入秋迎冬來，電煤保供護民生。日前，作為我國“西煤東運”主通道的大秦鐵路拉開秋季集中修施工的序幕，著力恢復迎峰度夏電煤運輸后的鐵路設施設備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎。

　　運路暢，民生安。作為我國首條雙線電氣化重載運煤專線，大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，煤炭年運量可達4億多噸，而長期高負荷的運轉也必然會產(chǎn)生不可忽視的隱患，威脅到運輸列車的暢通安全，對此，展開集中修施工，既可得見鐵路部門立足責任與使命的未雨綢繆之舉，亦為服務國家戰(zhàn)略、促進經(jīng)濟發(fā)展、保障民生的基本需求，實現(xiàn)進一步的供給鞏固，增強支撐力量。

　　為期20天，653公里，14000余人組成128支施工隊，更換成段鋼軌135.8公里，更換成段軌枕4.9萬余根……簡單一組數(shù)據(jù)背后，是與時間競速的節(jié)奏，是與風險隱患的對抗，更是與重重困難的較量。面對當前民生所關切的煤炭供應不足、煤炭運輸能力滯后等問題，“大秦人”以行動回應了民生訴求，為保障電煤注入了信心和力量，同時也展現(xiàn)出鐵路部門堅持“以人民為中心”的初心踐行。

　　可以說，煤炭是我國重要的電力來源，而針對北多南少、西多東少的資源情況，做好運輸供給，已成為當前我國經(jīng)濟建設工作的重要一環(huán)。對此，透過大秦鐵路，足以“窺一斑而知全豹”。作為國家經(jīng)濟大動脈，鐵路在肩負服務民生和國家戰(zhàn)略的重要任務中，始終立足于“火車頭”的戰(zhàn)略定位，憑借全國鐵路一張網(wǎng)、一盤棋的運輸優(yōu)勢，精準掌控重點企業(yè)運輸需求，提前研判過冬電煤供需形勢，精心編制電煤運輸組織方案，千方百計增加運力投放，有力有效推動電煤保供專項行動，以解決企業(yè)燃“煤”之急，守護民生底線。

　　特別就近兩年來看，面對在“保電攻堅戰(zhàn)”中，國家和人民所給予鐵路部門的期望，其充分發(fā)揮煤炭運輸骨干力量，將對電煤保供的決定轉化為行動力，主動對接市場需求，以優(yōu)質價廉的運輸服務穩(wěn)定地方煤價。如，沈陽鐵路主動對接地方政府相關部門、與上下游企業(yè)建立煤炭運輸協(xié)調聯(lián)系機制，并通過開辟綠色通道，實施優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車，將“惠企”輻射民生，為民生畫卷繪彩添色。

　　從線路檢修到運力調配，從保障安全到有效供給，電煤保供的背后，凝聚著廣大鐵路人不計辛勤的付出與無我忘我的為民情懷。放眼一列列電煤保供列車的由西奔東、由南馳北，承載著人們對美好生活的向往一路向前，交織出最有溫度的民生底色。（宋文強）