3號線開通后，另一條貫穿主城的重要線路——南京地鐵4號線備受關注。目前進展如何？記者昨日從南京地鐵建設指揮部獲悉，截至5月底，4號線一期新建的18座車站，16座車站已完成主體結構施工。31條盾構隧道中已有20條實現貫通，高架區間已全部貫通。

　　南京地鐵4號線一期是一條東西走向的線路，西起龍江站，東至仙林東站，共設18座車站，總長33.8公里。建成后的4號線可謂是“換乘之王”，將與1號線在鼓樓站、2號線在金馬路站、3號線在雞鳴寺站、5號線在云南路站、7號線在南藝·二師·草場門站、8號線在鎖金村、9號線在龍江站分別實現換乘。

　　從最新建設進展來看，車站主體工程、盾構隧道、礦山法隧道的建設都已完成大半。4號線開通后，將與1號線、2號線、3號線直接構筑南京市城市中心城區“井”字形地鐵網架，相當于城市快速內環一樣的地鐵快速線網。按照工程計劃，4號線將于明年開通，與3號線在雞鳴寺站實現換乘。

　　此外，4號線還規劃有二期工程，將過江延伸至珍珠泉。二期工程全長10.721km，新設站4座，將是一條直接連接江北浦口副中心、主城行政中心、仙林地區的城區干線。但由于4號線二期沒有納入未來五年南京地鐵建設規劃，因而其開工建設時間待定。

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　　4號線一期18座車站站點名稱：龍江站、南藝·二師·草場門站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、蘇寧總部·徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站和仙林湖站。