根據2016年中國冷鏈物流報告，2015年需冷鏈服務的產品總價值約3.6萬億，冷鏈成本按最保守的5%計算，冷鏈市場規模約1800億，冷鏈物流需求規模巨大。但與此同時，我國在冷鏈物流方面的產業基礎還非常薄弱。存在冷鏈運輸設備落后、冷鏈運輸網絡不完善、信息化低等問題，整個冷鏈運輸市場分散，第三方物流規模有待提升。 近幾年，互聯網及相關行業快速發展，順豐速運從單一快遞服務商向順豐服務轉型，致力于成為平臺型企業。2014年9月25日，順豐集團推出順豐冷運，利用順豐航空、陸運、倉儲等資源優勢，整合順豐現有門店、網點及末端配送資源，為食品和醫藥行業客戶提供專業、安全、全程可控的冷運服務。 冷鏈物流需求規模巨大，市場格局尚未定型，這對于順豐冷鏈服務、順豐速度是全新的機遇和挑戰。2016年8月19日，由順豐冷運主辦的2016中國生鮮食品全產業鏈峰會暨順豐冷運食品陸運干線網發布會在上海虹口三至喜來登酒店正式召開。 由順豐冷運事業部總裁唐懿、上海市商務委員會市場體系建設處處長周嵐、中國物流與采購聯合會副會長崔忠付進行的開場致辭，正式開啟了順豐冷運食品陸運干線網發布會。 本次發布會由順豐冷運事業部總裁唐懿主講，圍繞生鮮行業現狀、順豐冷運歷程、資源技術保障及共贏模式拓展四方面作介紹。 其中，順豐冷運在“網絡化、專業化、信息化”方面的布局與持續投入，正為生鮮企業的“生鮮寄遞”注入更加“鮮活”的力量： 11條冷運主干線，30條省級、城際干線，2162個流向，實現定時定點的冷運零擔運輸服務； 49個城市，52座專業食品冷倉、491輛自有冷藏車，9877輛外包儲備冷藏車，構建了完善冷倉網及資源保障，滿足客戶不同業務形態的冷運服務網絡； 投入上千萬元研發專業制冷、保鮮設備，提升保鮮效率和能力。行業首個冷運包裝實驗室，不斷測試、研發和優化生鮮食品包裝的最佳方案。其中，順豐冷運采用的EPP循環保溫箱，EPP是一個達到食品級的保溫材料，也就是嬰兒奶瓶的奶嘴材料，而循環性則主要體現在當快遞小哥把貨物派送到客戶手中后，可以再把箱子回收回來進行消毒、清洗、晾干后，這樣就可以重復使用，從而給整個社會的環境帶來很大的好處； 全網可視化監控體系，對車輛位置、車廂溫度進行實時跟蹤與監控。 冷運實力的提升，帶來的是運輸及“保鮮”能力的提高及寄遞范圍的進一步擴大。 發布會現場，順豐冷運還分別與客戶舉行了現場簽約儀式，共同傳遞“合作•共贏”的理念。順豐冷運正是通過不斷為客戶提供多樣全面的一站式冷鏈物流服務，增強與客戶的連接，實現與客戶的互利共贏。 啟動儀式上，順豐冷運事業部總裁唐懿將金字塔塔尖放置于金字塔底座上，象征著順豐冷運將不斷建設標準化、規范化的冷運網絡，提供高品質，高效率的冷運供應鏈服務。伴隨著全場嘉賓的倒數，大屏幕上一個個城市被點亮，最終匯成一幅順豐冷運干線網絡圖，標志著順豐冷運干線網正式啟動。 順豐冷運陸運食品干線網發布會完美落幕。順豐冷運，將始終秉承真誠、負責的態度，建設標準化、規范化的冷運網絡，提供高品質，高效率的冷運供應鏈服務，為社會，為客戶，創造價值，傳遞健康。建立行業標準，開創冷鏈服務全新時代。