截至12月2日，中老鐵路開通運營迎來兩周年，運輸安全保持穩定，累計發送旅客2420萬人次，其中老撾段374萬人次。發送貨物2910萬噸，其中跨境貨物超600萬噸。黃金大通道效應日益凸顯，為區域經濟社會發展注入新活力。

　　國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路開通運營兩年來，國鐵集團堅持高標準、可持續、惠民生，與老撾鐵路部門密切協作，切實運營好、管理好中老鐵路，在持續打造中老人民的發展路、幸福路、友誼路上取得明顯成效。

　　開通兩年來，中老兩國鐵路部門科學分析客流變化，精準投放運力，豐富客運產品，優化站車服務，為中老人民提供了安全、綠色、快捷、舒適的出行體驗。國內段，日均開行旅客列車51列，單日最高發送旅客8.3萬人次，累計發送旅客2046萬人次。老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至目前的10列，普速旅客列車擴編為10輛以上，單日最高發送旅客10197人次，累計發送旅客374萬人次；精心組織老撾傳統節日旅客運輸，啟用互聯網手機APP售票系統并增加當地銀行電子支付渠道，增設萬象市、瑯勃拉邦市內售票點，出行體驗進一步提升。中老鐵路2023年4月13日起開行國際旅客列車，實現昆明、老撾當日通達，已累計發送72個國家和地區的9.5萬名跨境旅客。中老鐵路全線每月旅客發送量由開通初期的60多萬人次增至目前的110多萬人次。

　　暢通物流通道，助力經貿往來。中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織，保障國計民生重點物資運輸，提升運輸能力和效率，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前的14列。拓展跨境貨運產品，開行定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車達400列，貨物運輸輻射老撾、泰國、越南、緬甸等12個共建“一帶一路”國家和國內31個省（區、市）主要城市。積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天。加強貨運基礎設施建設，萬象南換裝場建成投用，中老泰鐵路實現互聯互通，累計換裝貨物101列、集裝箱3838標箱。完成磨憨鐵路口岸提質擴能改造，加強中老海關部門溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，口岸通關效能大幅提升。

　　輻射效應凸顯，助力經濟發展。中老兩國鐵路部門積極與旅游部門合作，在昆明和萬象間開通了多條旅游線路，推動了西雙版納、瑯勃拉邦等地旅游經濟快速發展。據統計，2023年1月份至9月份，西雙版納接待游客5409萬人次，實現旅游總收入732億元，同比分別增長38%、47%；前往老撾旅游的外國游客達到240萬人次，同比增長285%。中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車等2700多種，有效帶動了萬象賽色塔綜合開發區、磨丁經濟特區等經濟園區發展，促進了沿線各類產業擴能升級和國際經貿往來。

　　強化運維管理，保障安全暢通。中老兩國鐵路部門強化人防物防技防措施，廣泛采用衛星地圖、無人機、遠程視頻等先進科技手段，充分運用中國先進技術裝備養護維修線路，強化基礎設施巡查、檢修和管理，深入開展防洪防汛等安全專項整治，保障了設備設施質量狀態持續良好，確保了國際運輸通道安全暢通。大力培養老撾本土鐵路人才，發揮中方師傅傳幫帶作用，全面提升老撾員工實踐操作技能，800余名老撾員工中有近九成已定崗定職，參與到中老鐵路運營工作中，成為老撾第一代鐵路技術人才。

　　“下一步，國鐵集團將充分運用中老鐵路開通運營兩年來的成功經驗，強化與老方鐵路部門合作，加強中老鐵路安全管理，提升運輸能力和服務品質，為高質量共建‘一帶一路’、更好造福中老兩國人民作出更大貢獻。”國鐵集團國際部負責人介紹。（經濟日報記者 齊 慧）