改革開放四十年，經濟的發展讓從事各行各業的人都發了家致了富。“馬達一響，黃金萬兩，車輪滾滾，鈔票大捆”，雖然辛苦，但是收入頗豐，正是貨運行業曾經的真實寫照。隨著經濟條件的好轉，越來越多從事貨運的卡友不僅僅滿足于高收入，開始追求工作與生活的平衡，車輛的舒適性與高效率缺一不可，自動擋卡車也因此成為商用車行業發展的趨勢。

“我單純是因為‘懶’，自動擋車不用一直換擋，省勁省心。”奧鈴玉兔Ⅲ車主王師傅自嘲道，“以前我是開大車的，干這一行的都知道，跑長途才能賺到錢，吃住基本都在車里，開幾年就感覺身體不行了，而且一出去就十天半個月，家里有什么事也照顧不到。后來就想著買一輛自動擋輕卡跑貨拉拉，一般距離不會太遠，而且也省力舒服。”

在談到購買奧鈴玉兔Ⅲ的原因時，王師傅坦言，“其實也沒什么特別的，跑貨運多年，開各種卡車的朋友都有，都說奧鈴的車不錯。我在路上見過的奧鈴車也不少，說明這個牌子的品質大家還是認的;另外我跟大多數卡友差不多，喜歡新車，奧鈴玉兔Ⅲ剛好是最新款的自動擋輕卡。我去店里的時候也看過，造型配色都非常好看。當時我也沒有試駕，覺得這么有名的牌子不會有什么問題。”

雖然自稱“懶”，但王師傅的勤奮卻超過了大多數人。提車不到一個月，他就已經跑了10000多公里。“相比手動擋，省勁方面奧鈴玉兔Ⅲ特別明顯，尤其是跑國道的時候，過去要不停地換擋，手腳并用跑上幾個小時，人都要累垮了。開奧鈴玉兔Ⅲ就不需要，自動擋解放右手左腳，跑幾趟下來輕輕松松。還有就是等紅燈的時候，自動換擋，換擋平順，特別省心。”

而在運營效率方面，奧鈴玉兔Ⅲ也遠超他的預期，“一些老師傅都說自動擋的輕卡拉不了貨，聽得多了，我都快信了。但是到底能不能拉貨，還是得親身試驗。我買的是6擋變速箱的，最大扭矩有600牛米，實際開下來，奧鈴玉兔Ⅲ能拉的貨一點不比手動擋輕卡少，這一個月拉的貨，最少也是兩噸。”王師傅笑道，“油耗跟手動擋輕卡差不多，不管是在城里還是郊區、鄉下，基本上也就百公里11L左右，要看裝的貨多少，貨多油耗多點，貨少油耗少點。”

無論貨運行業如何改變，不變的是卡友對幸福生活的向往和追求。作為第三代自動擋輕卡，奧鈴玉兔Ⅲ傳承福田汽車數十年技術沉淀，以駕乘舒適、可靠耐久、超低油耗，滿足了卡友對高效工作與舒適生活兼顧的需求。為了回饋廣大卡友的支持，福田奧鈴還對前5000名購買奧鈴玉兔Ⅲ的卡友放出超級福利：手動擋加價3000元即可升級自動擋;變速箱終身質保，2年10萬公里只換不修;歐康發動機4年20萬公里免費保養。注意，上述福利截止日期為2023年12月31日，想要購車的卡車，抓緊時間下訂單吧!

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