè)，產(chǎn)品的環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模處于國際領(lǐng)先水平。

除了產(chǎn)品端的發(fā)力，遠程新能源商用車集團在全產(chǎn)業(yè)生態(tài)上也積極布局，旗下醇氫生態(tài)科技加速醇、車、站、貨、金融等一體化的綠色甲醇運力生態(tài)建設，并推動綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，在多個資源型城市建設醇氫生態(tài)創(chuàng)新示范區(qū)，因地制宜發(fā)展甲醇經(jīng)濟，在邯鄲、海口、阿拉善、天津、溫州、唐山等全國多個省市，結(jié)合當?shù)馗骶咛厣�的資源優(yōu)勢構(gòu)建完備的醇氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)。近期，又攜手朝陽圍繞風光資源利用、醇氫生態(tài)建設等展開合作，打造醇氫電動汽車推廣應用示范區(qū)，推動地方經(jīng)濟社會綠色高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，國家及地方政策積極扶持甲醇能源發(fā)展，各項政策規(guī)劃紛紛出臺，支持甲醇燃料和甲醇汽車推廣應用。從國家政策層面來看，已經(jīng)將甲醇能源作為繼電和氫之后的第三條技術(shù)路線，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著政策的大力引導和企業(yè)的積極響應，甲醇商用車正逐步在全國大規(guī)模廣泛應用，并在新一輪“以舊換新”中發(fā)揮著越來越重要的作用。