油價持續上漲，運費逐年走低。一增一減之下，貨源行業內卷加劇。然而，在貨運平臺攬活的卡友任師傅卻悠然自得，不緊不慢。到底是什么原因令沒有固定貨源的任師傅底氣十足？

任師傅是山東德州人，雖然是90后，卻已經開車十多年，是一位名副其實的老司機。在2010年左右，任師傅就購買了一臺福田的輕卡。盡管開了5年后任師傅將這臺車賣出，但其仍然給他留下了良好的印象。“當時賣車還挺舍不得的，動力足，又皮實耐造，再開個5年我都覺得沒什么問題。這次買奧鈴M卡這款車，一部分原因也是信任福田這個品牌。”

去年年底，由于業務需要，任先生準備換一輛小輕卡。當他看到奧鈴M卡時，先是被這款車的顏值驚艷到，而經過試駕之后，更是被它超強的動力以及舒適性打動。“我一直都很喜歡福田的卡車，之前也聽同行說奧鈴的車特別好，一試果不其然。起步快，也挺有勁，好開舒適。當然，買車最重要的是合不合用，我之所以選擇奧鈴M卡，最主要還是覺得這臺車很符合我的需求。自重更輕，貨廂更長也更寬，相應的體積也更大，能裝更多貨。”任師傅購買的這款奧鈴M卡搭載Q23A發動機，142大馬力，扭矩可達330N·m，是行業首款小載量柴油斷氣剎產品，可以說動力十足。除此之外，1950mm內寬的貨廂尺寸，在同類產品中也是遙遙領先。

提車至今，任師傅的這輛奧鈴M卡已跑了6000多公里。在實際的運營中，這款車也與試駕時的感受一般無二。“我主要是拉機械設備的，從山東到河北，單趟短的200公里，長的400公里左右。大多數走的是國道或者縣道，不管什么樣的路況，上坡還是下坡，這輛車都非常好開。并且動力也很足，一腳油就過去了。”

最令任師傅意外的是，這輛奧鈴M卡的油耗十分低。“我經常跑縣道，雖然也是柏油路，但是路況很差。即便是這樣，拉上2-4噸的貨，這輛車百公里油耗也只有8L左右。如果是稍好一點的國道，那油耗更低，百公里只有7L。”任師傅感嘆，“從沒想過大馬力的車還能這么省油，這輛車真的是買對了。”

除了動力強勁省油之外，任師傅對奧鈴M卡的小設計也非常滿意。“去裝卸貨的時候，我的這臺奧鈴M卡和別的車一對比，貨臺要低不少，別人裝卸一趟貨的功夫，我都快趕上兩趟了。后視鏡的視野要比起同類產品大很多，車尾的一些視野盲區也能看得見，倒車的時候配合倒車影像，更方便也更安全。”任師傅道，“我還把這個車介紹給了親戚朋友，他們也很喜歡這輛車，估計過不了多久，就能組一個車隊了。”

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