過去五年，全國鐵路完成固定資產投資3.8萬億元，鐵路營業里程由12.7萬公里增加到15.5萬公里、增長22%。高速鐵路運營里程從2.5萬公里增加到4.2萬公里，增長67.8%。預計到“十四五”末，全國鐵路營業里程將達到16.5萬公里，其中高鐵（含部分城際）5萬公里左右。

　　具有中國式發展樣本標致的鐵路建設，在幾十年間，特別是近幾年來的建設中，實現了突飛猛進的發展，這是中國鐵路建設發展的奇跡，是在中國經濟發生日新月異變化之下的一個縮影，是中國新時代下所產生的一個必然結果。

　　“先行官”演繹的奇跡令世人矚目。鐵路不僅是國民經濟建設發展的“晴雨表”，也是拉動國民經濟一往無前的“先行官”，作為“先行官”，其鏗鏘的步伐始終走在時代前列，始終與國家建設發展同頻，始終與國民經濟建設相輔相行。“要想富先修路”，鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性的重大基礎設施，先行一步的結果實現了中國鐵路從弱到強、中國高鐵從無到有的突破，僅僅用了十幾年，就完成了在全球鐵路建設中的從跟跑到領跑的跨越，特別是在高速鐵路建設中，排除各種艱難險阻，突破一個個技術壁壘，攻克無數道科技難關，使得中國智能化高鐵領先全球，走出去的“先行官”正在世界各地揮發著令人矚目的“名片”效應，用其自身特有的方式展示著中國形象。

　　鐵路建設的奇跡惠及民生幸福。已經遍布960萬平方公里的“八縱八橫”鐵路網，南北相通、東西互聯、八方縱橫交錯，使得民眾的出行便利無比，說走就走、想走能走、走能走好的出行已經成為現實。作為全球運營里程最長、運營速度最快的中國鐵路，目前已經基本建成以特大城市為中心、以省會城市為支點，覆蓋全國主要城市的高速鐵路網，1小時通勤圈、2小時生活圈、4小時旅游圈和8小時交通圈已經基本成型，覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，正是這樣的建設速度和規模，不僅打造出當代鐵路的一個奇跡，更是惠及了億萬民眾的幸福生活、提升了億萬民眾的出行指數。

　　鐵路未來的建設發展可期。作為國民經濟發展的“晴雨表”，當代鐵路正以其特有的優勢和方式，承擔著勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”作用，以期在服務和支撐中國式現代化建設中肩負起更加重要的使命和重大的責任。回首過往，鐵路的建設發展在國家強有力的支持下，突破了種種阻礙，實現了高鐵建設和列車制造等裝備制造行業的重大升級，以高質量發展的現代化格局完成了“彎道超車”，展望未來，鐵路的建設發展必將以更加寬闊的視野、更加智慧的行動打造一體化聯合平臺，不斷提升城際和市域（郊）鐵路網絡化水平，打造便捷順暢、經濟高效、智能綠色、安全可靠的現代基礎設施體系，主動服務國家重大戰略需要，在中國式現代化的建設發展中發揮出“排頭兵”應有的作用。（王祝立）