距離春節(jié)不足10天，你搶到票了嗎？2024年春運(yùn)從1月26日開始至3月5日結(jié)束，共40天。

　　近日不少網(wǎng)友稱在鐵路12306上買不到票，在第三方平臺上卻可以買到。

　　為什么

　　會出現(xiàn)這種情況？

　　在社交平臺上，有不少網(wǎng)友留言質(zhì)疑鐵路部門在12306平臺上限制票數(shù)，將大量票分給第三方平臺加價銷售。

　　鄭州鐵路局一名工作人員表示，12306是官方的唯一購票平臺，任何第三方平臺在12306面前都沒有優(yōu)先權(quán)。這名工作人員稱，大部分情況下，12306上只要顯示售罄，其他第三方平臺不可能真正有票，雖然顯示有票，但點(diǎn)進(jìn)去買的時候卻告訴你買不到票。

　　還有一點(diǎn)，鐵路12306顯示的售罄，是從起點(diǎn)到終點(diǎn)全程票，而第三方平臺可能有自己的算法，車票先買到中間某個不是熱門的站點(diǎn)，然后再補(bǔ)票到終點(diǎn)站。這就解釋了為何第三方平臺顯示有票，但會備注補(bǔ)票多少站或者車內(nèi)換座等情況。

　　少買幾站或多買幾站就能搶到

　　記者隨后根據(jù)第三方平臺給出的“車內(nèi)換座”“多買1站”和“多買8站”有票方案在12306上查詢，發(fā)現(xiàn)這些區(qū)間在12306官網(wǎng)都有充足票源。但記者也發(fā)現(xiàn)，查詢的幾趟車次在第三方平臺上沒辦法直接買到“二等座”或“一等座”，也得搶票，甚至需要加價搶票。

　　為什么多買幾站就有票，或者少買幾站就有票？這是因?yàn)?2306優(yōu)先滿足長途旅客，全程余票充足更好買。而少買幾站的情況則是部分區(qū)間票動態(tài)投放。

　　近日，還有多名網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，在12306平臺買票時出現(xiàn)區(qū)間票開售“秒沒”的情況，懷疑12306只投放全程票，故意讓旅客“買長乘短”。

　　針對這種情況，中國鐵路此前發(fā)文稱，旅客出行需求“扎堆”，可能會造成運(yùn)能階段性緊張。12306官方客服表示，每趟旅途有相應(yīng)數(shù)量的車票出售，從始發(fā)站到終點(diǎn)站旅客的需求會被優(yōu)先滿足。倘若還有余票，鐵路部門會根據(jù)客流量動態(tài)調(diào)整，將余票投放到沿途站點(diǎn)。

　　據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，12306官方客服人員解釋稱，“余票”是指已經(jīng)全部放出去的票中，那些沒有賣完的票�！懊總�區(qū)段都有車票放出，可能臨發(fā)車前幾天，有些區(qū)段的票沒有賣完，我們會根據(jù)實(shí)際需求再調(diào)整至別的區(qū)段賣出�！�

　　所以，理論上“買短乘長”后進(jìn)行“補(bǔ)票”，以及“買長乘短”后提前下車都是可行的，但也有風(fēng)險。

　　“先上車后補(bǔ)票”會因超載被要求下車

　　《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時，須在原車票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。持失效車票乘車或在車票到站后不下車?yán)^續(xù)乘車的，按無票處理。

　　“買長乘短”

　　是否萬無一失？

　　2月1日，記者也嘗試了所謂的“買長乘短”的方案，購買了2月15日從太原南到廣州南的列車，假定提前從長沙下車。記者發(fā)現(xiàn)，倘若有中轉(zhuǎn)需求，而中轉(zhuǎn)的后一趟車次又恰好在全程票的運(yùn)行時間內(nèi)，12306就會提醒行程沖突而出票失敗。

　　特別提醒：第三方平臺顯示的有票方案，在12306上也有票源，可以參考第三方軟件的“有票方案”，但是也存在一定的風(fēng)險，旅客購票要提前準(zhǔn)備好預(yù)案。

　　綜合讀特新聞、大象新聞