歐洲領先的物流開發商、資產擁有者P3 Logistics表示，公司正在德國打造的亞德港（JadeWeserPort）現代化貨運中心項目（GVZ）將惠及中歐貿易，并期冀中國企業、商業合作伙伴在該物流中心建成后成為租客。

P3 Logistics首席執行官弗蘭克·波什克（Frank Pörschke）表示：“我們的時代充滿變化。作為物流開發商，我們需要發揮自身價值，確保現代供應鏈平穩運轉。我們致力于在歐洲重要物流節點地區打造高標準倉儲、物流體驗，為包括中國客戶在內的全球客戶服務。”

亞德港是德國威廉港（Wilhelmshaven）集裝箱港區的名稱。威廉港是德國唯一的深水港口，處于歐洲物流體系的重要位置。P3 Logistics近年來不斷加強現場基礎設施建設，并進一步擴大其在歐洲的投資組合。該公司于2022年啟動了亞德港貨運中心項目（GVZ）。項目占地 140,000 平方米，將于 2025 年初竣工。

該項目倉庫設施的第一階段占地約 30,000 平方米，計劃于 2024 年春季投入使用。整個倉儲設施可滿足多達 17 個租戶的不同貨物需求，并具備儲存危險品和大型貨物的資質。倉庫設施使用綠色光伏能源，多余的電力將回饋給電網，供周邊社區使用。

目前，中歐互為第二大貿易伙伴。雙邊貿易、投資規模近年不斷擴大。2022年中國與歐盟貿易額達到8473億美元；雙向投資存量已超過2300億美元，其中2022年為121億美元，同比大幅增長70%。此外，中歐經濟互補性強，目前貿易主要集中在汽車、機械設備等，而隨著鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產品貿易規模的不斷擴大，雙方貿易結構也更為優化。雙方合作領域繼續擴大、拓寬。

P3 Logistics德國總經理頌克·柯維茲（Sönke Kewitz）表示：“對于全球客戶來說，在歐洲找到一個穩定可靠的物流服務供應商尤為重要。亞德港作為物流基地的重要作用目庸置疑。我們的項目中包含了滿足大件貨物通過條件的巨型閘門。這對于向歐洲出口貨物的中國汽車或重型機械公司客戶來說會很有幫助。”

除了作為深水港的優勢外，亞德港還是一個重要的交通樞紐，其水路連接線、鐵路網絡和高速公路，通達歐洲大陸所有主要都會地區和經濟中心，覆蓋 2.5 億消費者。該港口已被八家船運公司納入船期表，航路連接包括上海、寧波-舟山、廈門、大連和天津在內的七個中國主要港口。

P3 Logistics由新加坡政府的主權財富基金GIC全資擁有。該公司專注于在歐洲大陸關鍵地點為客戶提供高品質的物流服務體驗。截至 2022 年，該公司在歐洲 12 個國家擁有約 790 萬平方米的可出租面積和 190 萬平方米可供進一步開發的土地儲備。