山水相伴，如織如畫。你即將在車窗上看到的，是杭昌高鐵黃昌段的景色。湖水接天長，江山華色盡收眼底，得益于昌景黃高鐵的開通，這番夢幻終于變為了現實。

　　大好河山自然少不了煙火氣相伴。借助杭昌高鐵，沿線群眾在家門口就能體驗到350km/h的最高時速。杭昌高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，將給贛東北和皖南地區帶來新的發展活力。新的速度下，帶來的是新的機遇。文旅融合，“高鐵+”生態優勢日益凸顯。

　　人間煙火，是慢品佳肴。一品南昌的瓦罐湯，一試軍山湖的大閘蟹，一嘗余干的青紅椒，可謂是眼�？诜�齊滿足，畫里畫外皆吃透。連通的高鐵線，分享的是不同口味的歡喜。

　　人間煙火，是游人紛至。杭昌高鐵串聯起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、滕王閣等一批全國著名旅游名勝，沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅游景區，匯聚浙皖贛三省眾多名城、名鎮、名湖、名山。杭昌高鐵的開通，將為沿線的景區帶來充足的客流，讓旅客的出行更加舒心、便利。一覽山光水色不必再跋山涉水，旅途勞頓。抬起頭，望向車窗外，同樣是一幅幅動人景象。

　　萬千國色蒼翠間，沿線的風景點綴著高鐵線，高鐵的設計建設也時刻關注著自然環保，用心守護每一份“青綠”。杭昌高鐵黃昌段信江西支特大橋，位于鄱陽湖余干段康山大堤水域“江豚灣”的上游。為減輕對沿線居民生活與珍稀野生動物活動的聲環境影響，施工單位采取噪音較小的反循環鉆機工藝施工，將噪音較大、沖擊性較強的施工安排在白天進行，同時在所有臨時場區設置音量傳感器，派專人負責檢測、分析、記錄噪音的排放情況，有效地保障了江豚棲息地不受施工干擾。

　　鄱陽湖特大橋是杭昌高鐵黃昌段全線最長的橋梁，跨越中國第一大淡水湖鄱陽湖。大橋建設中，創新采用40米跨度的新型簡支梁跨越湖區，累計減少232個墩臺。金溪湖特大橋共有8.8公里橫跨鄱陽湖濕地，部分橋墩處于鄱陽湖銀魚產卵場省級自然保護區范圍內，整個施工過程中，施工單位將所有的泥漿、渣土、污水全部外運，對可能飛濺出來的污泥，采用泥漿箱進行防護，決不污染湖水。對開挖區域第一時間回填，噴灑草籽，將“綠色”歸還大自然，最大限度地保護了鄱陽湖。而所有這些，都是為了呈現山清水秀、天藍地綠、村美人和的美麗畫卷。

　　從遠方眺望，杭昌高鐵上的動車猶如游龍一般穿梭自如。躋身山水間，卻不打破原有的寧靜，是在和諧共生中尋求中國意趣的良好實踐。（王迎桓）